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FLSB Sport Glide: Probleme beim Leerlauf einlegen

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FLSB Sport Glide: Probleme beim Leerlauf einlegen

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der 31.12. · 30 Posts seit 25.06.2018

aus Wien
fährt: Sport Glide SB

der 31.12.

Mitglied

30 Posts seit 25.06.2018

aus Wien

fährt: Sport Glide SB

17.09.2019 15:40

Hab über den Suchmodus leider nichts gefunden !
Möchte gerne Eure Meinungen hören: Habe eine Sport Glide FLSB 2018. Beim Anhalten vor einer Kreuzung geht der Leerlauf nicht immer exakt rein; schalte ich von der 2. hinunter springt die 1. hinein; schalte ich von der 1. hinauf bin ich in der 2. böse

Von ca 10 Anhaltungen bei Kreuzungen geht das ca 5 x so. Heute war ich beim Freundlichen, wurde eine Kupplungsgrundeinstellung vorgenommen brachte aber nicht das Gelbe vom Ei.
Wenn ich von der 4. zurückschalte (ohne die 3. und 2. einzulegen) funktioniert`s mit dem Leerlauf; manchmal hilft auch wenn ich die 2. drinnen habe und die Kupplung ziehe, Zwischengas gebe, dann geht der Leerlauf auch rein.
Hat wer von Euch ähnliche Trabels oder ist`s no problem ???
LG aus Wien
der 31.12.

Odin48 · 327 Posts seit 16.02.2018

fährt: Streetglide Spezial 2019

Odin48

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fährt: Streetglide Spezial 2019

17.09.2019 15:43

Da hilft nur Übung Augenzwinkern

geht mir genau so.
Sehr schwer zu finden der Leerlauf.

__________________
Forty Eight , away, eglide away, now Streetglide Spezial ✌

Jannemann · 571 Posts seit 28.12.2017

aus Herne, Westfalen
fährt: Sport Glide

Jannemann

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571 Posts seit 28.12.2017

aus Herne, Westfalen

fährt: Sport Glide

17.09.2019 16:11

Gibt es im Forum genug Beiträge zu, ist bei diversen Modellen immer mal wieder Thema.
Gehört wohl zum "Mythos Harley" dazu.
Mit ein bisschen Übung wirst es mit der Zeit hinbekommen, der ein oder andere bekommt es wohl beim runter schalten eher hin als vom 1. aus.

Bei meiner FLSB wurde es nach den ersten paar Tausend km besser..

__________________
Die Linke zum Gruß,
Jan

Grauer Wolf · 1357 Posts seit 01.06.2018

aus Nenzing
fährt: Am liebsten FXSTS Springer Evo Bj.96, FXDWG Bj.02 Vergaser und wenns pressiert Sport Glide FLSB Bj.18

Grauer Wolf

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1357 Posts seit 01.06.2018

aus Nenzing

fährt: Am liebsten FXSTS Springer Evo Bj.96, FXDWG Bj.02 Vergaser und wenns pressiert Sport Glide FLSB Bj.18

18.09.2019 07:07

Wenn ich auf die Kreuzung fahre, schaue ich im Display welchen Gang ich drinn habe.
Dann schalte ich bis zum 2 normal runter und mache für den Neutral nur noch einen leichten Tipp, geht so immer problemlos rein. Nur reine Übung Freude

Von 1 auf N geht wirklich schei.... weil man nicht antippen kann unglücklich

Mondeo · 9774 Posts seit 17.06.2015

aus Heppenheim (Bergstraße)
fährt: Softail Slim

Mondeo

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9774 Posts seit 17.06.2015

aus Heppenheim (Bergstraße)

fährt: Softail Slim

18.09.2019 14:13

Sufu geht doch! Man muß halt ein bisschen experimentieren mit ihr, wie als auch mit dem Schalthebel fröhlich

Komme schwer in Neutralstellung

wildgit · 18 Posts seit 24.07.2019

aus Eckental
fährt: Road King Classic 2019

wildgit

Neues Mitglied

18 Posts seit 24.07.2019

aus Eckental

fährt: Road King Classic 2019

18.09.2019 16:06

zum zitierten Beitrag Zitat von der 31.12.
Hab über den Suchmodus leider nichts gefunden !
Möchte gerne Eure Meinungen hören: Habe eine Sport Glide FLSB 2018. Beim Anhalten vor einer Kreuzung geht der Leerlauf nicht immer exakt rein; schalte ich von der 2. hinunter springt die 1. hinein; schalte ich von der 1. hinauf bin ich in der 2.
Von ca 10 Anhaltungen bei Kreuzungen geht das ca 5 x so. Heute war ich beim Freundlichen, wurde eine Kupplungsgrundeinstellung vorgenommen brachte aber nicht das Gelbe vom Ei.
Wenn ich von der 4. zurückschalte (ohne die 3. und 2. einzulegen) funktioniert`s mit dem Leerlauf; manchmal hilft auch wenn ich die 2. drinnen habe und die Kupplung ziehe, Zwischengas gebe, dann geht der Leerlauf auch rein.
Hat wer von Euch ähnliche Trabels oder ist`s no problem ???
LG aus Wien
der 31.12.

ja, geht mir genau so. Bin da von meinen früheren Mopeds (Japaner) verwöhnt gewesen. Entweder ich lege den Leerlauf noch im Rollen ein, oder wenn ich schon stehe gehts mit einem kleinen Gasstoß (Zwischengas). Habe mehrere HD Modelle probe gefahren und war bei allen mehr oder weniger so. Denke daher da muss man sich dran gewöhnen...
LG
Peter

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Kay_Doubleyou · 669 Posts seit 24.02.2011

fährt: FXE 79

Kay_Doubleyou

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669 Posts seit 24.02.2011

fährt: FXE 79

19.09.2019 12:44

Vieleicht mal Kupplungsgrundeinstellung prüfen, und ggf korrigieren.

