Nach über 90.000 TC-Vergaser-km auf FLSTC

steig ich nun im März auch auf die 2009 FLHRC um.

-schau ma mal was auf uns zukommt-

 

Dem neuen Rahmen,dem breiten 180-er Reifen und dem ABS konnte

ich nicht widerstehen. Und mit der Möglichkeit bei niedriger Geschwindigkeit

und im Stand den hinteren Zylinder von Hand weg zu schalten müsste das Moped

doch einen riesen Sound haben bei ca.  950 / 2 U/min ????

Servus

Wombl

 

@Armin ,

ich kann Unannehmlichkeiten der Elektronik allerdings nur als 08er RK-Besitzer ergänzen. Wenn das Gasgeben manchmal nicht funktioniert , muß man erstmal drauf kommen , dass die Plastikverzahnung im Drehgriffende überschnappt oder der Plastikeinsatz aus der Lenkeraussparung rutscht. Das kann passieren wenn der Monteur die Griff-Bremshebelarmatur bei Einstellg. Hebel /Spiegel das Ganze 2-3mm weiter nach rechts rückt. Oder viele TC 96 leiden an Belastungsklingeln und übermässiger Wärmeentwicklung ( bis 145 °C). Gasgeben beim Abschalten kann Dich beim Neustart mit überhöhtem Standgas beglücken.  Um bei einer Vielzahl 08er , vermutlich auch 09er eine brauchbare Laufkultur oder Akustik zu haben , wirst Du um einige Elektronikmanipulationen mittels Hilfsmittel wie PC , TM , ST, Trickbox etc. nicht herumkommen.

Mechan.kann Dich ein Getriebeheulen des geradverzahnten 5th. Ganges während des Gaswegnehmens verwöhnen. Die Montage nicht maßhaltig gefertigter 5th. Gangräder soll sich lt.Mörfelden nicht auf die Lebensdauer des Getr. auswirken. Es ist bei Demontage des Windschilds allerdings nur abgeschwächt hörbar.

Alles in Allem ist das die teuerste und mieseste meiner bisherigen Eisenhaufen ,die nicht nur Showobjekte waren.

Wenn man dem US-Harleyforum glauben darf, sind das keine Einzelfälle . Auf Beschwerden antwortet Mörfelden recht zögerlich , ist aber bemüht.

mfg zebru

Errare humanum est

Trailerbesitzer?????????

😃😃😃



BLUETHUNDER
aus der Oberpfalz im Freistaat Bayern
Mehlfach

Alles in Allem ist das die teuerste und mieseste meiner bisherigen Eisenhaufen ,die nicht nur Showobjekte waren.


@ Zebru

Vielen Dank ! klare Ansage von Dir.  Meine Bedenken waren von anfang an das ich da nicht glücklich werde mit der Elektronik [BAD]. Der Entschluss die Alte weiter zu fahren steht zu 99%. Ich tausch die Kettenspanner aus und gut is und fahr sie, naja bis wieder mal der Vogel im Hirn kommt und nach was neuem schreit.

Irgend wie bin ich etwas traurig das grad Harley soviel Klimbim in die neuen Mopeds verbaut....

Gruß der gefrustete Armin

Fahre zwar auch seit 06 EFI doch wenn ich so die Rückrufe durchklicke.....

...würde ich wohl wieder auf Vergaser und Joke retour, wenn ich könnte  😁

http://www.motorpits.com/m/harley+davidson/

das schönste ist doch mit der Harley und Kumpels unterwegs zu sein!

Hy

Für mich stellt sich das einfach so dar das Harley hier seine bisher seeeehr zurückhaltende Erneuerungsstrategie über den Haufen wirft, das muß ja in die Hose gehn...

Ich versteh dieses Vorpreschen in punkto Electronifizierung überhaupt nicht, ich wüßt jetzt auch kein anderes Moped wo es z.B. Drive by Wire gibt.

Für mich (ich fahr seit 87 Harley) war das immer "das" Motorrad das ein einfacher und  zuverlässiger Reisebegleiter (seit EVO) war, an dem ich zur Not eigentlich alles selber machen konnte und mir nicht den Kopf zerbrechen mußte das ich wegen eines "spinnenden" Gasgriffs einen EDV Guru brauche um das wieder hinzukriegen.

Ich bin grad echt geladen 🤬🥷

@Dluxe,

von Schrott war nie die Rede . Nur , weshalb "Drive by Wire" für die Tourer ganz wichtig ist , konnte noch nicht erklärt werden. Dass die Belastungsklingelei und die abnorme Erwärmung nur mit zusätzlichem Aufwand , PC,TM oder anderen kostenträchtigen Ergänzungen der Serien-ECM/ECU zu beseitigen ist ,macht die Akzeptanz der Harley-Innovationen nicht leichter.Dazu gehört auch der innovative, im Forum schon thematisierte Kettenspanner .

Seit Porsche den EVO kreiert hat und Haley dann einen Boom erlebte ,Mythos durch gutes Marketing wurde , hat Harley für die Zuverlässigkeit nur noch wenig getan.

Das hat mit  Sehnsucht nach der 70er Jahre Technologie nix zu tun.

mfg zebru

Errare humanum est

Ich habe schon 2 mal längere Zeit am Strassenrand zugebracht, weil 1x an einer FLHRC und 1x an einer FLHTC der Gaszug gerissen war - lustigerweise hatte da einer mit einer FLHRCI Reservegaszüge im Koffer. Ich seither auch.

Gruss Hans

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