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Alle Tourer: Kettenspanner Nockenwelle

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AugenUndOhren · 76 Posts seit 30.05.2010

fährt: 2024er Street Glide

AugenUndOhren

Mitglied

76 Posts seit 30.05.2010

fährt: 2024er Street Glide

13.06.2020 12:55

Ein Hallo in die Runde

(RK 2004)
Anbei zwei Bilder meiner Kettenspanner nach 32000 km. Der vordere hat es hinter sich, der hintere ist okay. Liege ich mit meiner Einschätzung richtig und in welchem Umfang muss/kann getauscht werden? Gibt es eine kleine und große Lösung?
Vielen Dank für eure Erfahrungen und Tipps.
Gruß, Dirk

Moos · 15168 Posts seit 27.11.2010

aus Bayrisch Schwaben
fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974

Moos

~~ MOD ~~

15168 Posts seit 27.11.2010

aus Bayrisch Schwaben

fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974

13.06.2020 21:30

Kleine Lösung ist Tausch der Spannschuhe, große Lösung ist die hier
Revision Kettenspanner, Ölpumpe und Nockenwellen TC88
Suche hätte zig Ergebnisse gebracht Augenzwinkern

__________________
Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

DéDé · 5120 Posts seit 17.04.2008

aus Nordbadisches Tiefland
fährt: 2010er FXDF, 10er Iron, 04er Vergaser Sportster

DéDé

Langes Mitglied

5120 Posts seit 17.04.2008

aus Nordbadisches Tiefland

fährt: 2010er FXDF, 10er Iron, 04er Vergaser Sportster

13.06.2020 21:35

zum zitierten Beitrag Zitat von Moos
Kleine Lösung ist Tausch der Spannschuhe, große Lösung ist die hier
Revision Kettenspanner, Ölpumpe und Nockenwellen TC88
Suche hätte zig Ergebnisse gebracht

stimmt,

im Hinblich auf einen Wiederverkauf irgendwann einmal, sollte die große Lösung angestrebt werden.

__________________
noch ohne CAN-BUS und ABS...

http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm

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