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FLS/S/L Slim: Slip on Auspuff TC103

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FLS/S/L Slim: Slip on Auspuff TC103

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tcj ist offline tcj · 2717 Posts seit 24.02.2011
aus Bruck An Der Leitha
fährt: 2024 LowRider ST, 2022 Pan America Special
tcj ist offline tcj
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2717 Posts seit 24.02.2011 aus Bruck An Der Leitha

fährt: 2024 LowRider ST, 2022 Pan America Special
Neuer Beitrag 28.01.2026 23:39
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zum zitierten Beitrag Zitat von Odessa44
Hallo Ben2022, 
an meiner alten Sporty hatte ich ebenfalls die Miller Euro3 Endtöpfe mit den original DB-Eatern und war Soundtechnisch und optisch mehr als zufrieden, kann diese daher ohne vorbehalte empfehlen. 
An meiner aktuellen Sport Glide (2023) habe ich einen Slip On von V-Performance mit einem modifizierten DB-Eater  großes Grinsen  (optisch unauffällig und ich bin noch im gültigen DB Bereich) auch mit diesem bin ich optisch als auch Soundtechnisch sehr zufrieden. 
Vieleicht hilft es Dir ja weiter.

an einer (in diesem Fall) 2012er Sporty waren die Remus (ohne DB-Killer und mit etwas fetterem Mapping) soundtechnisch zum Nieder-knien cool (sorry - aber kein TC oder MW8 können hier das Wasser reichen, der 1200er Evolution der Sporty war und ist ein geniales Aggregat), selbst die smileen waren nach einer Anhaltung der Meinung - so muss eine Harley klingen Freude ...
Hatten auch noch nen 96erTC und später eine 110erTC Softail im Fuhrpark - keine Chance ... - jenen dumpfen Doppelschlag der Sporty kam keine in die Nähe - weder mit div. Ami-Varianten oder auch offenen Remus, Miller bzw. J&H Auspuffanlagen war diesem Sound nahezukommen ... und ich spreche aus eigener Erfahrung.

Will damit sagen - du kannst eine Auspuffanlage eines Herstellers nicht vergleichen sobald sie an einem anderen Motor-Typ verbaut ist. Vor allem wenn es um Evolution im Vergleich zu TC oder MW8 geht.

Odessa44 ist offline Odessa44 · 51 Posts seit 03.04.2025
aus Villingen-Schwenningen
fährt: Motorrad
Odessa44 ist offline Odessa44
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51 Posts seit 03.04.2025 aus Villingen-Schwenningen

fährt: Motorrad
Neuer Beitrag 29.01.2026 08:12
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Hallo TCJ, 
alles Gut. smilesmilesmile
Wollte nur mitteilen was ich hatte und jetzt habe und zufrieden war und jetzt auch zufrieden bin. 
Mir geht es nicht darum das man in Kiel hört wenn ich im Schwarzwald mein Aggregat anwerfe großes Grinsen
Sondern nur eine evtl. weitere Möglichkeit aufzeigen. 

Entscheiden soll dann jeder selbst was er möchte. 

Allzeit Gute und unfallfreie Ausfahrten.

__________________
CARPE DIEM  QUAM MINIMUM CREDULA POSTERO oder einfach "scheiße auf das was morgen sein könnte"  großes Grinsen cool

Michael-865 ist offline Michael-865 · 39 Posts seit 09.08.2025
fährt: Softail Slim 103 CUI 2012
Michael-865 ist offline Michael-865
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39 Posts seit 09.08.2025
fährt: Softail Slim 103 CUI 2012
Neuer Beitrag 09.02.2026 16:50
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Hallo,

ich hänge mich hier mal an.
Habe mir letzten Sommer eine 2012 Slim TC103 mit Thorcat Big Radius 2in1 gekauft.  Ob da seinerzeit ein Mapping für gemacht wurde, kann ich nicht sagen. Sie hängt gut am Gas, ruckelt nicht bei niedrigen Umdrehungen aber im Schiebebetrieb ein Petschen im Topf.

Jetzt möchte ich umbauen auf Originalkrümmer mit konstant offener Klappe und Miller Euro 3 Endschalldämpfer.
Was gibt es besonderes zu beachten um dem Motor und der Motorleistung nicht zu schaden? Sollte ein Mapping durchgeführt werden?  Was genau passiert da und was kostet sowas?

Also ich möchte nicht zwingend die Leistung steigern, sondern das sie schön weich, rund und schonend läuft. 😀
 
Danke für eure Meinungen / Informationen. 

Viele Grüße, 
Michael

Dieser Beitrag wurde schon 3 mal editiert, zum letzten mal von Michael-865 am 09.02.2026 17:18.

Dyna HD ist offline Dyna HD · 74 Posts seit 22.04.2025
fährt: Dyna Wide Glide 2010
Dyna HD ist offline Dyna HD
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74 Posts seit 22.04.2025
fährt: Dyna Wide Glide 2010
Neuer Beitrag 09.02.2026 17:33
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Meine war letztes Jahr wegen Magerruckeln auf dem Prüfstand.
Die Klappe im original Krümmer war vorher schon immer während der Fahrt offen.
Habe die Miller mit den EVO Eatern.
Gibt unterschiedliche von dem Hersteller, mit dem Sound bin ich zufrieden.
Auf dem Prüfstand wird dein Gemisch auf deine Zündung optimiert.
Die DB Eater mit der die Harley abgestimmt wird, sollten dann auch drin bleiben.
Sonst kannst du die nochmal abstimmen.
Ich habe 550 Euro bezahlt, kommt dann vielleicht noch die Mehrwertsteuer drauf.

__________________
FCK GRN

Kölner ist online Kölner · 1003 Posts seit 21.02.2021
aus Köln
fährt: Fat Boy FLSTF
Kölner ist online Kölner
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1003 Posts seit 21.02.2021 aus Köln

fährt: Fat Boy FLSTF
Neuer Beitrag 20.02.2026 18:33
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 @Ben2022 

Hab auch seid ein paar Jahren die Miller Euro 3 mit DB Eatern und mit original Krümmern, ohne offene Klappe.

Da war sie noch neu, jetzt nach knapp 4 Jahren ist sie noch um einiges dumpfer geworden und hört sich richtig gut an ohne übermäßig zu lärmen.

__________________
Et jeilste Land op der Welt dat is Kölle.....

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