Seh ich das recht, dass die nicht mal Fussrasten / Trittbretter für einen Beifahrer hat?
Egal, ist in meinen Augen einiges zu teuer. Dafür kauf ich mir lieber eine Road King und kann, wenn ich mal will, auch ohne Scheibe fahren.
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zum zitierten BeitragZitat von HDMicha
Für diejenigen, die beim Biken kein Infotainment System benötigen, finde ich die Idee einer abgespeckten Version gar nicht schlecht. Nur wie schon mehrfach erwähnt, ist der Preis viel zu hoch angesetzt. Nur 1800 Euro weniger als die mit Boom ausgestattete Street Glide ist keine wirkliche Ersparnis.
Ein Preis um 22 Tsd anstatt knapp 25 Tsd würde sie interessanter machen.
Aber dann mit einer neu gestalteten Verkleidung, ohne Löcher für Radio und Lautsprecher...
M.E. sieht man nur ein "Loch", nämlich das, wo sonst das "Infotainment" sitzt. Und das ist kein profanes "Loch", sondern da ist ein Ablagefach. Und das finde ich ungemein praktisch. Wo sonst die Lautsprecher sitzen, sind doch Abdeckungen drauf. Wie bei der Police halt.
Dass die Standard deutlich zu teuer ist, sehe ich aber auch so.
Super Ablagefach . Freu dich schon mal drauf wie dir die Gegenstände entgegenfliegen ab 50 km/h..........
Defcon · 18090 Posts
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08.03.2019 12:11
Wenn man die Beiden nebeneinander vergleicht , abgesehen vom Preis fällt mir die Wahl leicht .
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08.03.2019 12:19
zum zitierten BeitragZitat von FLHT
Seh ich das recht, dass die nicht mal Fussrasten / Trittbretter für einen Beifahrer hat?
Was willste denn mit Fussrasten hinten, beim Einsitzer???
zum zitierten BeitragZitat von FLHT
Ist das offiziell ein Einsitzer? Kann also auch nicht mit einem grösseren Sattel ausgerüstet werden?
Wird wie bei der Police sein. Hatte auch nur einen Sitzplatz eingetragen. Hab dann den Mustang Soziussitz und die Soziusfußrasten montiert...zum TÜV...und eine Bescheinigung nach Par. 19 StVZO geben lassen, dass der Betrieb wahlweise mit zwei Personen erlaubt ist.
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zum zitierten BeitragZitat von HDMicha
Für diejenigen, die beim Biken kein Infotainment System benötigen, finde ich die Idee einer abgespeckten Version gar nicht schlecht. Nur wie schon mehrfach erwähnt, ist der Preis viel zu hoch angesetzt. Nur 1800 Euro weniger als die mit Boom ausgestattete Street Glide ist keine wirkliche Ersparnis.
Ein Preis um 22 Tsd anstatt knapp 25 Tsd würde sie interessanter machen.
Aber dann mit einer neu gestalteten Verkleidung, ohne Löcher für Radio und Lautsprecher...
M.E. sieht man nur ein "Loch", nämlich das, wo sonst das "Infotainment" sitzt. Und das ist kein profanes "Loch", sondern da ist ein Ablagefach. Und das finde ich ungemein praktisch. Wo sonst die Lautsprecher sitzen, sind doch Abdeckungen drauf. Wie bei der Police halt.
Dass die Standard deutlich zu teuer ist, sehe ich aber auch so.
Super Ablagefach . Freu dich schon mal drauf wie dir die Gegenstände entgegenfliegen ab 50 km/h..........
Ich würde nie auf die Idee kommen, während der Fahrt was da drin liegen zu lassen..........
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Sticki1 · seit
Sticki1
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09.03.2019 15:55
zum zitierten BeitragZitat von LETTI
Mein lieber Scholli...
Das letzte Standard Modell 2010 kostete 18675€
im Vergleich dazu kostete die Street Glide 22255€
Jetzt kostet die „neue“ Standard 24895€,
die Street Glide 26695€
Ich find das Bike klasse - noch 40kg mit dem Gewicht runter!
Der Preis ist durch den Zollzuschlag beeinflusst- in den USA kostet das Bike 18.999 Dollar. Irgendwann muss Harley den erhöhten Zoll an die Käufer weiterleiten.
schönes Ding, nur zu schwer
Gruss Guzzilla
__________________ Hauptsache eine läuft!
Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Guzzilla am 11.03.2019 00:39.
fossy · 1253 Posts
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fährt: Dyna Street Bob
fossy
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1253 Posts seit 05.09.2015
fährt: Dyna Street Bob
11.03.2019 07:26
25.000 für die neue Standard wäre bei uns eh ein Schnäppchen