Ich fahre eine  Dyna Switchback. Die hat den 103er Motor. Bei meiner war der Schalthebel auch locker. Ich habe mir die Position auf der Welle gemerkt und den Hebel ausgebaut. Dies geht einfach. Schraube rausdrehen und dann Hebel von der Welle streifen. Dann habe ich die Klemmung am Hebel vorsichtig im Schraubstock ganz leicht zusammen gebogen. Danach wieder auf die Welle geschoben und angezogen. Sitzt jetzt seit bestimmt 10000 km fest.

Liebe Leute, dazu fällt mir nur ein wichtiger Tip ein: Original Werkstatthandbuch! Ich verstehe auch nicht, daß bei den ziemlich teuren Mopeds immer beim Kauf des Handbuches geknausert wird.

Gruß, Armin.

Es riecht nicht alles gut was kracht! (KV).

Hallo Streetglider,

ja, der Primär muss beim TC88 runter! Ich kann Dir mit der Serviceliteratur für den Tourer 2006 auf Englisch helfen. Eine Deutsche Anleitung TC88 habe ich z. B. für die Dyna 2003. Bezüglich der Drehmomente gibt es da keinen Unterschied. Sage, was Du bevorzugst!

Gruß
Karl

Ich glaube nicht, dass ich mich irren kann. Denn als ich glaubte mich zu irren, hatte ich mich geirrt

Hammergeil Karl!

Ich würde die englische Version vorziehen!

herzlichsten Dank Karl...werd mich mal nach Feierabend an’s Lesen machen!

Hallo zusammen!

Nachdem ich nun das Werkstattbuch studiert habe (danke Karl) wollte ich dann aber doch noch eine andere Möglichkeit probieren.

Ich hab die Schraube des Hebels komplett entfernt und eine halbe Dose Schnellentfetter zur Reinigung auf die Welle gesprüht. Dann hab ich den Hebel ganz an das Getriebe geschoben und 601er Loctide draufgedropft, danach den Hebel nach vorne zum Primärgetr. geschoben und ebenfalls Loctide drauf...Hebel hin und her geschoben um den Kleber zu verteilen, den Hebel in Position gebracht, die Schraube wieder angezogen und über Nacht stehen lassen.

Am nächsten Tag zu Ricks nach Baden Baden und wieder zurück und jetzt nach zwei Wochen noch immer bombenfest!

Danke für Eure Tipps und Unterstützung!!!!