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Fazit / Mängel 2011er Super Glide

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Fazit / Mängel 2011er Super Glide

nightrider63 ist offline nightrider63 · seit
nightrider63 ist offline nightrider63
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Neuer Beitrag 29.06.2011 21:11
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High äh Hi!
Vor der neuen Superglide: Shovelhead E-Glide (geiler Sound, strapazierendes Fahren)
Davor Ducati Paul Smart (geiler Sound, Top-Fahrwerk, katastrophale Sitzhaltung, zu gefährlich zum überleben). Hab' jetzt das gefunden, was mich überleben läßt und glücklich macht...
LG
Markus (aus Bochum, nicht aus Berlin)

vader722 ist offline vader722 · 56 Posts seit 29.06.2011
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fährt: 2011 FXDC
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56 Posts seit 29.06.2011 aus Schönefeld

fährt: 2011 FXDC
Neuer Beitrag 29.06.2011 22:35
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@Markus (aus Berlin...aber auch Gruesse nach Bochum Augenzwinkern )

Klar koennen wir gerne mal machen. Vielleicht mal Spinnerbruecke oder auch gerne woanders. Ich hab die Vorverlegten auch erst 2 Tage dran und bin sehr zufrieden. Hatte vorher ne Kawa VN800 mit Vorverlegten und konnte mit der originalen Harley Rastenanlage gar nicht vernuenftig fahren, irgendwie war das ne verkrampfte Haltung.

Die Superglide habe ich seit Ende Mai und bin echt zufrieden, die 2000km waren eine Wonne. Ruhiges Cruisen, schoenes Kurvenfahren, kraeftiger Durchzug...der Sound kommt auch noch fröhlich

@All
Harley fahren kann man wohl nicht rationell begruenden, aber es macht Laune! Im Vergleich zur VN800 eine klare Steigerung, obwohl diese in den Kurven deutlich agiler war. Der Motor macht einfach Freude...

Gruss Marco

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moonlight ist offline moonlight · 653 Posts seit 25.05.2007
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fährt: Dyna Super Glide Sport 01, Yamaha zum Rasen, VFR zum Reisen
moonlight ist offline moonlight
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aus Freiburg im Breisgau

fährt: Dyna Super Glide Sport 01, Yamaha zum Rasen, VFR zum Reisen
Neuer Beitrag 29.06.2011 22:50
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hey folks
hey schubert

also will ich die
Zitat von Schuberth1 Mich würde mal interessieren, was ihr so vor der Super Glide, oder im ganz Allgemeinen, vor Harley Davidson gefahren seid. Im Moment fällt es mir schwer auf eine Harley umzusteigen, weil ich mit meinem Mopped eigentlich sehr zufrieden bin. Vor allem in Bezug auf Bremse und Gewicht. Jetzt ehrlich, würdet ihr den Umstieg wieder tun, und warum?

frage auch mal beantworten, um ein wenig persönliches rauszulassen.

lange, lange zurück mit cb 50 und dann noch zum 17. hart ersparter großversicherter kreidler florett angefangen - mit 19 zum bund und dort zündapp gefahren und erstes bike zusammengespart: suzuki 250 x7 - schnellste 27 ps bike 1979 großes Grinsen
in dieser zeit natütliche abneigung gegen bmw opa- und polizei-krader, harleys und chopper im allgemeinen entwickelt und gepflegt.
trotzdem von freundin cb 650 c gesponsert bekommen, weil die angeblich gut aussieht, und ne fette sitzbank mit koffer zum anlehnen für die sozia hatte.
dann im studium in den semesterferien geld gespart und zum schweren chrom haflinger ne xj 550 gekauft - schönes bike. ende des studiums, endlich mehr geld: damaliges traumbike nach ende der probezeit gekauft: vfr 750 - eines der schnellsten bikes auf dem markt 1986. verschiedene vfr generationen gefahren - halte ich immer noch für eines der besten bikes aller zeiten. mit ein bisschen mehr geld eine reihe von sportmotorrädern bis hin zu v2 sportlern, einige enduros,
dann auch wieder wegen partnerin die harley gekauft - mochte die dinger wie gesagt nicht: schwere, überteuerte poserbikes ohne leistung und fahrwerk - aber offenbar mit erheblichen frauenfaktor. habe mir die dynamischste unter diesen chrom-wanderdünen rausgesucht und rechnete nur mit nem kurzem vergnügen.

