Milwaukee V-Twin - Harley-Davidson Forum & Community
Suche
Harley-News Registrieren User-Map Suche FAQ Regeln Start
Suche
» Hallo Gast [anmelden|registrieren]
Forum » Modelllinien » Touring [Grand American Touring] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution) » FLHX Street Glide: noch nen problem mit der Bremse

FLHX Street Glide: noch nen problem mit der Bremse

« vorherige nächste »

FLHX Street Glide: noch nen problem mit der Bremse

BHS · seit
BHS
Gast


Neuer Beitrag 08.12.2010 12:55
Zum Anfang der Seite springen

naja selberschrauben is so nen ding bei mir ... also stromtechnisch keen problem nur mechanisch... hier scheits wie sau aber ick geh ma garage und hole mal alle infos die gebraucht werden ... per bild und video Augenzwinkern

Avatar (Profilbild) von Adi66
Adi66 ist offline Adi66 · 5824 Posts seit 11.06.2010
aus Nordpfälzer Bergland & Nordbadische Tiefebene
fährt: FLHRC, CBR 1100 XX, ET4
Adi66 ist offline Adi66
Langes Mitglied
star2star2star2star2star2
5824 Posts seit 11.06.2010
Avatar (Profilbild) von Adi66
aus Nordpfälzer Bergland & Nordbadische Tiefebene

fährt: FLHRC, CBR 1100 XX, ET4
Neuer Beitrag 08.12.2010 14:21
Zum Anfang der Seite springen

Also ich würde an Deiner Stelle nicht mit dem Bremsen experimentieren, wenn Du davon eher weniger Ahnung hast. Ansonsten kommst Du schnell in einen Bereich, in dem Du Dich wieder auskennst. Im Krankenhaus gibt es nämlich dann u.U. sehr viel Elektrik Augenzwinkern

__________________
~~ Vier Räder bewegen den Körper; doch nur zwei Räder bewegen die Seele ~~

Mo · seit
Mo
Gast


Neuer Beitrag 08.12.2010 14:32
Zum Anfang der Seite springen

Kannst Du dein Moped nicht abholen lassen vom Dealer ?

Bist Du im ADAC o.ä. - dann würd ich es darüber versuchen das Sie dich zum Händler "schleppen"

Avatar (Profilbild) von Adi66
Adi66 ist offline Adi66 · 5824 Posts seit 11.06.2010
aus Nordpfälzer Bergland & Nordbadische Tiefebene
fährt: FLHRC, CBR 1100 XX, ET4
Adi66 ist offline Adi66
Langes Mitglied
star2star2star2star2star2
5824 Posts seit 11.06.2010
Avatar (Profilbild) von Adi66
aus Nordpfälzer Bergland & Nordbadische Tiefebene

fährt: FLHRC, CBR 1100 XX, ET4
Neuer Beitrag 08.12.2010 14:44
Zum Anfang der Seite springen

Zitat von Mo1973
Kannst Du dein Moped nicht abholen lassen vom Dealer ?

Bist Du im ADAC o.ä. - dann würd ich es darüber versuchen das Sie dich zum Händler "schleppen"

Freude Freude Freude

__________________
~~ Vier Räder bewegen den Körper; doch nur zwei Räder bewegen die Seele ~~

V-Twin-Maniac ist offline V-Twin-Maniac · 10170 Posts seit 06.09.2007
aus Odenwälder Highlands
fährt: Harley Fuckin Fatboy Davidson / BMR 1150 GS
V-Twin-Maniac ist offline V-Twin-Maniac
**Therapieleiter**
star2star2star2star2star2
10170 Posts seit 06.09.2007 aus Odenwälder Highlands

fährt: Harley Fuckin Fatboy Davidson / BMR 1150 GS
Neuer Beitrag 08.12.2010 14:55
Zum Anfang der Seite springen

auf den radausbau ist das aber nicht zurückzuführen!!

da hast de ja mit der bremse nix zu tun außer das du die kolben wieder auseinanderdrücken musst und dazu muß nicht mal der deckel des bremsflüssigkeitsbehälters runter!!

hört sich aber trotzdem nach luft im system an

__________________
cool

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von V-Twin-Maniac am 08.12.2010 14:56.

el666 ist offline el666 · 346 Posts seit 11.09.2009
fährt: SR 500/ CB 900 Custom/ Road King 09
el666 ist offline el666
Langes Mitglied
star2star2star2star2star2
346 Posts seit 11.09.2009
fährt: SR 500/ CB 900 Custom/ Road King 09
Neuer Beitrag 08.12.2010 15:10
Zum Anfang der Seite springen

