Kein Geheimnis, nur das übliche Marketing- Blablabla ....
HVT = Hybrid Vehicle Technology (wahrsch.)
SLA = Sealed Lead Acid Technology (sicher)
Letztendlich nichts, was nicht jeder VRLA-Akku (Valve Regulated Lead Acid Akkumulator = Oberbegriff für div. Akkutypen mit gemeinsamen Merkmalen) darstellt.
Die Dinger nutzen (wie jeder herkömmliche Blei-Säure Akku) Blei/Bleisulfat und Schwefelsäure, sind (im Gegensatz zum herkömmlichen, nachfüllbaren Akku) hermetisch verschlossen (SLA, s.o.), haben ein Überdruckventil (und, wenn sie darüber abblasen, wg. Überladung, kann man kein Waser mehr nachfüllen = irreversibler Kapazitätsverlust), sind in der Lage, Wasserstoff und Sauerstoff intern wieder zu Wasser zu rekombinieren (weswg. sie bei korrekter Behandlung, nicht des Nachfüllens von Wasser bedürfen), usf.
Das erfüllen alle modernen AGM (Absorbed Glass Mat = Vlies) Akkus, bei denen die (im herkömmlichen, nachfüllbaren Akku frei herumschwappende) Säure in einem feinen Glasfaservlies zwischen den aktiven Platten gebunden ist, oder ebenso Gelakkus, bei denen die Süre mit Kieselgur zu einer zähflüssigen Masse eingedickt worden ist und auch nicht mehr frei fließt.
Wenn Du YIX 30L-BS als Suchbegriff eingibst, findest Du sicher auch Anbieter, bei denen Du den Intact HVT SLA .... für unter 100€ bekommst. Wobei auch 134€ deutl. günstiger sind, als 200++€ für das H-D Original (
Deka sollte der Hersteller sein, die gibt‘s dann ohne H-D Aufdruck auch deutl. günstiger, einfach mal nach Deka suchen

).
Grüße
Uli
=Most motorcycle problems are caused by the nut that connects the handlebars to the saddle=
=Ich weiss, daß die Stimmen, die ich höre, nicht echt sind. Trotzdem haben sie manchmal gute Ideen=
=Man kann nicht alles idiotensicher machen. Immer wenn man‘s probiert, machen sie einfach bessere Idioten=
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