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FXDWG Wide Glide: Döppi Umbaufred

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Bubbu · 11776 Posts seit 16.12.2009

fährt: CVO Softail Deluxe

Bubbu

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28.06.2013 07:24

Hör auf dein Harley-Herz und hol dir die Slim. Wenn die passt, dann ist es doch klasse. Bei der Heritage musste nach deinem Geschmack zuviel Kompromisse eingehen. Die Slim ist die beste Basis für einen schönen Bobber, was dir ja gefällt. Das Gepäckproblem löst du in dem du dir bei großen Touren eine abnehmbare Sissy-Bar und ein Soziuskissen montierst. Darauf stellst du dann eine ordentliche Gepäcktasche von Demeed oder sonst wem und befestigst sie an der Sissy-Bar. cool

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Bubbu

Döppi · 21905 Posts seit 16.11.2005

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28.06.2013 09:22

Das reicht nicht aus für Gepäck und eventuell Beifahrer. Die Slim ist für mich ein Solobike. Da kann ich meine auch behalten. Glaube sie ist raus aus dem Rennen.

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Michigan Deluxe · 191 Posts seit 26.07.2012

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fährt: 2018 FLHP Road King Police

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28.06.2013 09:26

zum zitierten Beitrag Zitat von Döppi
Das reicht nicht aus für Gepäck und eventuell Beifahrer. Die Slim ist für mich ein Solobike. Da kann ich meine auch behalten. Glaube sie ist raus aus dem Rennen.

Alles, nur nicht das häßliche Entlein Switchback ...

Eine Heritage hat genau wie die Deluxe Stil ! Meiner Meinung nach darf man aber nicht zu viel daran umbauen, somst wirkt sie nicht mehr so klassisch. Warum eigentlich keine Deluxe? Ist die Sitzposition wirklich so viel anders als auf der Heritage?

Gruß,

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- Karl

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Flegel · 727 Posts seit 27.08.2009

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Flegel

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28.06.2013 10:05

Finde die Switchback ohne das Tourengedöns alles andere als hässlich, noch ein bisschen mehr schwarz und ist für mich die eierlegende Wollmilchsau....

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blauauge · 904 Posts seit 18.10.2011

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fährt: 2010er Heritage "deluxe"

blauauge

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28.06.2013 10:34

...Was mir absolut gar nicht gefällt, ist die riesige hintere Blinkereinheit. Schaut mit Koffern dran , zwar nicht so schlimm aus, aber ohne ist das Teil einfach nur überdimensioniert und stört die Heckansicht komplett. Vielleicht kann man da ja die Blinkereinheit der Deluxe verbauen...

Da triffst Du m.E. einen wunden Punkt! Aber wenn`s denn tatsächlich die Heritage wird, können wir ja vielleicht diesen Fred nochmal aus der Versenkung holen..! Zunge raus

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Dyna-Mike · 455 Posts seit 24.04.2012

fährt: 1975 FLH milder SoCal Umbau

Dyna-Mike

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28.06.2013 10:39

Was spricht dagegen der Heri die Rüli Einheit der Streetglide zu verpassen ?
Sollte stimmig aussehen

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nogard · 3087 Posts seit 02.09.2012

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nogard

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28.06.2013 10:46

Oder die Einheit der Switchback?

Jacktar · 467 Posts seit 17.12.2011

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fährt: mit der Harley selten zu schnell. FLSS & BMW R1100S

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28.06.2013 11:08

Hey Döppi, warum nicht die Deluxe mit Koffern?

Da ist nicht soviel Nietenzeuges dran, du hast die gewünschte Rücklichteinheit und die vorderen Blinker sind bei der Deluxe (nur meine Meinung) schöner ausgearbeitet als bei der Heritage. Ich finde das Frontend der Deluxe etwas filigraner als das vergleichsweise klobige von Heritage und Roadking. (Auch wenn's nur die Blinker sind großes Grinsen

)

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Gruß Daniel

Döppi · 21905 Posts seit 16.11.2005

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28.06.2013 11:18

Zur Switch. Ist gar nicht meins. Finde sie ohne Koffer gar nicht hübsch. Ausserdem will ich ja den Oldschoollook.

Zur Deluxe. Die Heritage kostet das gleiche und hat schon alles dran. Augenzwinkern

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Jacktar · 467 Posts seit 17.12.2011

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28.06.2013 11:22

Ist 'n Argument...wäre mal auszurechnen, was letztendlich beide Maschinen kosten würden, wenn sie so umgerüstet sind, wie du sie haben möchtest.

Sprich, kommen die Koffer oder die Beleuchtungsänderungen teurer?

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Gruß Daniel

Sticki1 · seit

Sticki1

Ehemaliges Mitglied

28.06.2013 11:52

aufjedenfall.die heritage ist in der liga das preislich am besten ausgestattete bike.
und die blinkerstange,sowie die rießen blinker und den sitz find ich geil an der heritage cool

Älbler · seit

Älbler

Ehemaliges Mitglied

28.06.2013 12:46

Zitat von Döppi
Zur Switch. Ist gar nicht meins. Finde sie ohne Koffer gar nicht hübsch. Ausserdem will ich ja den Oldschoollook.

Ja ich kann das verstehen, du bist einfach noch nicht so weit, das ganze braucht noch Zeit, Weisheit kommt nicht von ungefähr, aber ich geb nicht auf, wir reden in ein paar Jahren wieder.
Höhere Sphären Grüße von der Alb großes Grinsen

Döppi · 21905 Posts seit 16.11.2005

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28.06.2013 13:46

zum zitierten Beitrag Zitat von sticki1
aufjedenfall.die heritage ist in der liga das preislich am besten ausgestattete bike.
und die blinkerstange,sowie die rießen blinker und den sitz find ich geil an der heritage

Bei einem über 21 K teurem und wie du sagst bestausgestattetem Bike, ist es auf jedenfall eine Schande ab Werk die Kabel einfach mit lumpigen Kabelbindern am Lenker festzutackern. Das ist eine Todsünde und bei günstigeren Modellen besser gelöst. Solche Sachen erschrecken mich bei Harley immer mehr.

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Chrisk · 1098 Posts seit 26.05.2011

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Chrisk

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28.06.2013 14:39

Gibt für den Heribert ne kurze Blinkerstange, bolt on.
Die Slim ist schon ein schönes Moped, aber irgendwie halt doch ein Billigbau.

Döppi · 21905 Posts seit 16.11.2005

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Döppi

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28.06.2013 14:53

Muss ich dir einerseits auch Recht geben. Alleine diese polierten Aluteile zu verbauen ist der Oberhammer. Da ist es geradezu Pflicht sie mit schwarzem Lack oder Chrome einzufärben. Augenzwinkern

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