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Alle Tourer: Street Glide TC110 oder M8 114 cui

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Texaner · 1614 Posts seit 28.03.2013

aus Lünen bei Dortmund
fährt: CVO Street Glide

Texaner

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1614 Posts seit 28.03.2013

aus Lünen bei Dortmund

fährt: CVO Street Glide

02.08.2019 19:10

Hege die Absicht mir einen Tourer zuzulegen.
Bin kürzlich das 19er Modelljahr gefahren mit dem 114er Motor und der BoomBox mit DAB. Das hat mir schon sehr gut gefallen. Souveräner Cruiser mit ausreichend Druck.
Das Transfer-Problem ist mir bekannt. Aber es gibt ja die Schnorchel-Lösung die das Problem ja wohl in den Griff bekommt.

Ich stehe jetzt vor der Entscheidung mir ne gebrauchte CVO aus 2015 zu kaufen mit dem 110er TC oder halt ne neue mit dem M8 Motor. Preislich liegen wir ja auf ähnlichem Niveau.

Den 110er bin ich im Tourer noch nicht gefahren und kann somit nix zur Elastizität und Leistung sagen.

Ich bräuchte mal euer Input darüber wer schon einen direkten Vergleich hat und ob es Schwachstellen beim twin cooled 110er gibt. Hatte was gelesen über Pumpendefekte und Motoren die gern mal den Hitzetod sterben.

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mypower · 1167 Posts seit 13.01.2018

fährt: Heritage Softail 1988 / Road King CVO 2014 / BSA C11 1951

mypower

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fährt: Heritage Softail 1988 / Road King CVO 2014 / BSA C11 1951

02.08.2019 19:38

...RK Special oder CVO - gleiche Fragestellung.

Habe mich für die CVO entschieden.

1. one of a kind - steht nicht an jeder Ecke
2. TC110 lebt! Der M8 ist mir zu geschmeidig
3. Abschreiber hast Du beim Gebrauchten schon hinter Dir.
(bekam meine fast zum 1/2 Preis)
4. Mapping und J&H - Hitzeproblem gelöst. Mit den originalen Töpfen wurde der hintere Zylinder sehr heiss, hatte aber nie ein Problem.

5. Meine hat keine Boom-Box, die Frage ist gibt es Nachteile bei der 15er?

Entscheiden musst Du selber - wollte keinen Bock ab der Stange

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Bikendrifter · 467 Posts seit 10.11.2017

fährt: Street Glide Special 2023

Bikendrifter

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fährt: Street Glide Special 2023

02.08.2019 20:55

Wenn die preislich ähnlich sind, klar die neue 2019er. Boom Box digital und 4 Jahre Garantie

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neufranke · seit

neufranke

Gast

02.08.2019 21:26

servus texaner.. stand vor kurzem vor der gleichen frage.. bin zweimal eine street glide cvo von 2012 gefahren.. der 114 m8 geht besser.. meiner meinung nach..

Marco321 · 3736 Posts seit 13.08.2012

aus Mahlow
fährt: ex Fatboy, ex SlimS , ex Breakout 114 , 48 mit Penzl

Marco321

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3736 Posts seit 13.08.2012

aus Mahlow

fährt: ex Fatboy, ex SlimS , ex Breakout 114 , 48 mit Penzl

03.08.2019 06:12

auf dem Papier spricht sicher einiges für eine 114er, stehen beide nebeneinander auf dem Parkplatz wirst du dich jedesmal ärgern nicht die CVO genommen zu haben.

Also weiter sparen auf ne 19er CVO großes Grinsen

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Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.

Texaner · 1614 Posts seit 28.03.2013

aus Lünen bei Dortmund
fährt: CVO Street Glide

Texaner

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1614 Posts seit 28.03.2013

aus Lünen bei Dortmund

fährt: CVO Street Glide

03.08.2019 06:38

Ne neue CVO kommt nicht in die Tüte. Sehe nich ein 40k für ein motorisiertes Zweirad hin zu blättern. Selbst wenn ich die Kohle parat hätte.

Ich denke ich muss so ne 110er CVO mal fahren, wenn ich eine passende gefunden habe.

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Defcon · 18090 Posts seit 21.08.2009

fährt: Dies und Das

Defcon

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18090 Posts seit 21.08.2009

fährt: Dies und Das

03.08.2019 09:28

Müsste ich mich nochmal entscheiden Tendenz klar CVO aber ne Neue einfach zuviel Kohle.

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Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Defcon am 05.08.2019 07:30.

Bikendrifter · 467 Posts seit 10.11.2017

fährt: Street Glide Special 2023

Bikendrifter

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fährt: Street Glide Special 2023

03.08.2019 14:00

zum zitierten Beitrag Zitat von Texaner
Ne neue CVO kommt nicht in die Tüte. Sehe nich ein 40k für ein motorisiertes Zweirad hin zu blättern. Selbst wenn ich die Kohle parat hätte.

Ich denke ich muss so ne 110er CVO mal fahren, wenn ich eine passende gefunden habe.

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die neue SG CVO hat den 117er Motor, nicht den 114er.
in dem Mehrpreis sind noch hässlichere Felgen und die unnötigen Kofferlautsprecher enthalten.
die Beinschilder kannst du dir für kleines Geld nachrüsten, sogar mit Clip Haltern für schnellen An- und Abbau

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Texaner · 1614 Posts seit 28.03.2013

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fährt: CVO Street Glide

Texaner

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fährt: CVO Street Glide

03.08.2019 21:15

Dass die neue FLHXSE den 117er drin hat, ist mir bewusst. Wie gesagt, die kommt mir nicht in die Tüte.