@BHS

Den Deckel auf dem Bremszylinder öffnest Du nur, um Bremsflüssigkeit nachzukippen, was beim Entlüften auch gemacht wird. Jedoch das eigendliche Entlüften findet unten am Bremssattel statt. Dafür haben beide Bremssättel eine Entlüftungsschraube. Nur, wenn Du nicht weißt, wie das zu machen ist, Finger weg. Du spielst dann mit deinem Leben.
Wenn Du deinen Bremshebel über Nacht auf Druck lässt (Kabelbinder), dann kann es sein, dass das Problem sich von alleine behebt, jedoch würde ich, wie schon geschrieben worden ist, zum Dealer damit und zwas nicht selbst fahren. Die Ursache kann nie und nimmer mit dem Radausbau zu tun haben... Wenn Dein Möppi zwei jahre alt ist, sollte die Bremsflüssigkeit gewechselt werden, da sie im Laufe der Zeit Wasser bindet und damit ihre Wirkung verliert.
Ich hoffe, dass ist jetzt net oberklug rübergekommen und Du mit der Info was anfangen kannst.
Viel Erfolg.
el 666

Werbung
First Evo ist offline First Evo · seit
First Evo ist offline First Evo
Ehemaliges Mitglied


Neuer Beitrag 08.12.2010 15:21
Zum Anfang der Seite springen

zum zitierten Beitrag Zitat von V-Twin-Maniac
auf den radausbau ist das aber nicht zurückzuführen!!

da hast de ja mit der bremse nix zu tun außer das du die kolben wieder auseinanderdrücken musst und dazu muß nicht mal der deckel des bremsflüssigkeitsbehälters runter!!

hört sich aber trotzdem nach luft im system an

Da bin ich mir nicht so ganz sicher. Ich kann es falsch in Erinnerung haben... aber Glaube es war einfacher die Sättel abzubauen um das Rad heraus zu holen. Es könnte auch sein, dass das Rad falsch herum eingebaut wurde. Da ist Ferndiagnose nicht so einfach.

silent grey ist offline silent grey · seit
silent grey ist offline silent grey
Ehemaliges Mitglied


Neuer Beitrag 08.12.2010 18:43
Zum Anfang der Seite springen

Hi,

bei einem Bekannten ist nach dem Reifenwechsel Ähnliches aufgetreten. Da hatte der "Fachmann" dass Rad auf der Bremsscheibe aufgespannt, die sich dann erwartungsgemäss verzogen hat. Durch den minimalen Seitenschlag wurden dann die Bremsbeläge so weit auseinandergedrückt, das ebenfalls besagtes Pumpen notwendig wurde,um ausreichend Bremskraft aufzubauen.

Da hat der Reifenfachhändler im Nachgang ordentlich bluten müssen, recht so.

Gruß, silent

Saarländer ist offline Saarländer · seit
Saarländer ist offline Saarländer
Ehemaliges Mitglied


Neuer Beitrag 08.12.2010 18:58
Zum Anfang der Seite springen

zum zitierten Beitrag Zitat von silent grey
Hi,

bei einem Bekannten ist nach dem Reifenwechsel Ähnliches aufgetreten. Da hatte der "Fachmann" dass Rad auf der Bremsscheibe aufgespannt, die sich dann erwartungsgemäss verzogen hat. Durch den minimalen Seitenschlag wurden dann die Bremsbeläge so weit auseinandergedrückt, das ebenfalls besagtes Pumpen notwendig wurde,um ausreichend Bremskraft aufzubauen.

Da hat der Reifenfachhändler im Nachgang ordentlich bluten müssen, recht so.

Gruß, silent

schön, dass es hier immer noch leute mit sachverstand gibt

natürlich muss eine Bremsscheibe runter bei uralt montier maschinen

BHS · seit
BHS
Gast


Neuer Beitrag 08.12.2010 19:42
Zum Anfang der Seite springen

ick wäre nich ick wenn es dazu keen Bild geben würde... er hat spezielle Backen auf die Maschine geschraubt... habsch selber gesehn....
Attachment 59848

Saarländer ist offline Saarländer · seit
Saarländer ist offline Saarländer
Ehemaliges Mitglied


Neuer Beitrag 08.12.2010 20:40
Zum Anfang der Seite springen

zum zitierten Beitrag Zitat von BHS
ick wäre nich ick wenn es dazu keen Bild geben würde... er hat spezielle Backen auf die Maschine geschraubt... habsch selber gesehn....

gut, auch die maschine ist eine der neuen generationen, damit kann im normalfall nichts schief gehen

BHS · seit
BHS
Gast


Neuer Beitrag 08.12.2010 20:49
Zum Anfang der Seite springen

gegenüber von dem reifenhändler ist auch ne schrauberbude... die gehen da auch hin wenns um reifen geht ...

