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FLHC/S Heritage: Zündung geht aus Evo

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FLHC/S Heritage: Zündung geht aus Evo

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Maoi · seit

Maoi

Gast

01.05.2021 10:19

Das mit Stellungen das stimmt, acc ist leer

Das auslösen schau ich mir noch mal an

anbei ein Bild von dem Bi metaller der klickt

Schimmy · 12695 Posts seit 15.10.2015

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fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

Schimmy

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01.05.2021 10:52

zum zitierten Beitrag Zitat von Maoi
anbei ein Bild von dem Bi metaller der klickt

Okay... dann wissen wir schon einmal, in welchem der Stromkreise das Problem liegt. In Deinem Fall ist es der "ACC"-Stromkreis,
was die Suche nach dem "Übeltäter" nicht gerade einfacher macht, denn an DEM circuit breaker (C/B) hängen viele Verbraucher dran. unglücklich

Ich habe den C/B auf dem beiliegenden Leitungsplan mal GRÜN markiert (unten links).

Da der C/B "verzögert" auslöst, gehe ICH zuerst einmal davon aus, dass das Problem NICHT an einem durchgescheuerten oder
eingeklemmten Kabel liegt. Deswegen schlage ich vor, dass wir uns zuerst einmal um die Glühlampen kümmern, die in diesem
Stromkreis hängen, und das sind zum Glück nicht allzu viele.

Zerlege mal das Dash so weit, dass Du an die Beleuchtung des Tachos ran kommst und demontiere mal diese beiden Glühlampen.
Danach testen, ob der C/B immer noch klickt.

Wenn JA:
Scheinwerfer öffnen und die Standlichtbirne demontieren. Test wiederholen.

Wenn das Klicken immer noch vorhanden ist:
Rücklicht auseinander bauen und Glühlampe demontieren. Test wiederholen.

Wenn das immer noch keine Änderung brachte, müssen wir tiefer in die "Materie" einsteigen......

Greetz Jo

1995_FLS_FXS_Wiring_Harness.pdf
Dateigröße: 1.68 MB, 7 Downloads

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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

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Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Schimmy am 01.05.2021 11:03.

XL883 · 1058 Posts seit 15.07.2012

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fährt: XL883 Bj. 2000 / Moto Guzzi V7 Sport Bj.1973 NSU OSL 251 Bj. 1951

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01.05.2021 11:53

zum zitierten Beitrag Zitat von hp500
fungieren die zusatzscheinwerfer als eine art sicherung indem sie den strom begrenzen

Hallo , hp500 hat da schon einen interessanten Zusammenhang entdeckt. Es kann auch genau umgekehrt
sein, das die Zusatzscheinwerfer einen höheren Stromfluss zulassen.
Würde jetzt mal mit einem Starthilfekabel eine zusätzliche Masse von der Batterie bis an die Vorderradgabel
legen und schauen ob sich was ändert.

Gruß Matthias

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883 ohne VOES, ohne Beschleunigerpumpe smile

https://www.youtube.com/watch?v=IjD1H9FQXd8

Schimmy · 12695 Posts seit 15.10.2015

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01.05.2021 12:29

zum zitierten Beitrag Zitat von XL883
Würde jetzt mal mit einem Starthilfekabel eine zusätzliche Masse von der Batterie bis an die Vorderradgabel
legen und schauen ob sich was ändert.

Halte ICH für nicht zielführend, da:

Die Zusatzscheinwerfer bekommen ihre Masse über ihr Gehäuse = über die Gabel, und die funktionieren
ja anscheinend einwandfrei. Also ist an der Gabel anscheinend auch eine "gute Masse" vorhanden...... Augen rollen

Greetz Jo

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XL883 · 1058 Posts seit 15.07.2012

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01.05.2021 13:12

zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
Die Zusatzscheinwerfer bekommen ihre Masse über ihr Gehäuse = über die Gabel, und die funktionieren
ja anscheinend einwandfrei. Also ist an der Gabel anscheinend auch eine "gute Masse" vorhanden..

Aber Das Abblendlicht funktioniert nur in Verbindung mit den Zusatzscheinwerfern. Ich denke mal das zumindest ein
Teilstrom vom Abblendlicht über die Zusatzscheinwerfer gegen Masse fließt. smile

Gruß Matthias

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883 ohne VOES, ohne Beschleunigerpumpe smile

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Schimmy · 12695 Posts seit 15.10.2015

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01.05.2021 13:27

zum zitierten Beitrag Zitat von XL883
Aber Das Abblendlicht funktioniert nur in Verbindung mit den Zusatzscheinwerfern. Ich denke mal das zumindest ein
Teilstrom vom Abblendlicht über die Zusatzscheinwerfer gegen Masse fließt.

Gruß Matthias

Hi Matthias,

Auch der Scheinwerfer bekommt seine Masse über einen Massepunkt an der Gabel. Und wenn das Problem - wie ich auch
zuerst vermutet habe - im Stromkreis für die Beleuchtung liegen würde, müsste diese Sicherung (und nicht der ACC-C/B)
auslösen. Außerdem bricht ja anscheinend die gesamte Spannung (und nicht alleine nur die für die Beleuchtung) am Moped
zusammen, wenn die Zusatz-Scheinies aus sind (Starten nicht möglich, alle Leuchten glimmen nur schwach......) Augen rollen

Greetz Jo

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Maoi · seit

Maoi

Gast

01.05.2021 16:52

So Leute

Vorweg möchte ich mich bei jedem einzelnen Bedanken für die Hilfe und teilnahme an der fehlersuche...

Jetzt geht wieder alles ,...

Kennt Ihr das wenn man etwas 10 geprüft hat und beim 11 x ist es der Fehler ;-)

Zum einen hab ich angefangen die Kontrolllampen rauszunehmen und zu säubern, Kontaktspray ect....

dann wieder alles rein und siehe da es funktioniert , aber nur kurz ???

