hallo Allerseits
ich fahre seit geraumer Zeit eine Breakout 2013.
Gestartet bin ich mit Batterieproblemen. Angeblich war die Batterie vom Vorgänger im April 2025 ausgetauscht worden. Maschine sprang selten an. 

Daraufhin habe ich eine neue Batterie gekauft.

Dann habe ich neue Rückleuchten 3 in 1 eingebaut und ein neues Heck.
Alle Lämpchen und Funktionen gehen! *super*
dachte ich!
Urplötzlich ging nämlich das rote Kontrollämpchen der Batterie an.
"Regler" war das erste Wort aller Harley Fahrer die ich so kenne.
Regler neu. Keine Verbesserung.
Alles neu verkabelt und nochmals neu gelötet.
Keine Verbesserung.

Das interessante ist: selbst wenn nichts angeschlossen ist; also alle Stecker des Hecks abgezogen sind, kann man durch betätigen des Bremshebels und/oder des Bremspedals, das rote Kontrollämpchen zu leichten bringen.

tja....und nun stehe ich da und weiss keinen Rat mehr

Kann mir hier jemand eine Hilfestellung geben bzw Tipps geben?

Ladekontrolllampe oder die vom Sicherheitssystem ?

Leuchte "Batterie" und ".... Lämpchen geht beim Bremsen an ....." hört sich nach zwei verschiedenen Meldungen an


"Alles" mal einfach so auf Verdacht wechseln ist - sagen wir mal .... nicht sinnig

nein...eine Meldung! - nur bei Betätigung der Brems-Hebel/Pedale geht das rote Kontrolllämpchen an! Auch wenn gar kein Heck mit Lampen und Leuchten verbaut ist / Stecker abgezogen sind. Das macht mich so stutzig!

Moinsen,

Möglich, dass Dir eine Fehlermeldung angezeigt wird, aber OHNE MESSUNGEN mit einem Multimeter  werden wir wohl dem
Problem NICHT auf die Spur kommen.....  Kann es vielleicht sein, dass beim "Heckumbau" irgendetwas "in die Grütze"
gegangen ist ? ? ? (Fotos von den Stellen, an denen etwas an der Elektrik/Verkabelung geändert wurde, wären hilfreich) 

GReetz  Jo

Moin,

scheinbar ist es schwierig zu unterscheiden was Batteriekontrolle und was das Security System ist. Deshalb mal ein Foto. 

Neue Batterie? Toll. Leuchtet das Batteriesymbol auf, ist etwas mit dem Lademanagement im Argen. Laderegler oder Lima. 
Wird ein Vin-Err im Tacho angezeigt, passiert das aus dem Grund das der Tacho die Kommunikation über den CAN-Bus verliert. In dem Fall liegt es meistens daran, dass die Batterie schwach ist und die Stromversorgung des Tachos beim Starten abfällt.
Auswirkungen: Nur marginal. Man muss auch mal bedenken das in den Zylindern eine Brauseflasche rauf und runter rappelt und das 10 fache an Luftverdichten muss. Und das mit 2 Kolben. Der Bock startet trotzdem und die Anzeige im Display geht auf die gefahrenen Gesamtkilometer zurück wenn auf auf Uhrzeit, Tageskilometer oder Restreichweite gestanden hat. 

Anders ist es bei der kleinen runden Kontrolleuchte für das Security System. Das übernimmt auch gleichzeitig die Anzeige einer defekten oder nicht funktionierenden Beleuchtung. Und wenn der Fehler erstmals auftrat nachdem Du an der Beleuchtung und den Blinkern gefummelt hast, dann schätze ich mal das da irgendwas nicht ganz so ist, wie es sein sollte. 

Also, was darf es denn nun sein?

Es ist doch völlig unerheblich, welcher Akku verbaut wurde.
Fehler: Beim Betätigen der Bremse leuchtet das rote Signal im Tacho auf, ebenso, wenn gar keine Leuchte am Heck angeschlossen ist. 
Folgerung: Das BCM erkennt eine defekte Bremsleuchte (sonderbarerweise auch dann, wenn gar keine angeschlossen ist ).
Ich würde einfach mal eine "normale" Bremslichtbirne (Leuchtobst ) einsetzen und vertraue darauf, daß der Fehler dann weg ist!
Mögliche Fehlercodes:
B2161 Bremslicht offen (durchgebrannt, zieht zu wenig Strom)
B2163 Bremslicht Kurzschluss gegen Masse
B2164 Bremslicht Überlastung

Uli