Alle VRSC: Stossdämpfereinstellung (S. 1) - Milwaukee V-Twin

v-roder · 710 Posts seit 21.02.2009

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24.09.2009 20:44

hallo!
würde mich mal interessieren welche einstellung ihr bei den hinteren stoßdämpfern fährt.
speziell die VRSCA klasse.
danke schon jetzt für alle infos!

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turbo · 7394 Posts seit 15.06.2009

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24.09.2009 20:48

heute aktuell mal von stufe zwei auf stufe vier verstellt. 240er hinterrad und vorne eine erhöhte gabel. Leichte probleme beim hinterherfahren mit wirbelschleppen. Scheint auf 4 weniger zu sein. Geradeauslauf ist etwas besser. Morgen werde ich noch mal auf 3 runtergehen und probieren.

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Döppi · 21909 Posts seit 16.11.2005

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24.09.2009 20:54

Ich drück immer so 5 Sekunden auf den linken Knopf . cool

Gewicht müßtest noch angeben . Augenzwinkern

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v-roder · 710 Posts seit 21.02.2009

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24.09.2009 20:58

achso big bore,du hupst immer 5 sekunden bevor du losfährst Augenzwinkern

so nach dem motto,platz da jetzt komm ich Zunge raus

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Döppi · 21909 Posts seit 16.11.2005

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24.09.2009 21:01

Ich hab da noch 2 Knöppe mehr als du . Zunge raus

Wäre schon interessant die Gewichtsklasse und die Dämpfereinstellung anzugeben . Glaub nicht daß ein 50 kg Hering die gleiche Abstimmung fährt als ein "Gesunder" . Augenzwinkern

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v-roder · 710 Posts seit 21.02.2009

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24.09.2009 21:01

zum zitierten Beitrag Zitat von turbo
heute aktuell mal von stufe zwei auf stufe vier verstellt. 240er hinterrad und vorne eine erhöhte gabel. Leichte probleme beim hinterherfahren mit wirbelschleppen. Scheint auf 4 weniger zu sein. Geradeauslauf ist etwas besser. Morgen werde ich noch mal auf 3 runtergehen und probieren.

hab die härteste einstellung gewählt,meiner meinung nach die beste.
ist aber wohl von fahrer zu fahrer verschieden,wahrscheinlich auch vom fahrstil her..............

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turbo · 7394 Posts seit 15.06.2009

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24.09.2009 21:06

also fahrstiel zweifel bei mir mal nicht an. Hab schon bilder hier eingestellt. Gewicht wär wichtig, da hat big bore recht. Hab es mit meinen 85 und mit den 60 kilos meiner dame geprobt. Big bore du luftikuss, was muss denn dein luftpolster hochstemmen?

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Döppi · 21909 Posts seit 16.11.2005

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24.09.2009 21:15

Gute 80 kg Sex - Appeal . cool

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George · 23474 Posts seit 23.07.2007

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24.09.2009 21:19

Hungerhaken!

Ihr alle! Zunge raus

Massephase rules! fröhlich

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turbo · 7394 Posts seit 15.06.2009

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24.09.2009 21:27

hast du oben nachgerechnet? Das sind 145. Und das ohne helme.....

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v-roder · 710 Posts seit 21.02.2009

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24.09.2009 21:29

zum zitierten Beitrag Zitat von BIG BORE
Ich hab da noch 2 Knöppe mehr als du .

Wäre schon interessant die Gewichtsklasse und die Dämpfereinstellung anzugeben . Glaub nicht daß ein 50 kg Hering die gleiche Abstimmung fährt als ein "Gesunder" .

achso ja,also 90 werden es schon sein Augenzwinkern

und wie gesagt,ich fahre die härteste einstellung die möglich ist.

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turbo · 7394 Posts seit 15.06.2009

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01.10.2009 12:25

hab jetzt bis auf 1 mal alle stufen durch. Für langstrecke mit gepäck entscheide ich mich für stufe 4. Mit dame vollgetankt auf jeden fall 5. Normales rumschradeln ist mit stufe 3 angenehm, aber kurvenkratzen und hart rannehmen dann doch lieber wieder mit 4.
Da sind die luftigen dämpfer dann doch wohl sehr viel angenehmer im handling. Den blöden hakenschlüssel vor jedem ausritt einpacken ist nicht toll.
Lass ich jetzt daher wohl mal auf 4 eingestellt.
Noch mal die daten zum nachstellen?

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Druck: 2,6 bar

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Blaubär · 10863 Posts seit 10.07.2006

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01.10.2009 13:38

Als ich noch mit den Shiceoriginaldämpfern gefahren bin, hatte ich max mit Sozia (plus 60 kg) und allein die zweithärteste (Gewicht dreistellig Augenzwinkern

) - das war am wenigsten schlimm. Gut ist aber was anderes.... Augen rollen

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Bobber-Knight · 1928 Posts seit 20.09.2007

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* früher: XR1200-Knight *

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01.10.2009 14:14

Die Originaldämpfer sind - genau wie die Gabelfederung - einfach Sch.....

Viel zu weich und schnell durchschlagend. Eine vernünftige Originaldämpfereinstellung gibts meiner Meinung nach nicht. Hab meine Originalen immer auf " ganz hart " gefahren.

Hab ja jetzt nen direkten Vergleich zum Original : Bei meiner Muscle ist die Gabel komplett überarbeitet und hinten HyperPro Dämpfer verbaut. Jetzt geht sie um die Kurven wie auf Schienen. Freude

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Totto · 688 Posts seit 13.08.2009

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01.10.2009 14:48

Zitat von Bobber-Knight
Die Originaldämpfer sind - genau wie die Gabelfederung - einfach Sch.....

Dem kann ich mich nur anschließen und wenn man zu zweit fährt wird´s noch schlimmer Baby

Ich will nur hoffen das sich das hinten mit dem Air ride bessert und für vorne muss ich mir dann
noch was einfallen lassen. Das orig. Fahrwerk ist wirklich unterste Schublade !

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