So,

Zündung ist "offen".
Der Versteller schaut soweit ich das erkennen kann gut aus und lässt sich tadellos bewegen und geht nach dem manuellen Öffnen auch sofort zurück.
Was mich allerdings etwas stört sind die Metall-Partikel die da am Gehäuse und an der Zündungsgrundplatte sind.
Ich hab das mal versucht bildlich festzuhalten.
Nicht dass da die Gewichte am zerbröseln sind?

 

Schraube ja mehr an Italo-Alteisen, aber da gibt es z.B. Zündungen von Sachse welche rein elektronisch arbeiten, ohne urzeitliche Zündungsverstellung mit Fliehkraftgewichten. Gibt es nichts vergleichbares für Harley's?

Es soll ja nicht irgendwie verstellt werden, sondern genau passend zu Drehzahl und Gaserbefüllung (VOES / MAP).
Siehe die OEM-Kurve.

Wer was freiprogrammierbares sucht, ist mit ""IgniTech" gut und preiswert bedient.




 

Hier noch die abschliessende info.
Nachdem ich die zündung neu eingestellt habe, den grossen bogen aus dem benzinschlauch raus, neu bedüst und eingestellt gehts jetzt.
Das tackern ist nach wie vor da aber zumindest läuft sie nun.

Hi. Denke nicht. Zumindest wurde nicht aufgebohrt weil 1200er zylinder verbaut sind.
Müsst ich mal die vin checken.