Franz-REMCM
Langes Mitglied
2275 Posts seit 28.10.2021
fährt: FL 1951, FL 1953, FLE 1955, FLSTC 2000, CVO Road Glide 2013, XR 1200 2009
Ich sag's mal so:
Warum sollte man in eine Shovelhead ein VOES einbauen, der erst ab Evolution in Verbindung mit der originalen Evozündung verbaut wurde ?
Warum baut man in eine Shovelhead eine Dyna 2000i - Zündung ein, die laut DynaTec für Evo-Motoren entwickelt wurde ?
Ich will ja jetzt nicht gleich soweit gehen und sagen, in eine Shovel gehört eine vernünftige Unterbrecherzündung und sonst garnix.
Aber wieso diesen ganzen programmierbaren Schnickschnack für ein Schweinegeld ?
In den letzten 40 Jahren habe ich immer wieder festgestellt, dass es nur einen Grund gibt, warum Leute sich so ein Geraffel in ihre alten Karren einbauen :
Um erzählen zu können, dass in ihrem Alteisen eine Raketenzündung mit Dragstervergaser und Racing-Zündspulen verbaut ist.
Genau die Burschen stehen in ganz Europa am Strassenrand und weinen, weil dieser HighTech-Scheiß nirgends zu bekommen ist, bzw. sich keine Sau, incl. Besitzer, damit auskennt .
Gruß, Franz
( immer schön mit guten Unterbrechern, Kondensatoren und einfachen S&S-Vergasern unterwegs)