Ok dann doch noch mal den Schalter von den z Scheinwerfern raus und siehe da - es war tatsächlich der Fehler,.....

WAHNSINN

Was bin ich froh ;.)

So einen Schalter besorgen und gut ist

Danke nochmal an alle

Eine Virtuelle Runde BIER an Alle hier

DANKE

Schimmy · 12695 Posts seit 15.10.2015

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01.05.2021 18:12

zum zitierten Beitrag Zitat von Maoi
Ok dann doch noch mal den Schalter von den z Scheinwerfern raus und siehe da - es war tatsächlich der Fehler,.....

Moinsen noch einmal,

...und Glückwunsch zur erfolgreichen Fehlersuche. Nur Eines macht mich bei Deinem Erfolgserlebnis
ein wenig stutzig..... Wenn es tatsächlich der Schalter die Ursache des Problems war/ist, dann kann
unmöglich der ACC - C/B ausgelöst haben (vorausgesetzt die Verkabelung ist noch so halbwegs original). verwirrt

Und da in Schalterstellung "AUS" eigentlich KEIN STROM fließen kann, macht MICH das noch stutziger.... Augen rollen

Aber sei´s drum. Hauptsache ist, Du hast alles wieder im Griff.

GReetz Jo

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Evodriver · 171 Posts seit 06.03.2020

fährt: HD Fat Boy 95´er Evo

Evodriver

Langes Mitglied

171 Posts seit 06.03.2020

fährt: HD Fat Boy 95´er Evo

01.05.2021 18:18

Danke für das virtuelle 🍺, Prost.

Maoi · seit

Maoi

Gast

01.05.2021 21:02

zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy

zum zitierten Beitrag Zitat von Maoi
Ok dann doch noch mal den Schalter von den z Scheinwerfern raus und siehe da - es war tatsächlich der Fehler,.....

Moinsen noch einmal,

...und Glückwunsch zur erfolgreichen Fehlersuche. Nur Eines macht mich bei Deinem Erfolgserlebnis
ein wenig stutzig..... Wenn es tatsächlich der Schalter die Ursache des Problems war/ist, dann kann
unmöglich der ACC - C/B ausgelöst haben (vorausgesetzt die Verkabelung ist noch so halbwegs original).
Und da in Schalterstellung "AUS" eigentlich KEIN STROM fließen kann, macht MICH das noch stutziger....

Aber sei´s drum. Hauptsache ist, Du hast alles wieder im Griff.

GReetz Jo

Hm ja gute Frage,... ich dachte sowieso dass ACC leer ist, das wäre ja Zündschalter stellung einmal nach rechts, die anderen 2 Stellungen gehen links...

Moped hat 2 Vorbesitzer, wer weiss ?!

Maoi · seit

Maoi

Gast

01.05.2021 21:06

So wie ich das sehe geht das Kabel von der Sicherung auf die Lichter oder links der mittlere Kontakt oder?!

Schimmy · 12695 Posts seit 15.10.2015

aus Greven
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Schimmy

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fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

01.05.2021 22:03

zum zitierten Beitrag Zitat von Maoi
So wie ich das sehe geht das Kabel von der Sicherung auf die Lichter oder links der mittlere Kontakt oder?!

Also im Bereich Zündschloss sieht für mich die Verkabelung noch sehr original aus. Zuleitung vom Schalter zum C/B über ROT/GRAU passt ; am "Ausgang" des C/B 2x ORANGE (Tacholeuchten) und 1x ORANGE/WEISS (zu den Nebenverbrauchern) passt ebenfalls.

Wie geschrieben: Läge das Problem im "Licht" Stromkreis, hätte dieser C/B (ROT/SCHWARZ am "Eingang" ; BLAU am "Ausgang") reagieren müssen.

Vielleicht hast Du ja den falschen C/B akustisch identifiziert... Augen rollen

Wenn tatsächlich der Schalter das Problem ist, müsste der Fehler verschwunden sein, wenn Du aufblendest, denn dann ist der Schalter komplett spannungslos. Das haben wir leider nicht versucht ... unglücklich

Greetz. Jo

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Moos · 15174 Posts seit 27.11.2010

aus Bayrisch Schwaben
fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974

Moos

~~ MOD ~~

15174 Posts seit 27.11.2010

aus Bayrisch Schwaben

fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974

01.05.2021 22:07

zum zitierten Beitrag Zitat von Evodriver
Dann könnte es ja mit den Zusatzscheinwerfern zu tun haben, mal den Schalter davon kontrolliert ?
Wenn diese auf AUS stehen, scheint es ja einen defekt zu geben.

zum zitierten Beitrag Zitat von Moos
Denke auch das der Schalter von den Zusatzscheinwerfern das Übel ist und nen leichten Kurzschluß verursacht wenn aus.

Hättest gleich auf uns gehört, dann .... großes Grinsen

__________________
Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Dieser Beitrag gefällt: Schimmy,

Maoi · seit

Maoi

Gast

02.05.2021 08:40

zum zitierten Beitrag Zitat von Moos

zum zitierten Beitrag Zitat von Evodriver
Dann könnte es ja mit den Zusatzscheinwerfern zu tun haben, mal den Schalter davon kontrolliert ?
Wenn diese auf AUS stehen, scheint es ja einen defekt zu geben.

zum zitierten Beitrag Zitat von Moos
Denke auch das der Schalter von den Zusatzscheinwerfern das Übel ist und nen leichten Kurzschluß verursacht wenn aus.

Hättest gleich auf uns gehört, dann ....

Ja Eh ;-)

Aber hab da rumgefummelt und geschaltet und ist immer gegangen ;-)

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