Hallo

Bin grad am überlegen mir noch ne Tourer zuzulegen.

Bin auf ne 91er Electra Glide zu nem super Preis gestossen.

Nun die Frage, kann man sowas noch kaufen? 
Wie sieht es für Zubehör und Ersatzteilbeschaffung aus?

Oder doch lieber deutlich neuere Modelle wählen, sei es auch um fahrbarkeit?

Aloha,
ich sehe das entspannter mit dem lange Strecken fahren.
Es spielt keine Rolle wie alt das Bike ist, solange es gut gepflegt ist.
Ich habe mir bewusst meine 95er E-Glide gekauft, auch für längere Strecken.
Da ich eh alles selbst schraube ist mir ein Bike lieber, bei dem ich nicht noch spezial Software brauche um es am Leben zu halten.
Also wenn Du selbst schraubst und auch ggf. mit gebrauchten Ersatzteilen leben kannst, wobei es von den essentiellen Ersatzteilen noch genug Aftermarket gibt, dann klare Empfehlung Tu es

EVO bedeutet meist selber schrauben. Das ist kein Hexenwerk, es gibt dieses Forum, ein Service Manual und jede Menge YT-Tutorials. Das kann Freude bereiten und man weiß hinterher, was tatsächlich gemacht wurde. Die Frage ist immer: Will man das? 
Nächste Frage: Wie willst du unterwegs sein? Allein oder mit Sozius/Sozia und/oder Gepäck? Auch mal längere Autobahn-Etappen oder eher gemütliches Cruisen auf Landstraßen? Ab 2009 bekamen die Touring-Modelle einen neuen Rahmen. Besseres Fahrverhalten, gerade bei flotterer Fahrweise. Das wird Blümchenpflückern/Genießern aber egal sein.
Weiterhin: Wie groß ist dein Sicherheitsbedürfnis? Eine 91er E-Glide besitzt weder ABS noch andere elektronische Assistenz-Systeme.

Für mich habe ich einen Kompromiss gewählt: Ich fahre oft mit der Liebsten und Gepäck, ein EVO-Tourer hätte für mich nicht genügend Leistung auf kurvenreichen Pisten mit vielen Steigungen. Ich will selber schrauben, Elektronik und ABS sind mir egal. Also habe ich lange nach einer TC88 mit Vergaser gesucht und dann auch gefunden.

Empfehlung, ab 96, mit den wichtigsten Verbesserungen, Vergaser optimieren und vielleicht bessere Nockenwelle(Lager) - Spass haben, sind super Teile (EFI Magneti Marelli vermeiden, hatten Probleme)

Kaufen !

Falls Du sie nicht nimmst, sag Bescheid !

Teile für Evos gibt's an jeder Ecke zu vernünftigen Preisen.

Falls Du sie doch nehmen solltest, gib Deinem Schrauber ein paar Euro extra, damit er im Zuge der Ölpumpenreparatur gleich noch das Nockenwellenlager auf Torrington tauscht.

Gruß, Franz

Wird doch keine Tourer. Ich sass schon nicht bequem.