aber: das teil war gar nicht so schlecht - machte spass, so lahm war die gar nicht und aufgesetzt hat auch nie was, obwohl ich einen engagierten fahrstil pflege - und irgendwie cool aussehen tut sie auch, der klang ist wirklich nett - und wenn man dann im vierten an den bürgerkäfigen vorbeibrazt, kommt schon echt gut - und fürs normale speeden musst du dich echt anstrengen, nicht wie bei den sportbikes, wo es bei führerscheingefährdenden 160 einfach unendlich langweilig dahinsurrt - kurz die harley hat ihren platz erobert - auch mit erstaunlicher zuverlässigkeit, nehmerqualitäten, wartungsarmut, minimalen kosten, güsntigem verbrauch, 300+ reichweite, bequemer sitzposition.

könnte ich nur ein motorrad haben, wäre es keine harley - so wie es jetzt ist, wird sie wohl noch ein wenig bei mir bleiben

grüße

moony

__________________
most motorcycle problems are caused by the nut, which connects the seat to the handlebar

Ich bin bekannt für meine Ironie. Aber auf den Gedanken, im Hafen von New York eine Freiheitsstatue zu errichten, wäre selbst ich nicht gekommen.(G B Shaw)

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Schuberth1 ist offline Schuberth1 · 278 Posts seit 24.04.2011
fährt: Breakout, KTM EXC 300
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fährt: Breakout, KTM EXC 300
Neuer Beitrag 30.06.2011 07:00
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Danke, sehr schöne Berichte.

Was mir schwer fällt ist, ein wirklich gut funktionierendes Bike gegen ein anderes, was, in meinen Augen so seine schwächen hat, zu tauschen und dafür auch noch mal richtig Geld draufzulegen.

Die Harley´s, die ich Probe gefahren bin, hatten alle eine sehr bescheidenen Bremsleistung. Verlangt der Harley Fahrer sowas, gehört es etwa zum Charakter dieser Bikes, oder warum verbaut man für das Geld keine vernünftige Bremse? Kann man denn nicht äußerlich einen klassiker bauen, aber dafür eben die inneren Werte auf den neuesten Stand der Technik bringen?

Vielleicht sind die tugenden auch im Soziusbetrieb verborgen. Ich fahre eigentlich nur alleine auf dem Bike. Bin früher auch mal zu zweit unterwegs gewesen, aber das macht mir keinen Spass.

@moony: ja die VFR war eine der besten Motorräder, mit denen man alles machen konnte.

... und ich warte jetzt mal die 2012 Modelle ab. Vielleicht springt ja bei denen der Funke über.

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So far,

Micha

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JaneM ist offline JaneM · 110 Posts seit 08.09.2010
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fährt: Dyna Super Glide Custom "Hannibal" 2011
Neuer Beitrag 30.06.2011 07:50
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Zitat von nightrider63
und weiterhin spüre ich beim Einlenken rechts/links leichte Vibrationen (ein ganz feines, gefühltes Summen). Das nervt auf Dauer in den Händen. Hat jemand die gleichen Erfahrungen gemacht bzw. ist das normal bei HD?

Hatte mich anfangs auch genervt. Lt. Dealer normal, da beim Einlenken in Schräglage der Bremsklotz an die Bremsscheibe kommt und dadurch das leichte Summen/Vibrieren entsteht. Habe nun 2.300 km drauf und es ist durch das "Einfahren/Einbremsen" besser geworden, wird aber wohl nie ganz verschwinden.

