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FXSB/SE Breakout: Harley als Wertanlage

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FXSB/SE Breakout: Harley als Wertanlage

Avatar (Profilbild) von Stefan Breakout
Stefan Breakout ist offline Stefan Breakout · 1437 Posts seit 18.10.2013
aus Hamburg
fährt: Fat Boy S 2016, Roadmaster 2018
Stefan Breakout ist offline Stefan Breakout
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fährt: Fat Boy S 2016, Roadmaster 2018
Neuer Beitrag 13.02.2016 12:01
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Mein großes Grinsen  hat mir mal gesagt, dass es bei gebrauchten HDs eine Obergrenze von ca. 20.000,-- Euronen gibt. Mehr als diese Summe haben die wenigsten in Cash rumliegen und müssten eine Finanzierung machen. Davor scheuen viele bei einer gebrauchten zurrück. Klingt eigentlich plausibel, zumal es dafür ja auch schon ne neue Softail gibt.
Sammler natürlich ausgenommen.

__________________
Erst wenn die letzte [...] Tankstelle boykottiert wurde, werdet ihr merken, dass man bei Greenpeace nachts kein Bier kaufen kann - LKK großes Grinsen großes Grinsen  großes Grinsen

andreas_63 ist offline andreas_63 · 101 Posts seit 09.07.2015
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andreas_63 ist offline andreas_63
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fährt: Breakout
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Neuer Beitrag 13.02.2016 15:52
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Das mit der 90jährigen klappt irgendwie nettraurig

V-Michel ist offline V-Michel · 533 Posts seit 20.05.2013
fährt: Softail Heritage 2012 neoklassizistisch verpenzlt „Hydra-Glider“
V-Michel ist offline V-Michel
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fährt: Softail Heritage 2012 neoklassizistisch verpenzlt „Hydra-Glider“
Neuer Beitrag 13.02.2016 17:11
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Nehmt Euch das zu Herzen...großes Grinsen

Gruß Michel
Attachment 220374

__________________
CAN-Bus Fahrer

Die Beiträge des Verfassers können Spuren von Ironie, Sarkasmus, Fiktion oder persönlicher Einschätzung (seltener Zynismus und Spott) beinhalten, ohne dass diese separat kenntlich gemacht werden.

Streetpirat ist offline Streetpirat · 86 Posts seit 06.02.2016
aus Berlin
fährt: Softail Slim S
Streetpirat ist offline Streetpirat
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86 Posts seit 06.02.2016 aus Berlin

fährt: Softail Slim S
Neuer Beitrag 13.02.2016 19:29
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Hallo,
das mit der Wertanlage ist so eine Sache!
Ein Kumpel hat eine 78´er Shovelhead komplett zerlegt, Rahmen aufgearbeitet und Pulverbeschichtet, Breite Schwinge mit brachialen Reifen (Glaube 300er) Motor umgerüstet auf Bleifrei etc. etc.
Für das Bike hat er ein Wertgutachten machen lassen. nach dem Gutachten ist das Teil ca. 70.000€ Wert.Freude
Selbst wenn er es mal verkaufen möchte oder muss, wird er keinen Finden der dafür das Geld ausgibtunglücklich
Theoretisch hat er ein Bike für 70.000€ und Praktisch ein wundervolles Bike zum rumfahrengroßes Grinsen

Gruß
Streetpirat (Harry)
 

__________________
Natürlich rede ich mit mir selbst, manchmal brauche ich eben kompetente Beratung!

marco55de ist offline marco55de · 201 Posts seit 25.10.2013
aus Pfungstadt
fährt: Breakout 2014. BMW GS 1200 TB
marco55de ist offline marco55de
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201 Posts seit 25.10.2013 aus Pfungstadt

fährt: Breakout 2014. BMW GS 1200 TB
Neuer Beitrag 13.02.2016 20:30
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Zitat von THE DUDE 6
meine 1te war ne Heritage aus 2006 mit grauem Motor, hatte keine Ahnung, fand ne Harley eben geil und ein bisserl Kohle über , hab Sie dann Umbauen lassen für 15.000 obendrauf. War schon sehr schön mit Kruse Lackierung etc. 
Hab auch gedacht die Verkauf ICH NIE:
Bis mich der graue Motor tierisch gestört hat. Hab Sie dann verkauft oder abgegeben. Hab dann gerade mal den NP für die 2006 bekommen. Ratet mal wo die 15 geblieben sind?.

Hab mir dann ne Night Rod Spezial gekauft. da hab ich nur 3 Steine investiert ,nach 2,5 Jahren war ich`s wieder leid und hab Sie nur mit 1500,-€ Verlust verkauft, so gesehen war dass eigentlich ein Gewinn/Werterhalt.

Die jetzige liebe ich einfach und sie wird wieder zum Sparschwein, die behalte ich ganz sicher und wird mit mir
begraben. Hab mir dann ne 2te gekauft, aber ein Japan Eisen für die Regenfahrten, damit der Unsinn mit dem Geldverbrennen, ein Ende hat.fröhlich rotes Gesicht





Genau so habe ich es auch gemacht Honda CB 1000 R für jeden Tag und die HD nur an schönen Tagen.


__________________
Immer eine Handbreit Asphalt unterm Gummi. großes Grinsen

franz_vm ist offline franz_vm · 132 Posts seit 11.12.2015
fährt: FLSS, Triumph RR3
franz_vm ist offline franz_vm
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132 Posts seit 11.12.2015
fährt: FLSS, Triumph RR3
Neuer Beitrag 13.02.2016 21:11
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Hallo
real gesehen gibt es bei 95% aller Fahrzeuge keine Wertsteigerung. Wenn man wirklich kaufmännisch korrekt kalkuliert bleibt nichts über. Die oft kolportierten Preise müssen erst einmal realisiert sein! Vorkriegsoldtimer kannst ganz vergessen, 50er Jahre bis auf ganz wenige, 60er und 70er gehen auf null auf 80er und 90er sind noch nicht eindeutig.

Ausnahmen sind Rennmaschinen mit Historie, MV Augusta´s und ähnliches. Überhaupt ist die "Vita" das wichtigste, es gibt Spezialisten die da die tollsten Geschichten kreieren. Das ist nicht anders wie in der Kunstszene.....

Gruß

Franz

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