Hi Karl,

für die Buchse brauchsr Du eine Dremel (ich bevorzuge die besseren Werkzeuge von Proxxon) mit div. Schleifkörpern (ich nutze kugelförmige, aber zylinder- o. tropfenförmige dürften den gleichen Dienst tun).

Nut in die Buchse schleifen bis kurz vor der Welle, Kältespray drauf, ein kleiner Hieb mit einem scharfen Meißel ... und schon ist die Buchse gesprengt und läßt sich, praktisch spannungsfrei, von Hand von der Welle ziehen.

Neue Buchse drauf braucht eine Heizplatte, einen Gasbrenner o. ein Heißluftgebläse (120-150°C werden benötigt), sowie einen passenden Abstandshalter (drüber gehängeter Bügel aus Schweißdraht 2mm, wenn man daß nächste Mal die Buchse wieder aufschleift, 3mm, wenn man das OEM-Werkzeug verwenden will).

Wenn Du nat. auf Originalität bestehst, immense Kosten für eine neue Buchse sparen, und nur die original verbaute Buchse weiter verwenden willst, ....

 

Grüße

Uli

=Most motorcycle problems are caused by the nut that connects the handlebars to the saddle=

=Ich weiss, daß die Stimmen, die ich höre, nicht echt sind. Trotzdem haben sie manchmal gute Ideen=

=Man kann nicht alles ldiotensicher machen. Immer wenn man‘s probiert, machen sie einfach bessere ldioten=