Ich frag mich nur warum das ABS ein Problem sein soll. Es wird ja nix am Bremssystem verändert. Meine Special hätte ja auch ABS und AirRide.

Hab in den Staaten angefragt und folgenden Link erhalten und ....bingo:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayIS...i%3D1&viewitem=

700 Dollar inkl. Porto also gerademal 530 Euro + Zoll und Steuer für ABS Modelle .

Glaub ich werd da auch schwach .

Gelle

Ich muss nur erst mal die Kosten für meinen Bagger-Umbau verdauen, den ich Anfang Dezember in Angriff nehme. Werde also noch bis zu meinem Staaten-Urlaub im nächsten Jahr warten müssen. Aber so spare ich wenigstens die Portokosten

Stimmt, Alex

Mir würden ja die "13 in. Chrome Air Suspension System (11-Way Adjustable)" reinlaufen. Die gibt es auch für mein Modell. Muss da bei dem Preis aber noch etwas überlegen, ob es mir das wert ist

Wir sollten allerdings so langsam mal die hiesigen Antworten in den Arnott-Air Ride-Thread verschieben lassen, da wir sonst das eigentliche Thema hier zerschießen

@ BIG BORE, kannst Du das mal übernehmen?

Super, der bestehende Air Ride-Thread ist meines Wissens ohnehin von der Rod-Fraktion belegt. Da macht es Sinn, noch einen für die Tourer-Fraktion zu öffnen

Du hast Recht, was die Verdeckung durch die Koffer angeht. Ich will meine allerdings so umbauen, dass ich auch mal komplett ohne Koffer und Fairing fahren kann, ohne gleich Augenkrebs zu bekommen

Da sehen die schwarzen Dämpfer dann aus, wie Fremdkörper. Ich muss mir auch noch etwas einfallen lassen, wie ich das Koffer-Trägersystem mit wenigen Handgriffen montieren und demontieren kann. Ohne Koffer sieht die FLHRC nämlich irgendwie aus wie ein Glasscheiben-Transporter.