Ansonsten bin ich mit meiner Super Glide - auch Model 2011 - super zufrieden Freude

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Viele Grüße Heike Augenzwinkern

"...alles Schöne im Leben hat einen Haken: es ist unmoralisch, illegal oder macht dick...."
(Mae West)

vader722 ist offline vader722 · 56 Posts seit 29.06.2011
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fährt: 2011 FXDC
Neuer Beitrag 30.06.2011 08:56
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@Schuberth1

Ich kann nicht sagen, dass die Bremsleistung schlecht ist. Im Vergleich zur VN800 sogar um Welten besser !
Sicherlich muss man mehr Bremsdruck aufbringen, aber dann ist die Bremsleistung eigentlich recht ordentlich. Ich war, nachdem ich das erstemal etwas kraeftiger zugepackt hatte, positiv überrascht.

Aber der Funke muss einfach überspringen, sonst wird das nix mit der Beziehung Augenzwinkern Eine Harley iss nunmal kein Supersportler...

Gruss Marco

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DAX 55 ist offline DAX 55 · 109 Posts seit 12.02.2011
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fährt: HD.Super Glide
DAX 55 ist offline DAX 55
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fährt: HD.Super Glide
Neuer Beitrag 30.06.2011 09:01
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Hallo

Meine SG.ist Bauj.2010 und ich bin mit dem Möppi voll zufrieden. Ich habe lediglich einen zweiten großen Topf montiert und Tanke >98Oktan. Vor der Umrüstung auf den großen Topf, war der kl.Topf zeitweise komplett innen Rehbraun ( zu heiß ? ) jetzt sind beide Töpfe innen blank und nur am Auspuffende etwas rußig. Ich glaube der Motor wird nicht mehr so heiß.
Mein Ölverbrauch liegt nach 3600km bei Null. Während des Einfahrens habe ich einmal ca.250ml.Castrol Power 1 20W - 50 nachgefüllt. Bei diesem Öl werde ich auch nach der Garantie bleiben, ( Mit 0 - W40 Egde in meinem Diesel allerbeste Erfahrung )
Das Sirren beim Anbremsen kommt eigentlich eher von den Reifen. Ich fahre vorn 2,3bar und hinten 2,7 . An der Dämpfereinstellung habe ich noch nichts verstellt.
Und Schubert 1 du kannst eine Harley nicht mit einem durchgesteilten Japanrenner vergleichen.
Wenn ich Fliegen will,setz ich mich ins Flugzeug oder Sportwagen. Wenn ich aber entspannt Motorrad mit Drehmoment und nicht Drehzahlen fahren möchte kauf ich mir halte eine Harley mit Ihren kl.schwächen.

Gruß Bernd cool

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JaneM ist offline JaneM · 110 Posts seit 08.09.2010
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fährt: Dyna Super Glide Custom "Hannibal" 2011
Neuer Beitrag 30.06.2011 10:24
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Zitat von DAX 55
Ich fahre vorn 2,3bar und hinten 2,7 .

Auch interessant, lt. Anleitung empfehlen die vorn 2,1 und hinten 2,8 - so fahre ich sie und finde
das bisher auch so o.k. .....jedenfalls bemerkte ich nichts Nachteiliges.

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Sticki1 ist offline Sticki1 · seit
Sticki1 ist offline Sticki1
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Neuer Beitrag 30.06.2011 11:32
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bei 2.1 vorne merk ich daß sie in engen kurven scheiße fährt.
hab vorne 2,4 und hinter 2,9.perfekt

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Koschtnix ist offline Koschtnix · 1018 Posts seit 30.03.2010
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fährt: Street Glide Special 2021 schwarz
Neuer Beitrag 30.06.2011 11:43
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Motorradfahren ist etwas rein emotionales.
Es muß nicht jedem eine Harley zusagen und unter den HD-Modellen gibt es auch welche, die einem mehr und andere, die einem weniger gefallen.

So ähnlich wie mit Frauen.
Entweder Sie gefällt oder man schaut sich nach einer anderen um.
Vor allem lernt man Sie erst mit der Zeit mit all ihren "Ecken und Kanten" kennen und lieben.
Denn, wer möchte schon eine Perfekte.
Also ich nicht, ich bin es ja auch nicht.
Perfekt = langweilig

Gruß
Koschtnix

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„Der Mensch hat dreierlei Wege klug zu handeln:
erstens durch nachdenken, das ist der edelste,
zweitens durch nachahmen, das ist der leichteste,
und drittens durch Erfahrung, das ist der bitterste.“
- Konfuzius -

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Leeson ist offline Leeson · 71 Posts seit 06.10.2009
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Neuer Beitrag 30.06.2011 11:53
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Also ich weiss nicht, wass an der Harley so unperfekt sein soll?

1. Hört sich scheixxe an. !
Stimmt, ist bei allen Moppeds, die man neu kauft, genauso. Nur die Erwartung für nen geilen Sound hat man eher an die Harley und weniger an ne BMW GS. Also anständige Tüten kaufen und fertig ist die Laube.Die Hoyakasuka-Buntlederkombi-Fahrer schrauben sich auch meistens Brülltüten drauf oder dB-Eater runter.

Unterschied: Japsen-Zubehör ist viel billiger

2. Bremst ganz schlecht. !
Stimmt nur teilweise. Neuere Modelle bremsen sehr sehr gut, benötigen aber höheren Kraftaufwand (in Hand und Fuß). Ist eben ein Männer- und kein Mädchen-Mopped. Ein Mopped, das 400 Kg trocken wiegt, bremst wohl auch ein wenig anders (subejktiv).

3. Magerruckeln
Mit den EFI sicherlich oft richtig. Liegt an den Gesetzen, nicht am Hersteller. Also TTS,PC oder SERT drauf und gut ist. Mehr Leistung gibts automatisch mit dazu.


Also wer sich ne neue Harley mit dem letzten Knopf kauft, sollte es nicht tun. Denn um die Erwartungen (Sound,Drehmoment) wirklich erfüllt zu bekommen, muss man eben zum Kaufpreis (zugegebnermassen nicht billig) noch 2-4 K€ einplanen.



Letztendlich gibts dazu nur einen Satz zu sagen:

If I had to explain to you what Harley Davidson is, you wouldn`t understand.


Mopped-Lebenslauf: 87-94 (Honda FT, BMW GS)
ab 94 (FXWG;FLSTF;FXST;FXDB;FLHTCUSE)

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Früher oder später endet jeder auf `ner Ultra. . . Augenzwinkern

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Neuer Beitrag 30.06.2011 12:03
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also die aufgezählten mängl hier sind eigentlich keine und für harley charakteristisch.
meine nightster und die wg konnte ich bei niedrigen drehzahlen 100mal schöner fahren als meine ducati und aprilia rsv vorher.die haben unter 3000umin nur rumgehackt,da sind die hds sanfter.
das hängt auch nicht mit dem magerruckeln zusammen sonder aufgrund der emissionsvorschriften gewählten zu langen übersetzung.das ist das problem.
ansonste kann ich hier im thema keine richtigen mängel erkennen.
und das angebliche klingeln sind vermutlich die gängigen motorgeräusche

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Leeson ist offline Leeson · 71 Posts seit 06.10.2009
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Neuer Beitrag 30.06.2011 12:16
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@sticki1: genau so isses

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Gigant323 ist offline Gigant323 · 29 Posts seit 18.04.2011
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Gigant323 ist offline Gigant323
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29 Posts seit 18.04.2011 aus Berlin

fährt: 11er Super Glide Custom
Neuer Beitrag 30.06.2011 14:43
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@ Leeson
Ich weiß nicht was Du in dem Thema raus liest verwirrt
Wir tauschen uns über die Eigenheiten unseres Modells aus.
Nicht mehr und nicht weniger.
Ich lese hier von den Leuten: Super Zufrieden, würde ich wieder kaufen, ...



TTS ist heute eingetroffen smile
Wenn neu eingespielt werde ich berichten.

Gruß Markus

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Koschtnix ist offline Koschtnix · 1018 Posts seit 30.03.2010
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Koschtnix ist offline Koschtnix
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fährt: Street Glide Special 2021 schwarz
Neuer Beitrag 05.07.2011 18:01
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@Gigant323,

was is jetzt mit Deinem TTS ?
Los berichte. smile Bin neugierig.

Gruß
Koschtnix

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