Und dabei versuche ich die ganze Zeit schon beim Lesen nicht auf falsche Gedanken zu kommen

Ich habe meine "FRÜHWARNAUFSETZMELDER" auch noch dran.

Bekomme auch jedesmal nen halben Herzinfarkt wenn die sich melden. Mach sie jetzt für die neue Saison auch ab.

Ich glaube die Dinger heißen Wear Peg, guggst du hier Klick

Gibt es nämlich auch ohne, guggst du hier klick

Hier nochmal ein Bild - vielleicht ist das ja sogar einer von uns??

Das ist der Chefredakteur von der BIKERS NEWS Michael Ahlsdorf.

@greyfellow

.......und machen die damit nur den kindern im schulbus angst oder schlagen die dann auch ihre
ischen. ich kenn mich da nicht aus. ich bin oldschool.
vielleicht muss ich erst einmal die rockerbibel von michael ahlsdorf lesen um mich künftig konform
und unauffällig zu verhalten.
irgendwie macht mir das sorgen. was für eine zeit. für echte robin hoods ist hier wenig platz mehr.
meine rocker waren nonkonformisten, fuhren heinkel, vespe, bullen-bmw, honda cb, wasser-susi,
sind noch von einarmigen mit granatsplittervisagen unterrichtet worden und waren stets politisch.
es grüsst von zappas sofa

Hi BigM,
wenn die Nippel schleifen ist noch alles in Ordnung. Wichtig ist nur, dass Du auf dieses Geräusch vorbereitet bist. Denn, bist Du das nicht, passieren gerade Anfängern die Fehler: Bremsen (Motorrad stellt sich aus Schräglage auf), oder die Kurve aufmachen (dabei kann man natürlich leicht auf die Gegenfahrbahn kommen - auch nicht immer gut).

Meine Tipps:

1.) Sich an das Geräusch / Gefühl der schleifenden Nippel gewöhnen. Das geht am besten in einem Kreisverkehr (natürlich am besten, wenn keiner zusieht und auch keine Autos da sind).

2.) Schleifen die Nippel tatsächlich in einer Kurve (dann war man zu schnell und musste zu sehr in Schräglage gehen, als für das Mopped gut ist), dann kann man ohne große Probleme etwas mit der Fußbremse die Geschwindigkeit verringern (oder auch einfach etwas vom Gas gehen) - das Aufstellmoment ist dann nicht so groß, aber durchaus vorhanden.
Sehr geübte Biker können auch die Variante "Motorrad aufstellen" wählen (durch starkes Drücken) und dann eine starke Bremsung (Vorder- und Hinterradbremse gleichzeitig betätigen) machen. Erst NACH dem Aufstellen bremst man gut und sicher und kann evtl. das Bike noch in seiner Fahrbahn zum Stehen bringen. Das geht aber nur bei relativ geringen Geschwindigkeiten (< 60 km/h) und das muss man unbedingt ÜBEN!!!

3.) Steigert man die Schräglage über das erste Nippelschleifen hinaus, klappen die Fußrasten ein und andere Teile des Moppeds bekommen Bodenkontakt. Bei mir war das immer der vordere Auspuff. Noch unproblematisch

4.) Noch mehr Schräglage: dann kommt der hintere Auspuff und dann wird's eng - das Heck kann Dir dann wegrutschen (Du wirst ausgehebelt) und Du kannst dann einen Abgang machen.

LG

Desmond

War wahrscheinlich wieder mal völliger Blödsinn im Rahmen der Rocker-Denunzierung "unserer" StaatsTV-Schergen. Hab Anfang/Mitte der 90er dort redaktionell mitgearbeitet und glaub mir, da waren es schon mehr als zwei...Impressum