Also ich schau auf jedenfall schon immer deutschlandweit. Die Auswahl ist eh schon verdammt klein.
Die Entfernung wäre für mich auch nicht das Problem, ich könnte privat einen Transporter organisieren, oder halt auch ne Spedition beauftragen.

Das einzige was mich halt etwas verunsichert sind die Haken und Ösen die bei einer U.S. Importmaschine vorkommen könnten. Überwiegend hab ich nämlich nur U.S. Maschinen entdecken können, die meinen Vorstellungen nahe kamen.


Meine Vorstellung war ja halt ab BJ. 2006, denimblack(ist mir lieber) oder vividblack, höchstens 10000 Kilometer, wenig oder garkein Umbau und maximal Preis 15000-16000.

Was Umbauten angeht, halten sich diese erstmal optisch dezent in Grenzen. Auspuff (V&H), Luftfilter, ggf. Solositz, Lenker, Blinker, hinten etwas tiefer.

Die Maschine aus Osterholz-Scharmbeck kam da meinen Vorstellungen bisher so nah wie keine andere, darum, und weil sie auch noch wie der Zufall es will aus meiner Nähe kommt, war ich anfangs sehr angetan von dem Inserat.

Lediglich der hoch angesetzte Preis und die Tatsache, das sie ein U.S. Import ist, bremsen mich da inzwischen etwas aus. Wäre es ein dt. Modell, würde ich euch wahrscheinlich sofort bescheid geben, das wir in den Verhandlungskampf ziehen

@Grenadier

hehe, die zweite ist die Maschine von der ich gesprochen habe, die so richtig meinen Vorstellungen entspricht. Matt, V&H, offener Luffi, tiefergelegt, lediglich den Lenker würde ich ändern wollen. Die ist hier sogar quasi direkt bei mir um die Ecke. Ich hatte vor ein paar Tagen den Verkäufer mal angerufen. Er hatte die Umbauten hier noch in diesem Jahr bei meinem Freundlichen hier in Bremen machen lassen. Sie ist halt eben ein U.S. Import, und ein paar Member hier meinten schon, das man bei US Maschinen halt vorsichtig sein sollte, weil man nie genau den kompletten Werdegang der Maschine richtig nachweislich nachvollziehen kann.

Aber sie hat halt genau die Sachen, die ich gerne möchte, und ich müsste da nicht mehr noch großartig dran umbauen und schrauben. Ich krieg die auch irgendwie nicht mehr so richtig aus dem Kopf. Preis ist auch etwas hoch angesetzt, aber da könnte man ja noch handeln.

Die Erste werde ich aber definitiv auch im Auge behalten. Ist ja auch nich schwer, soviele potentielle NT`s gibts ja bei Mobile nicht, die in meine Preisklasse fallen

die erste klingt auf jeden Fall gut. Aber die Kess-Tech soll er runterschmeissen, die kann er behalten :-) Oder wird man die gebraucht noch gut los ?
Was ich mich nur frage, was ist das da auf der rechten Seite vom Heckfender über dem Katzenauge ? Das hab ich ja noch nie an einer NT gesehen.
13,5 wäre natürlich auch ein guter Preis, und würde mir noch einen Puffer lassen, um ein paar Sachen schonmal selber in Angriff nehmen zu können.

Moin pegasusmc,

mit der TÜV Anlage hast du natürlich recht, daran hab ich jetzt gerade garnicht gedacht gehabt.
Also der Ort wo die steht, ist von mir auch nicht allzuweit weg. In Hamburg bin ich zudem auch ziemlich oft und das ist ja gleich in der Nähe von HH. Musst ihn also nich unbedingt fragen, da würde ich auch schnell hinkommen. Ausserdem wird das ganze wohl auch erst frühestens Mitte Juni langsam ans Eingemachte gehen. Vielleicht finde ich bis dahin noch andere potentielle NT`s. Aber danke für das Angebot.

lg

@DerFalte,


ok, also die andere Felge bezieht sich jetzt auf die mit dem Ape oder ? Das ist nich die Originale ? Stimmt, die Originale ist komplett zu oder ?

Also bei meinem Favoriten müsste der Preis eh schon kräftig gedrückt werden, glaub ich. 16800 ist ne menge Holz, und wenn dann noch die Frage nach dem Lebenslauf mit dazukommt..
Aber die original Anlage wäre natürlich schon alleine für die Hauptuntersuchung wichtig, das stimmt..

Beim Favoriten ist das doch die Standardfelge der U.S. Version oder nicht ?

Ich bin echt 2 Jahre zu spät. 2009 hätte ich mir das Teil im letzten Jahr einfach neu gekauft, und hätte meine Ruhe gehabt Wäre dann dann zwar arm wie ne kirchenmaus, aber das wärs mir wert