Noch besser könnte dir das 21 Zoll Rad gefallen wenn du nen 90er aufziehst.
Ist nicht viel aber sieht deutlich besser aus

Schaue ich mir mal an. Hat den hier wer drauf? Würds gern mal sehen.
Den 90er müsste ich dann eintragen lassen oder gibt's für den ne Freigabe?

Vielleicht gebe ich dem 21er ja ne Chance...

Gruss

Bei uns wäre es sowohl ein Problem den 90 er eingetragen zu bekommen. Hatte ich auch vor, habe es aber dann sein gelassen, weil ich eine Einzelabnahme hätte durchführen müssen. Kosten über € 300.-. Ausgang ungewiss.

dann hättest du dasselbe Problem eine x-beliebige Reifengröße UND die Felge eintragen zu lassen, die nicht im Schein steht. Der TE wollte schließlich ein ganz anderes Vorderrad.

wird nicht gehen. Die "nackten" Gabelbrücken sind viel massiver als die versteckten, an die die Verkleidung normalerweise montiert wird. Dazu haben sie keine Befestigungsbohrungen. Außerdem stehen die Dyna Brücken etwas weiter auseinander (Lenkkopfhöhe). Egal wie, du kriegst diese Softail Verkleidung nicht an die originale Dyna Gabel.
Hol dir die Verkleidung von Joachim - das ist derzeit die Einzige Möglichkeit die 49er Gabel zu verkleiden. Es sei denn du holst dir gleich die komplette Fat Glide, was wirtschaftlich ein Unsinn wäre:

http://www.crc-custom-parts.de/gabeln-br...be-schwarz.html

Keine Ursache! Hab dasselbe Spiel hinter mir und bin schließlich bei der Fat Bob Gabelbrücke und dem 19" Rad von ner Street Bob gelandet. Hab das Projekt aber nie zu Ende geführt. Ich bleibe bei meinem Statement: Willst du einen Bobber, dann verkaufe die WG und hol dir eine bessere Vorlage, wie z. B. eine Fat Bob. Die hier ist übrigens von "HD-Redi" aus dem Forum: