@shovelman

Extrapunkte gibts noch, wenn du dieses Jahr wirklich 12tkm mit dem Ding fährst.

Kannst Du ein Bild machen? Mich würde interessieren wie tief die Furchen sind.

Gruß
Karl

Zuerstmal Servus Miteinander , ich hab mir die Fragen und Antworten zum Thema der Stunde jetzt lange durchgelesen .

Ich bin also mittlerweile doch soweit , den Verschleiß der Teile als gegeben hinzunehmen . Und das ist gut . Soweit ...

Die Frage  , die mich immernoch beschäftigt : wie habt ihr den Verschleiß bemerkt ? Is schon klar , die im Forum drüber gelesen haben die wissen es jetzt , aber wie kommt man drauf wenn man nicht im Forum liest ?

Vielleicht mal zu mir und meiner Geschichte (also nicht die Ganze aber das Wesentliche) : Letzten März hab ich mir eine E-glide gebraucht gekauft  Bj 2003 88 cui , zu einem sehr fairen Preis . Der Vor-vor- Besitzer hat dann bei 65000 km auf 96 cui aufgerüstet und dabei gleich die Spanner erneuern  und eine Andrews TC 21 Nockenwelle verbauen lassen . Wie´s auf der Rechnung aussieht nebst Lager und was so nötig ist . Als ich die glide gekauft hatte , waren 102000 km auf der Uhr . Sie fährt gut , aber aus unterer Drehzahl (so ab 1300 bis 1500 u/min) höre ich ein metallisches klappern , so als ob die Ventile beim öffnen (oder schliessen) nicht ganz mit der Nockenwelle mitkämen und immer so ein bisschen eins "hinten drauf" bekommen ...... also eine Art klopfen bzw Nageln .  Jetzt hab ich einem nicht Harley Fahrer (ja es gibt sie noch) das erklärt und der sagt zu mir : "wahrscheinlich sind deine Steuerkettenpanner verschlissen" ! So , bis dahin wusste ich garnicht , daß es sowas in einem modernen Harleymotor gibt . Also bei den EVO Motoren (oh das böse Wort) hats das auch nicht gegeben , war mir halt einfach neu . Dann gabs beim Kumpel eine kleine Einführung in sachen Twin Cam und daraufhin war mior klar , ich muß reinschauen ins Triebwerk . Lange rede - kurzer Sinn die Dinger sind verschlissen - zwar nicht völlig am Ende , aber nahe dran .Also erneuern - das mache ich jetzt dann die Tage . Die Frage ist , wird es das Geräusch beseitigen oder kommts doch von woanders her . Ich bräuchte also einen Hellseher ! Gibt´s einen ???

To be continued

Der Gasmann

Ich hatte den Ruckdämpfer(Kompensator) meines TC 96 wg. klackernder Geräusche beim Fahren im untersten Drehzahlbereich zerlegt.Ich habe die Vorspannung des Tellerfederpaketes durch hinterlegen einer 0,5mm dicken Scheibe aus hochfestem Material erhöht. Die Geräusche sind sind weniger geworden . Ich hätte 1mm nehmen sollen. Mittlerweile gibt es Alternativen von HD.

VG zebru

Servus Gemeinde !

Also hab jetzt alles demontiert , leider keine einstellbaren stößel .... naja , es ist soweit vollbracht . Der Zustand der Spanner ist zwar stark abgenutzt aber noch nicht gefährlich , natürlich erneuere ich sie jetzt trotzdem , soweit runter sind sie auf jeden Fall . Aufgrund der Einlaufspuren an den Zahnflanken werde ich darüber sinnen , ob ich die beiden und evtl. dann auch gleich die Kette erneuere . Ich werde aber nicht auf die komplett-Zahnrad -Lösung umrüsten , da ich mir nicht sicher  genug bin , ob alles 100% superwuchtig und schlagfrei läuft ..... das schwarze Plastikteil , auf dem die aüßere kette läuft ist auch ca 1 mm eingeschliffen und wird mit erneuert .

Wenn  die rechte Seite des Motors wieder komplett zu ist , werde ich mich der linken , also der primären Seite , widmen und erneut berichten .Das Geräusch ist nicht so wirklich dumpf und es ist wirklich nur beim beschleunigen aus etwas niedrigerer oder eben ganz niedriger Drehzahl heraus. Über 1800 tritt es garnichtmehr auf , weshalb ich zuerst auf den Öldruck und die Hydros getippt hatte , die aber quasi nie Schwierigkeiten machen ... 

Ist da also auch so ein "Ruckdämpfer " drin wie in den alten BigTwin Modellen ?! Wenn ich mich richtig erinnere , gab es das bei meiner Sporty nicht ......

Ich kucke !

Und danke ans forum fürs kümmern

Gruß

der Gasmann

na , ich hoffe ich komme überhaupt noch zum schrauben vor lauter im forum lesen

Je mehr ich über den Primärantrieb nachdenke , umso mehr wird das "kling kling" in meiner Erinnerung zum "klong klong" .... ich bin schon ganz "bingo bongo" , brauch wohl mal wieder eine ordentliche Hopfenspülung  😁)

Wenn ich aus dem Fenster schau weiß ich nur eins : rrrrrrrraaaaaauuuuuuussssss aus der Garage .... just like ev´ry year , James !

Gruß

Der Gasmann