hi

da springer56 (friedbert) und ich an dem leicht verregneten sonntag nachmittag nichts besseres zu tun hatten, haben wir an der heritage mal die spanner gewechselt.

unglaublich, wie viel aufwand für den tausch von zwei so lumpigen spannern erforderlich ist.

morgen abend kommen wieder die rockerboxen und der tank auf das moped und dann ...........


sepp

So sahen sie aus, die Spanner, nach 46.000km.

Vorderer Spanner:



 

Hinterer Spanner:

 

 

Da am hinteren Zylinder, offensichtlich an der unteren Rockerboxdichtung leichter Ölaustritt vorhanden war (nur bei höherer Geschwindigkeit/oder Drehzahl), wurden diese Dichtungen an beiden Zylindern ebenfalls getauscht.

Ölfilm hinterer Zylinder:





Rockerboxen sind entfernt:



Durcheinander:



So sahen die Nockenwellen aus: (Für uns kein Grund zum Tausch.)



Nachdem wieder alles zusammengebastelt war wurde ein "vorsichtiger" Startversuch unternommen und sie lief einwandfrei. 😁

Das bekannte anfängliche Klappern der Stössel war nach ca. 5 Sekunden beendet.

Sepp

Sind die Nockenwellenkettenspanner am TC 96 nach Demontage des vorderen Gehäusedeckels zu inspizieren ? Muss dazu die Auspuffkrümmeranlage demontiert werden ?

mfg zebru

So sieht das beim TC96 aus. Der hintere Spanner ist wohl mit keinem Trick der Welt einsehbar. Ob der Krümmer weg muss, hängt nur von der Zugänglichkeit der drei Deckelschrauben rechts unten (in einer diagonalen Linie angeordnet) ab. Wenn Du die mit einem ggfs gekürzten Inbus lösen kannst, kann der Krümmer dran bleiben.



Gruß
Karl

@zebru

Auch zum TC96 wurden schon verschlissene Spanner in diesem Thread gezeigt. Im Gegensatz zum TC88, wo der hintere Spanner aus geometrischen Gründen einen deutlich höheren Anpressdruck in Verbindung mit einer ungünstigen Hebelgeometrie hat, dürfte dies beim TC96 nicht der Fall sein. Da außerdem die hintere Kette langsamer als die vordere läuft, dürfte der vordere Spanner ein brauchbares Abbild der Gesamtsituation sein. 

Gruß
Karl

tja, 

da ist mir doch beim Aufräumen meines Büros eine Rechnung meines Dealers von 2008 in die Hände gefallen....

Umbau auf 1550, Nocke usw....

Und ganz unten steht als weitere Position..." Kettenspanner des Nockenwellenantriebes erneuert..."

Kommt davon wenn man REchnungen nur oberflächlich studiert.😁

d.h. ich fahr erstmal weiter und mach mir keine Gedanken mehr!

Gruß

fxd 

@Karl,

wenn ich das richtig sehe , so gut wie kein Verschleiss ; sauber.

mfg zebru

Errare humanum est