Die größte Wahrscheinlichkeit ist, dass die Hydrostößel das Ventilspiel nicht vollständig ausgleichen. Entweder sind diese ein Garantiefall oder es liegt, wie von Rabauke schon gesagt, am Öl. Wenn Du bei den aktuellen Temperaturen gefahren bist, kann es an zu hoher Viskosität liegen. Eine weitere, simple Möglichkeit ist ein zu niedriger Ölstand, den Du bei warmgefahrenem Motor mal als erstes testen solltest. Der Twin Cam hat nämlich als Kurbelgehäuseentlüftung leider nicht mehr das aufwendige Breather Valve, sondern nur noch billige Flatterventile in den Zylinderköpfen, wie die Konkurrenz. Die bleiben manchmal bei heißem Motor hängen, und dann hast Du schlagartig großen Ölverbrauch und einen durchgeölten Luftfilter. Das ist auch mir schon 2mal passiert, daher checke ich mittlerweile regelmäßig den Ölstand, auch wenn der sich über 1000de km praktisch nicht ändert . Plötzlich kann schlagartig ein Liter weg sein.
