Moin zusammen,

ich habe bereits in vorhandenen Diskussionen zum o.g. Thema recherchiert, aber keine passende Lösung gefunden.
Bei meiner 75er Ironhead leuchtete die Ladestromkontrolleuchte, als ich nach einer Fahrt den Motor und Zündung ausschaltete. Der Fehler muss also während der Fahrt entstanden sein. Bei der Fehlerrecherche bin ich auf den Delcro-Regler gestossen. Die Federrückstellkraft am Anschluss BAT war zu schwach, um die Kontakte in Ausgangsstellung zu bringen. Dies habe ich durch wirklich minimales biegen am Federhebel korrigiert. Ergebnis: Kontrolleuchte leuchtet nicht mehr, wenn Motor/Zündung aus. Allerdings geht Kontrolleuchte nun bei laufendem Motor nicht mehr aus. Habe daraufhin alle Kontakte im Regler mit 400er Schleifpapier bearbeitet, ohne Erfolg. Das Gehäuse des Reglers ist definitiv mit Masse durch ein Kabel verbunden, allerdings habe ich den Widerstand noch nicht gemessen. Die Ladespannung liegt bei 12,7 V. Bei langsamer Drehzahlerhöhung passiert nicht viel. Die Ladespannung erhöht sich nur minimal, um ca. 0,1 V; also nicht der Rede wert!
Der Delcro-Regler ist so gut wie neu; habe ihn letztes Jahr ersetzt.
=> Hat jemand eine Idee, wie ich der Sache auf den Grund gehen kann?

(Ich mach gleich mal ein anständiges Bild von dem Ofen, für die Profilinformationen.)

Viele Grüße!