Hallo zusammen,
da mir hier beim letzten Mal sehr gut geholfen wurde, hoffe ich erneut auf eure Expertise! Fahre eine 99er Softail Heritage Classic mit dem 1340er EVO Motor. Anfangs hatte ich Probleme mit dem Vergaser, das konnte ich dann aber bereits beheben.
Nun bin Ich letztens bei einer kurzen Tour fast liegen geblieben.
Die Drehzahl war super niedrig im Leerlauf und beim Gasgeben hat sie Fehlzündungen ohne Ende gegeben. Ich kam nur mit ach und Krach und gezogenem Choke nach Hause. Sie klang auch ganz anders im Leerlauf. Der "potato" sound war weg.
Vergaser war top, Kerzenbild zeigte die vordere Kerze mager und die hintere fett.
Habe dann mal die Zündung gecheckt, da ich auch keinen Zündfunken hatte.
Bei der alten Zündspule war der obere Anschluss also für Zylinder 1 bzw. Den vorderen, ziemlich oxidiert. Habe dann eine neue Spule besorgt (OEM HD) und primär und Sekundärwiderstand der neuen Spule überprüft --> i.O.
Den Unterdruckschalter vom V.O.E.S. habe ich auch erneuert, da der Kunststoff tatsächlich leicht angebrochen war.
Alles wieder eingebaut und das Motorrad springt seitdem nicht an. Habe wieder die alte Spule eingebaut. Springt auch nicht an.
Batterie ausgebaut und geprüft bzw. Geladen.
Habe mich bei der Fehlerprüfung vom Harley Doktor soweit wie folgt durchgehangelt (siehe Foto anbei):
1. Erledigt. Spannung liegt an.
2. Erledigt. Spannung liegt an.
3. Habe ich wie folgt gemessen: Steckverbindung unten am Rahmen gelöst und geprüft: Multimeter rotes Kabel in Buchse (Steckerseite den Rahmen hoch) am Kontakt rot-weiß, Multimeter schwarzes Kabel an Pin (Steckerseite zum Zündgeber) geklemmt.
Und da liegt exakt 0V an.
Habe ich das soweit richtig gemessen? Als Ursache steht Masse des Moduls, Stromzufuhr und Stecker prüfen.
Sicherungen sind soweit i.O.
Wie kann ich diese 3 Punkte denn prüfen?
Habe auch das Zündmodul auf Widerstand geprüft --> i.O.
Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von JokerCry am 14.12.2025 16:50.