XetoneX ist offline XetoneX · 103 Posts seit 13.11.2008
aus Hanau
fährt: RGS 2019
XetoneX ist offline XetoneX
Langes Mitglied
star2star2star2star2star2
103 Posts seit 13.11.2008 aus Hanau

fährt: RGS 2019
Neuer Beitrag 09.12.2010 09:33
Zum Anfang der Seite springen

Zitat von silent grey
Hi,

bei einem Bekannten ist nach dem Reifenwechsel Ähnliches aufgetreten. Da hatte der "Fachmann" dass Rad auf der Bremsscheibe aufgespannt, die sich dann erwartungsgemäß verzogen hat. Durch den minimalen Seitenschlag wurden dann die Bremsbeläge so weit auseinander gedrückt, das ebenfalls besagtes Pumpen notwendig wurde,um ausreichend Bremskraft aufzubauen.

Da hat der Reifenfachhändler im Nachgang ordentlich bluten müssen, recht so.

Gruß, silent

Das könnte dann auch dein schwergängiges Raddrehen vorne erklären...

Und im Stand könnte die verzogene Scheibe oder Scheiben gegen die Beläge drücken, die dann nach und nach sich zurück drücken und Du dann pumpen musst...

Aber alles nur Mutmaßungen, lass es checken.

__________________
Gruß

Xetonex
__________________________________________________

!!!LOUD PIPES SAVE LIVES!!!
__________________________________________________

Mo · seit
Mo
Gast


Neuer Beitrag 09.12.2010 10:18
Zum Anfang der Seite springen

Ich hab irgendwo grad gelesen das "alle" zu dem typen gehen - mag ja sein aber auch so ein Reifenfritze ist nur ein Mensch und denen passiert auch mal ein Fehler - soll sogar Ärzte geben denen sowas passiert...sogar ich hab schon mal einen fehler gemacht!

Avatar (Profilbild) von Adi66
Adi66 ist offline Adi66 · 5824 Posts seit 11.06.2010
aus Nordpfälzer Bergland & Nordbadische Tiefebene
fährt: FLHRC, CBR 1100 XX, ET4
Adi66 ist offline Adi66
Langes Mitglied
star2star2star2star2star2
5824 Posts seit 11.06.2010
Avatar (Profilbild) von Adi66
aus Nordpfälzer Bergland & Nordbadische Tiefebene

fährt: FLHRC, CBR 1100 XX, ET4
Neuer Beitrag 09.12.2010 11:12
Zum Anfang der Seite springen

Zitat von XetoneX
Zitat von silent grey
Hi,

bei einem Bekannten ist nach dem Reifenwechsel Ähnliches aufgetreten. Da hatte der "Fachmann" dass Rad auf der Bremsscheibe aufgespannt, die sich dann erwartungsgemäß verzogen hat. Durch den minimalen Seitenschlag wurden dann die Bremsbeläge so weit auseinander gedrückt, das ebenfalls besagtes Pumpen notwendig wurde,um ausreichend Bremskraft aufzubauen.

Da hat der Reifenfachhändler im Nachgang ordentlich bluten müssen, recht so.

Gruß, silent

Das könnte dann auch dein schwergängiges Raddrehen vorne erklären...

Und im Stand könnte die verzogene Scheibe oder Scheiben gegen die Beläge drücken, die dann nach und nach sich zurück drücken und Du dann pumpen musst...

Aber alles nur Mutmaßungen, lass es checken.

Daran glaube ich eher weniger, da sich das Rad durchgängig schwer drehen lässt und nicht nur teilweise, nämlich dann, wenn die Bremsscheibe einen Schlag hätte.

__________________
~~ Vier Räder bewegen den Körper; doch nur zwei Räder bewegen die Seele ~~

« vorherige nächste »
Thema
Antworten
Hits
Letzter Beitrag
newhotfolder
Achtung
29
38237
08.04.2024 17:34
von George
Zum letzten Beitrag gehen
newhotfolder
traurig
FLHX/S/ST/SE Street Glide: Bremse , Felge , Bremse schleift , Felge falsch montiert , Unwucht , eiert TC103 (Mehrere Seiten 1 2)
von HDberry
18
26125
15.02.2023 17:58
von HDberry
Zum letzten Beitrag gehen
newhotfolder
Fragezeichen
Bremse verbessern
von Traveller
7
9447
11.10.2022 20:29
von Moos
Zum letzten Beitrag gehen