Ähm, das ist noch peinlicher als wenn man fürn Manual abgezogen wird.
Ich hatte bisher in jedem Bike Bordwerkzeug.
Egal ob die 81er XT 500 das war zwar nicht der Knaller, aber zum Batterieausbau oder Radausbau hats gereicht.
Bei der BMW war auch gutes Hazet Werkzeug und sogar ein Schlauchlosreifenflickset unter der Sitzbank.
Bei Harley gabs serienmässig die oben genannte Werkzeugrolle in die Hand gedrückt.
Kann mal bitte jemand in eine nue Betriebsanleitung schauen,
ob da was steht von Batterie ausbauen über Winter oder so was?
Da kann man mal die MoCO anschreiben und fragen wie das ohne Werkzeug gehen soll?
Oder ist das der neueste Abzockweg, den Dealer ins Wartungsgeschehen einzubinden?
Wie verstellt Ihr die Federung auf härter oder weicher je nach Zuladung?
Das steht doch auch in der Betriebsanleitung?
Und nach nem nichtmal 100 Eurobordwerkzeug betteln wenn man mal eben 9.000 und mehr Doppelmark übern Tresen schiebt????
Ich glaub da hackts.
Das ist ja wie auto kaufen und fürn Schlüssel nochmal extra zahlen.
Wo gibts denn sowas?
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