Sind die originalen Stehbolzen, aber trotzdem war es nicht möglich. Alles was an "Bewegung" möglich war hat nicht gereicht und diese kleine Messingbüchse würde ich auch nicht auf SPannung haben wollen.

Genauso gemacht Also Zylinder so tief gesetzt, dass die Hülse auch nicht mehr in das Gehäuse fallen könnte und somit nur noch wenige Zentimeter über dem Gehäuse.
Ist fummelig, aber ging tatsächlich relativ einfach. Nur mit dem Haken, dass der Zylinder eben nicht reinging. Ich denke aber schon, dass das häufig klappen wird. In diesem Miniabstand zwischen Zylinder und Gehäuse sieht man eben auch nicht mehr gut, aber augenscheinlich sah es schon sehr passend aus.

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Ich habe das bislang noch nicht gehört.
Was mir aber in den Sinn kommt - die Dichtflächen der Zylinder wurden nicht geplant.
Jedenfalls ist es in der Beschreibung der Arbeiten nicht angegeben.

Prüfung und ggfs. Planen kann man auf Glück weglassen, oder nicht.
Zur vollständigen Überarbeitung gehört es eigentlich dazu.
Sind die Flächen nicht mehr exakt, wird dem Öl der Weg nach draußen ja künftig auch wieder erleichtert.
Und es wäre ja nicht gerade ein unbekanntes oder seltenes Ereignis, daß die Flächen nicht mehr genau passen und Verzug vorliegt.

Beschrieben ist ´miiiiiinimaler Versatz` .
Könnte der von einem leichten Verzug kommen ? 
Ich weiß es nicht, aber denke ja.

Die pigtails sind soweit ich weiß ein `friction fit´ , also streng sitzende und aufeinanderpassend.
Bei leichtem Verzug oder eben Dichtflächen, die nicht mehr genau plan sind, haut das vielleicht schon nicht mehr hin.
Oder würde vielleicht gerade noch hinhauen, aber fühlt sich nicht gut an beim Zusammensetzen.

Solange die Flächen nicht geprüft/ gemacht wurden, steht der Verdacht im Raum.

Vertauscht werden die Zylinder ja nicht sein ggü. der vorherigen Position

Ich denke, das System war das Gleiche.