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Quo vadis, Harley-Davidson?

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Quo vadis, Harley-Davidson?

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Metal-Rider · 1648 Posts seit 22.04.2013

aus München
fährt: FXDF Fat Bob 2012, FLHTK Ultra Limited 2020

Metal-Rider

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14.04.2026 10:55

Livewire

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Gruß Ecki

OAMOI A METTLA - IMMA A METTLA

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HPL1 · 338 Posts seit 12.10.2023

fährt: FLHXS 2023

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14.04.2026 19:29

OK, ist jetzt sehr böse, aber es drängt sich geradezu auf:
Elektrisch will er fahren, aber lesen kann er offensichtlich nicht... verwirrt

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PeterB · 247 Posts seit 22.08.2023

aus Dresden
fährt: Sportster 883

PeterB

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15.04.2026 12:04

Wenn wir hier schon bei E-Motorrädern sind – es steigt der Verkauf der E-Bikes in Deutschland in diesem Jahr, und das ganz stark. Glaubt ihr, dass es mit den hohen Benzinkosten verbunden sein kann?

Was auch bemerkenswert ist, ist die Tatsache, dass der Verkauf von den größeren Motorrädern steigt, die Roller fallen dagegen runter

__________________
Wie geht es mit Harley-Davidson weiter? Neue Modelle, alte Probleme – und eine ungewisse Zukunft...

phantomf4 · 1476 Posts seit 22.08.2008

aus Niederkassel
fährt: Road King Classic 2008

phantomf4

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15.04.2026 12:35

zum zitierten Beitrag Zitat von PeterB
Wenn wir hier schon bei E-Motorrädern sind – es steigt der Verkauf der E-Bikes in Deutschland in diesem Jahr, und das ganz stark. Glaubt ihr, dass es mit den hohen Benzinkosten verbunden sein kann?

Was auch bemerkenswert ist, ist die Tatsache, dass der Verkauf von den größeren Motorrädern steigt, die Roller fallen dagegen runter

ich möchte das mal mit der HD-Fahrer Brille betrachten..

Motorrad (HD (V E R B R E N N E R)) fahren ist für mich emotionaler Spass, den ich beim besten Willen nicht aus den E-Fahrzeugen erzielen kann...
Geht es darum, irgendwie von A nach B zu kommen, Geld zu sparen, und event noch einfach eine Parkmöglichkeit zu erhalten, wäre ich dann bei eintsprechendem Preis/Leistungsverhältnis dabei. Aber das wäre dann völlig emotionsfrei, genau so wie ich meine Firmenkarre fahre....

Daher kommt das (Spass)Motorrad knatternd daher für mich

__________________
gruss aus Niederkassel

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Kokesch · 110 Posts seit 28.02.2020

fährt: Road Glide CVO ST

Kokesch

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15.04.2026 18:54

zum zitierten Beitrag Zitat von Metal-Rider
Livewire

der Thread gibt nichts her...ist wohl geschlossen....

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Gruß Kokesch

Kokesch · 110 Posts seit 28.02.2020

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Kokesch

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15.04.2026 19:00

zum zitierten Beitrag Zitat von phantomf4

zum zitierten Beitrag Zitat von PeterB
Wenn wir hier schon bei E-Motorrädern sind – es steigt der Verkauf der E-Bikes in Deutschland in diesem Jahr, und das ganz stark. Glaubt ihr, dass es mit den hohen Benzinkosten verbunden sein kann?

Was auch bemerkenswert ist, ist die Tatsache, dass der Verkauf von den größeren Motorrädern steigt, die Roller fallen dagegen runter

ich möchte das mal mit der HD-Fahrer Brille betrachten..

Motorrad (HD (V E R B R E N N E R)) fahren ist für mich emotionaler Spass, den ich beim besten Willen nicht aus den E-Fahrzeugen erzielen kann...
Geht es darum, irgendwie von A nach B zu kommen, Geld zu sparen, und event noch einfach eine Parkmöglichkeit zu erhalten, wäre ich dann bei eintsprechendem Preis/Leistungsverhältnis dabei. Aber das wäre dann völlig emotionsfrei, genau so wie ich meine Firmenkarre fahre....