Die M8s haben dieses neue Kupplungsseil, da muss ich mich erst mal reinfuxen.......

Gruss KW

__________________
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SportyCB · 4259 Posts seit 01.12.2012

fährt: Softail Sport Glide 2018

SportyCB

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4259 Posts seit 01.12.2012
fährt: Softail Sport Glide 2018

19.09.2019 13:59

Das Problem hatte ich bis zur ersten Inspektion. Händler drauf angesprochen, nu ist es seit 10000km weg, dafür trennt die Kupplung nicht richtig, wenn das Bike einige Tage gestanden hat und man will den ersten Gang einlegen- knallt wie ein Böllerschuss. Tipp vom Schrauber: erstmal ein wenig nach vorne schieben und dann Gang einlegen- klappt besser...

Ryker · 1686 Posts seit 30.06.2013

fährt: FLHX 2014

Ryker

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1686 Posts seit 30.06.2013
fährt: FLHX 2014

19.09.2019 14:09

Den Böllerschuss kann ich bestätigen, ist bei mir auch so wenn der Hobel kalt ist.
Etwas anrollen hilft wirklich, man muss nur dran denken.

Ole66 · 1907 Posts seit 10.07.2018

aus Stendal´s schönste Ortschaft
fährt: Street Glide Ann. 115, J&H mit SE LuFi, Mapping, Wilbers Nivomat

Ole66

Langes Mitglied

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aus Stendal´s schönste Ortschaft

fährt: Street Glide Ann. 115, J&H mit SE LuFi, Mapping, Wilbers Nivomat

19.09.2019 14:19

zum zitierten Beitrag Zitat von SportyCB
... dafür trennt die Kupplung nicht richtig, wenn das Bike einige Tage gestanden hat …

Das kann auch am suboptimalen Öl liegen.

zum zitierten Beitrag Zitat von SportyCB
... man will den ersten Gang einlegen- knallt wie ein Böllerschuss. ...

Na ja, n bissl "Klongen" kann´s ruhig. Auch bei nem M8. Sonst wär´s keine Harley großes Grinsen

nach vorne schieben und dann Gang einlegen

Ja nee, schon klar. mit vollem Gepäck und Mutti hinten drauf. fröhlich

Wenn es nicht gleich so funzt, wie es soll, hilft auch, die Kupplung (wenn du noch im Leerlauf bist) einfach mal halb loslassen (schleifen lassen) und wieder richtig Kupplung ziehen & Gang rein. Oder in den 2. Schalten, Kupplung gezogen lassen & wieder runter (also in den 1.) schalten. Aber schieben? NEE.

Kopfkino: Ich stehe in Madrid an ´ner Kreuzung bergauf. Karre vollgepackt, Muttl hinten drauf & ich versuche das Teil zu SCHIEBEN, damit der 1. Gang reingeht! … fröhlich

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Ole aus Stendal
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"Wer will, findet Wege. Wer nicht will, findet Gründe." G.W. Werner

Frieden und
Freiheit
für alle!

Ryker · 1686 Posts seit 30.06.2013

fährt: FLHX 2014

Ryker

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1686 Posts seit 30.06.2013
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19.09.2019 14:48

Du machst da in der Tat zu viel Kopfkino, es reicht, wenn die Kiste etwas angerollt wird, nicht anschieben als wenne se anwerfen willst großes Grinsen

Kay_Doubleyou · 669 Posts seit 24.02.2011

fährt: FXE 79

Kay_Doubleyou

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669 Posts seit 24.02.2011

fährt: FXE 79

19.09.2019 21:14

Das neue, M8 Kupplungsseil is selbst einstellend........oder? Spiel an der Grundplatte 1/2 -1 Ganze Umdrehung raus.

Ich habe ein Filmchen was das neue Kabel erklärt. Kann ich aber nicht mitposten.......

https://www.youtube.com/watch?v=IjxNdPYllJg

Vieleicht langt das YT Video.

Wenn die Kupplung, bei kaltem Motor, perfekt eingestellt is' die Ölart und Menge stimmt muss das Funktionieren.

viel Erfolg, KW

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Moos · 15151 Posts seit 27.11.2010

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fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974

Moos

~~ MOD ~~

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19.09.2019 22:22

zum zitierten Beitrag Zitat von Kay_Doubleyou
Das neue, M8 Kupplungsseil is selbst einstellend .... oder?

Eher nicht, wurde hier aber schon erklärt wie das funktioniert.
Posting aus Kupplungszug

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Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

joe.sixpack · 2223 Posts seit 26.02.2012

aus Niederrhein
fährt: HD und BMW

joe.sixpack

Langes Mitglied

2223 Posts seit 26.02.2012

aus Niederrhein

fährt: HD und BMW

19.09.2019 22:39

Lautes Klong bei kaltem Motor macht meine 3Wochen alte FLSB auch. Ist der Motor warm, geht’s viel leiser, und Leerlauf und 1. Gang einlegen klappt nicht immer sofort. Das kenne ich aber seit 7 Jahren von der 48 ebenfalls. Die ganze Einstellerei nutzt nur wenig. Allerdings ist das nicht Harley-typisch. Meine BMWs, besonders der Boxer, sind da auch nicht vorbildlich. Die können das auch.

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>die einen lieben mich, die anderen hasse ich<