Korntal?

Hochpreisgebiet.

(ich bin da geboren )

Gruss Hans

nochmal Charly: Ich werde auf jeden Fall am Samstag hin fahren und ihn fragen ob er da schon was von gehört hat von diesen Nockenwellenspanner Problemen.

Er soll auf jeden Fall sobald die Saison beginnt da mal nachschauen.

Ich habe jetzt 20 000 km drauf.

Man weis ja nie.

Gruß

Charly

wo Uli recht hat, hat er recht

Is allerdings langweilich, er hat nämlich meistens recht ...



Unser alter dealer gab ybrigänz im Dezember/Januar 10 % low-season-discount - und trotzdem war die Werkstatt nicht voll. Dementsprechend liebevoll wurden die paar Moppeds in der Zeit behandelt, da ja sonst nix los war auch noch geputzt, gestriegelt und gefönt. Ist echt wahr, der Winterkunde ist noch König

Gruss Hans

Uli gebe ich Dir recht,

ich habe ein Saisonkennzeichen und ich meinte natürlich wenn meine Saison wieder losgeht und das ist im März.

Da ist bei uns im Ländle noch Saure Gurken Zeit erst ab April wirds voll.

Gruß

Charly

@Charly

sorry, aber es gibt auch Hänger, damit man sein moped über die

winterzeit zum schrauber oder was auch immer bringen kann,

uli hat recht, im winter is nix los.

Beispiel:

mein schrauber sagte mir gestern,

im frühjahr kommt alles was jetzt auch zeit hätte.

und wer da zuerst kommt malt dann auch zuerst oder fährt dann eher wieder.

BLUETHUNDER

aus der Oberpfalz im Freistaat Bayern

noch was zum transport während der wintermonate

es gibt händler die bieten in den wintermonaten

für‘n appel und‘n ei (teilweise sogar kostenlos) einen

hol und bring service an - frag mal deinen händler.



gruss vom see

VAMOS

meine Homepage

Hi Leute,

mir wird ja ganz komisch wenn ich das so lese -

meine Deuce hat nun 28000 km auf dem Tacho und ich glaube ich werde

mir mal die Sache anschauen.

Das Überprüfen trau ich mir ja zu aber wenn die Teile abgenutzt sind

muß wohl der Freundliche ran.

Hab aber noch ein paar Fragen:

Zum Abnehmen des Deckels Öl ablassen? -

Wird auf jedenfall eine neue Dichtung fällig?

Danke

und Grüße

George

@*Cappu:

Die Nockenwellenstützplatte brauchst Du maximal dann wechseln, wenn eines der dort verbauten Nockenwellenlager (bis Frühjahr 2000 2 Rillenkugellager, ab Herbst 2000 hinten ein Rollenlager, vorne Rillenkugellager) am Aussenring so viel Spiel hätte, dass es nicht mehr fest im Gehäuse sitzt (sehr unwahrscheinlich).

Ansonsten müsstest Du die Stützplatte dann wechslen, wenn Deine Zubehör-Nockenwellen einen anderen Wellendurchmesser hätten (wie beispielseise die 2007er Seriennockenwellen) und damit ein anderer Lager Aussendurchmesser in der Stützplatte resultiert.

Bei den 2007er Nockenwellen kommt zusätzlich noch ein Ölkanal dazu, der die Lagerstellen im Stützplattenmaterial schmiert.

Was den Spanner betrifft, musst Du zwar den ganzen Spanner wechseln, aber das verschlissene Teil ist der Kunststoff-Gleitschuh (das orange Teil auf den Bildern in diesem Beitrag). Der Spanner selbst ist aus Metall, nicht wie von Dir geschrieben, aus Plastik.

Es gibt auch keine Meinung dazu von den Membern, auf die Du Dich verlassen kannst.

Helfen wird Dir definitiv nur der Blick auf die Gleitschuhe, entweder durch Dich selbst oder deinen Schrauber.

Sorry, no remote x-ray eyes