Daher kommt das (Spass)Motorrad knatternd daher für mich

Also ich bin auch ein begeisterter Harley Fahrer seit 1995....und möchte meine Road Glide nicht missen. Aber so ein E-Bike als Zweitmotorrad stelle ich mir sehr reizvoll vor....super Anzug...laden zu Hause, vor allem wenn man eine Photovoltaikanlage besitzt...bin vor einem Jahr auf einen BMW-Hybrid SUV umgestiegen und habe es nicht bereut und komme von einem Verbrenner Cayenne. Deshalb werde ich die Livewire mal Probe fahren.

__________________
Gruß Kokesch

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Roller · 453 Posts seit 27.11.2018

fährt: Immer nur eins

Roller

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fährt: Immer nur eins

15.04.2026 19:28

Elekrisch fahre ich auf dem Jahrmarkt großes Grinsen

Gruß Roller

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If we were not crazy - we would all go insane..

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Metal-Rider · 1648 Posts seit 22.04.2013

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Metal-Rider

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15.04.2026 20:12

zum zitierten Beitrag Zitat von Kokesch

zum zitierten Beitrag Zitat von Metal-Rider
Livewire

der Thread gibt nichts her...ist wohl geschlossen....

Also, wenn der nichts her gibt...
Und geschlossen ist er auch nicht.
Nur die Resonanz ist halt mangels Livwire-Fahrer nicht sonderlich hoch. Aber das könntest Du ja ändern. cool

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Gruß Ecki

OAMOI A METTLA - IMMA A METTLA

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PeterB · 247 Posts seit 22.08.2023

aus Dresden
fährt: Sportster 883

PeterB

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17.04.2026 12:28

zum zitierten Beitrag Zitat von Kokesch

zum zitierten Beitrag 191

Also ich bin auch ein begeisterter Harley Fahrer seit 1995....und möchte meine Road Glide nicht missen. Aber so ein E-Bike als Zweitmotorrad stelle ich mir sehr reizvoll vor....super Anzug...laden zu Hause, vor allem wenn man eine Photovoltaikanlage besitzt...bin vor einem Jahr auf einen BMW-Hybrid SUV umgestiegen und habe es nicht bereut und komme von einem Verbrenner Cayenne. Deshalb werde ich die Livewire mal Probe fahren.

Also, ich würde auch nie meine H-D gegen ein E-Bike tauschen, als Zweitmotorrad ziehe ich aber diese Lösung auch in Betracht…

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Rolf64 · 893 Posts seit 02.06.2014

fährt: Road King Special

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20.04.2026 10:27

Zweitmotorrad dann für mich eher eine Vespa 310 GTS mit nem Verbrauch von 2,7 Ltr…… als E reicht mir mein EBike 😎

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Gruß aus Bonn

Rolf

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HPL1 · 338 Posts seit 12.10.2023

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20.04.2026 10:38

Eine Vespa gehört in jeden Haushalt. großes Grinsen

Meine 300 GTS (mit Akrapovic) verbraucht allerdings 4 Liter.

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senser · 142 Posts seit 08.02.2023

aus Coburg
fährt: HD E-Glide Sport

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fährt: HD E-Glide Sport

21.04.2026 06:53

zum zitierten Beitrag Zitat von HPL1
Eine Vespa gehört in jeden Haushalt.
Meine 300 GTS (mit Akrapovic) verbraucht allerdings 4 Liter.

genau 😎
und wenn schon roller dann vespa 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

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Grüße aus Coburg

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Nightrider · 3112 Posts seit 15.06.2007

aus Lummerland
fährt: Dyna Wide Glide, FXDSE, FXDF 2014, Vespa GT, Hypermotard,....

Nightrider

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aus Lummerland

fährt: Dyna Wide Glide, FXDSE, FXDF 2014, Vespa GT, Hypermotard,....