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franjes · seit

franjes

Ehemaliges Mitglied

04.08.2019 17:21

zum zitierten Beitrag Zitat von Bikendrifter

zum zitierten Beitrag Zitat von Texaner
Ne neue CVO kommt nicht in die Tüte. Sehe nich ein 40k für ein motorisiertes Zweirad hin zu blättern. Selbst wenn ich die Kohle parat hätte.

Ich denke ich muss so ne 110er CVO mal fahren, wenn ich eine passende gefunden habe.

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die neue SG CVO hat den 117er Motor, nicht den 114er.
in dem Mehrpreis sind noch hässlichere Felgen und die unnötigen Kofferlautsprecher enthalten.
die Beinschilder kannst du dir für kleines Geld nachrüsten, sogar mit Clip Haltern für schnellen An- und Abbau

@Bikendrifter :.......''Clip Haltern für schnellen An- und Abbau''.

Servus ,hast du vielleicht einen Link für die '' Clip Halter'' oder eine Bestellnummer??!

Danke Franjes

Marspi · 21 Posts seit 04.08.2019

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fährt: CVO Street Glide TC110

Marspi

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21 Posts seit 04.08.2019

aus Olfen

fährt: CVO Street Glide TC110

04.08.2019 19:01

Stehe genau vor der selben Frage und lese mal mit. Habe mir eine SG CVO TC110 von 2016 angesehen und bin total begeistert. Probefahrt kommt wahrscheinlich in den nächsten Tagen. Eine aktuelle SG CVO mit dem M8 117er ist mir neu oder als junge gebrauchte einfach über meinen Budget. Von daher schaue ich als Alternative auch auf eine SG Special mit 114er und würde diese noch ein wenig modifizieren. Das mit dem Öltransfer bei den M8ern ist so wie ich das mitbekomme mit dem Schnorchel gelöst worden, stört mich aber trotzdem schon ein wenig. Tendenziell neige ich momentan eher zu einer 110er CVO.

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Heritage Softail Classic FLSTC TC88B (away), Softail Breakout FXSB TC103 (away),
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Bikendrifter · 467 Posts seit 10.11.2017

fährt: Street Glide Special 2023

Bikendrifter

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467 Posts seit 10.11.2017

fährt: Street Glide Special 2023

04.08.2019 19:11

zum zitierten Beitrag Zitat von franjes

zum zitierten Beitrag Zitat von Bikendrifter

zum zitierten Beitrag Zitat von Texaner
Ne neue CVO kommt nicht in die Tüte. Sehe nich ein 40k für ein motorisiertes Zweirad hin zu blättern. Selbst wenn ich die Kohle parat hätte.

Ich denke ich muss so ne 110er CVO mal fahren, wenn ich eine passende gefunden habe.

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die neue SG CVO hat den 117er Motor, nicht den 114er.
in dem Mehrpreis sind noch hässlichere Felgen und die unnötigen Kofferlautsprecher enthalten.
die Beinschilder kannst du dir für kleines Geld nachrüsten, sogar mit Clip Haltern für schnellen An- und Abbau

@Bikendrifter :.......''Clip Haltern für schnellen An- und Abbau''.

Servus ,hast du vielleicht einen Link für die '' Clip Halter'' oder eine Bestellnummer??!

Danke Franjes

Ich hatte die mal bei ebay gesehen, weil ich ursprüglich ne strret Glide kaufen wollte. Ist dann aber ne RKC geworden. P
Muss mal sehen ob ich noch den Link finde.
Bei Motea gibts die Beinschilder mit Montagesatz für 170 Euro , dürfte allerdings Festmontage sein.
Frag doch mal unseren Mod Döppi, der hat meines Wissens auch die Beinschilder nur bei Bedarf verbaut.

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Bike aktuell Street Glide Special 2023
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Dieser Beitrag wurde schon 3 mal editiert, zum letzten mal von Bikendrifter am 04.08.2019 21:03.

motoschrauber · 261 Posts seit 12.09.2017

fährt: Keines mehr

motoschrauber

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fährt: Keines mehr

04.08.2019 21:01

Ich kenne aus eigener Erfahrung beide Motoren, TC und M8. Mein Fazit: Nie wieder TC. Der M8 ist sowas von besser.

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Odin48 · 327 Posts seit 16.02.2018

fährt: Streetglide Spezial 2019

Odin48

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327 Posts seit 16.02.2018

fährt: Streetglide Spezial 2019

05.08.2019 09:25

Hab die 2019er Street Glide Spezial mit dem 114er Motor. Hab ihm jetzt mal nach 1000 km etwas die Sporen gegeben.
bin total begeistert von dem Motor. Hat richtig Dampf,macht spass ohne Ende.
Problem jetzt,ich brauch nen besseren Helm,weil man doch etwas zügiger fährt Augenzwinkern

Hatte vorher ne 2017er 48 , und ne 2001er eglide. Das sind Universen !!!

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Forty Eight , away, eglide away, now Streetglide Spezial ✌

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mypower · 1167 Posts seit 13.01.2018

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mypower

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1167 Posts seit 13.01.2018

fährt: Heritage Softail 1988 / Road King CVO 2014 / BSA C11 1951

07.08.2019 02:03

...übrigens: Freund von mir hat eine 17er SG M8 114 CVO gekauft und ist begeistert.

Wie gesagt die 107er und die 114er bin ich gefahren.
107er lahmt, der 114er der CVO ist vergleichbar mit dem TC 110.
Der TC110 hat einfach mehr leben. Harley heisst für mich auch Vibrationen - jeder wie er ws mag.

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