Hallo,
bei meiner 1340er Heritage Softail Baujahr 1989 habe ich das andersrum gemacht. Also den originalen Butterfly, 38mm, ausgetauscht durch den 40er CV, wie er bei den 1340er Motoren erst ab 1990 verbaut wurde (später als bei Sportster). Der CV ist der wesentlich modernere Vergaser. Er ist viel einfacher auf die verschiedenen Drehzahlbereiche abzustimmen und liefert bei den verschiedenen Lastzuständen das bessere Gemisch. Dadurch ist er auch etwas weniger umweltschädlich.
Edit: Nur im Standgas ist der Butterfly einfacher einzustellen. Er reagiert sofort und gut spürbar auf das Verstellen der Leerlaufgemischschraube.
Grüße
Knut Schmidt, Willich