Hallo zusammen,
ich fahre seit 2016 eine Breakout, in die ich viel Zeit und Geld investiert habe. Jetzt habe ich gerade mal 48.000km auf der Uhr.
Ich liebe die Breakout, ihre Optik und die Dominanz auf der Straße, allerdings ist dieser Brocken ja kein Spielzeug und erfordert
beim Fahren volle Aufmerksamkeit, besonders wenn es eng um die Ecken geht. Aufgrund meines Alters gelingt das zwar immer
noch gut, aber ich  merke, dass es langsam anstrengend wird. Und jetzt hatte ich eine Idee!
Ist es denkbar, die Breakout gegen eine Slim oder eine Fatboy zu tauschen? Eine Slim bin ich vor der Zeit der Breakout schon
mal für ca. ein Jahr gefahren, aber ich kann mich nicht erinnern, wie das Fahrgefühl war. Eine Fatboy habe ich noch nie bewegt.

Meine Frage: Wie ist nach Eurer Einschätzung der Unterschied im Fahrverhalten und Fahrgefühl zwischen der Breakout und der
Slim bzw. Fatboy einzuschätzen? Und ist so eine Tausch- Idee überhaupt realistisch?

Danke für Eure Rückmeldung und Tipps.

RWP
Bernd

Naja was willst du jetzt hören?! Ich fahre seit 2015 meine Slim. Abgespeckt, umgebaut und fahrtauglich gemacht. Schmale Reifen drauf, Leistung gesteigert, Auspuff und Trittbretter höher gelegt, damit man auch zügig durch die Kurven kann. Fährt sich super. Bekommt man mit einer fetten Walze nicht hin. Und das sitzen auf der BO wie ein Klappmesser ist auch nicht gerade entspannend. Wenn du altersgerecht fahren willst, wäre eine Road King oder E Glide besser. Ich würde mit Slim und BO keine längeren Strecken fahren wollen in meinem alter. Und zur eigentlichen Frage. Eine Slim fährt natürlich lässiger um die Kurve, als die BO.

Im Alter wird man nicht kräftiger, und ob man sich da wirklich mehr wie 350kg Leergewicht für ein Tourer wie die Road King zumuten möchte?

Werde mir persönlich im Alter in der Klasse um 600ccm umschauen

...wenn es (für Harley-Verhältnisse) agil sein soll, probier' doch mal die Lowrider S (oder ST): 180er/110er Pelle, 114 PS (beim 2025er M8 ) , 173 NM, 304 kg. Midcontrols sind nicht jedermanns Sache, fahren sich aber auch mit langen Beinen und Armen überraschend bequem und lassen sich ggf. auch vorverlegen...

Ich bin mal ne 25er Brekout und eine 25er Fatboy direkt hintereinander gefahren. Im Verlgeich zur Fatboy ist die Breakout ja fast so agil wie meine Street Bob 

Nach meiner Night Train, 150er Hinterreifen, 260 kg Gewicht, die ich bis 2020 gefahren bin, habe ich mich für eine Road King Rushmore entschieden, die fahre ich bis heute, 39.000 km, und bin mehr als zufrieden.

Trotz mehr Gewicht ( 365kg)  habe ich besseres Handling, bessere entspanntere Fahrdynamik, bessere Sitzhaltung (du sprachst das Alter an, auch für mich ein Argument gewesen 2020) ist die Road King die Wahl die ich bis heute nicht bereue. 

Wie schön angesprochen, wird die Fat Boy nicht leichter zu handeln sein, im Gegenteil, der Vorderreifen ist nochmal dicker als bei der Breakout, was der Leichtgängigkeit in den Kurven sicher nicht zuträglich ist. 
Slim wäre eine schöne Alternative, aber im Grunde hast du eine ähnliche Situation wie jetzt. Etwas schmalere Bereifung und ggf eine etwas entspanntere Sitzposition. 

Kann dir daher die Road King empfehlen.

Edit: für mich, wenn du nicht über 180 bist, ist die Low Rider (ST) das derzeit attraktivste Bike in der HD Line Up.

Wenn das Bj. mit 1952 stimmt, Respekt!