21.04.2026 09:20

Kann man jetzt das Rollerthema für beendet erklären, und zum Ursprung zurückkehren?

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motorcycle boy · 2194 Posts seit 01.09.2018

fährt: diverse

motorcycle boy

Langes Mitglied

2194 Posts seit 01.09.2018

fährt: diverse

Heute, 10:20

Für den aktuell in USA üblichen XL-Umbau mit Starrahmen und ggfs. Springergabel scheint es im riesengroßen Chinamarkt neben der originalgetreuen XL-Kopie von Shineray offenbar eine weitere Nische zu geben.

Was hätte Harley für die XL mit Fernost-Fertigungskosten in Fernost für einen riesigen Markt für dieses kultige, weil echt authentisch alte Modell (statt Fake-Retro) als Einstiegsbike erschließen können und damit einen Türöffner für die Big Twins zu einem späteren Zeitpunkt Augen rollen

Aber dafür war man zu ängstlich und zu ideenlos und zu beschränkt in seiner Vorstellungskraft, obwohl Triumph und RE doch längst bewiesen haben, das selbst nur gut gemachtes Retro mit großem tradtionsbehafteten Markennamen auch in Fernost zu Fernostpreisen zahllose Liebhaber findet. Da hat man lieber dieses Juwel von authentischem Produkt für ein paar lumpige Handvoll Dollar unwiederbringlich aus der Hand gegeben. Baby

. Was für ein totales Managementversagen traurig

.

Statt dessen versucht man sich mit - mit zahllosen Konkurrenzprodukten austauschbaren - RH-Modellen im beinharten Preis-Leistungswettbewerb, obwohl jetzt schon an den Verkaufszahlen erkennbar wird, daß man mit den jährlichen Taktraten der Konkurrenz bei der technologischen Produktaufwertung nicht mithalten kann.

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„I don‘t like valves that look like golf tees. Intake valves should be the size of trash can lids, and pistons should be the size of manhole covers“ (Jay Leno)

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HeikoJ · 3959 Posts seit 18.11.2014

fährt: H-D 1200 CB / 14

HeikoJ

Langes Mitglied

3959 Posts seit 18.11.2014
fährt: H-D 1200 CB / 14

Heute, 16:32

Tatsächlich hat Triumph große Erfolge mit den Bikes der 400cc Klasse und nicht mit irgendwelchen hubraumstarken Modellen, liegt vermutlich daran das es in China und Indien grade in großen Städten exorbitant teuer ist große Motorräder zu besitzen.
Triumph hat in China von 2019 bis Ende 2024 sage und schreibe 20000 Motorräder verkauft. Und hat ein "riesiges" Händlernetz von 28 Händlern. Die Zuwächse von 45 Prozent in Indien in 2025 sind fast ausnahmslos den Modellen kleiner 600 ccm zuzuschreiben.

Zitat Triumph: A 400cc Triumph, with premium design and advanced technology, is perceived as a premium aspirational motorcycle in Asia, South Asia, and Latin America, while still remaining accessible to the emerging middle class. The 400cc platform alone has generated over 60,000 additional units, while the rest of Triumph’s lineup now totals nearly 80,000 units, about 30% higher than five years ago.

Und der "normale" Chinese, wen wunderts, kauft lieber eine einheimische Marke wie CFMoto, QJMotor ( Benelli ), Voge und Zongshen. Die sind deutlich preisgünstiger und haben ein sehr dichtes Händlernetz.

Also Harley, ihr solltet ein günstiges Motorrad mit etwa 400 ccm zusammen mit einem im asiatischen Raum renomierten Hersteller bauen. Das wird sich dort gut verkaufen.
WAS ? Ihr habt sowas schon länger ? Die H-D X440 Serie ? Na dann, weiterhin viel Erfolg damit.

__________________
'First shalt thou take out the Holy Pin. Then, shalt thou count to three. No more. No less. Three shalt be the number thou shalt count, and the number of the counting shall be three."