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Tach zusammen,

nach nunmehr fast 2 Wochen die ich gebraucht habe um meine Street um- bzw. anzumelden, habe ich die ersten Kilometer/Meilen zurückgelegt. Wie schon kurz erwähnt, ich fahre seit über 40 Jahren Motorrad und seit gut 1,5 Jahren meine HD Fatboy. Ich bilde mir also ein einiges an 
"Faherfahrung" mitzubringen. Mir ist auch klar,  daß eine Fatboy gegenüber einer Street nun nicht unbedingt zu vergleichen ist, trotzdem ist mir  - neben dem unterschiedlichen Handling" doch etwas aufgefallen was ich so nicht kannte.
Ich bilde mir also ein, daß die Street beim hochbeschleunigen und hochschalten während des Schaltvorgangs im Vorderrad/ Lenker unruhig wird - da gibt es eine Art von leichtem Schlenker der für mich neu und im Moment auch störend ist.
Weiter bilde ich mir auch ein, daß die Street ab 70 Meilen im Vorderrad unruhig wird - ich weiß nicht wie ich das beschreiben soll - ist ne Art "flattern". Kann natürlich an der Verkleidung liegen die nicht fest am Rahmen (wie ich das von den anderen Maschinen - außer der Fatboy gewohnt war) liegen, trotzdem finde ich es merkwürdig.
Nun ja, ich werde die Sache weiter beobachten und versuchen mich daran zu gewöhnen. Rein technisch dürfte sie nichts haben, kommt direkt aus ner Schrauberbude mit neuem TÜV etc. 
Vielleicht habt ihr ja ähnliche Erfahrungen gemacht - oder ihr habt einen hilfreichen Tipp für mich.
Schönen Abend wünscht

Dietmar

Hallo Dietmar, 
ich habe zwar eine FL3 (2014), aber bei mir flattert oder wackelt nichts. Die Dicke liegt bis 140 wie ein Brett,  darüber wird es für mich ungemütlich.  Gerade bei dem Gewicht kann ich mir schwer vorstellen, dass das Vorderrad beim Beschleunigen so entlastet wird, das es flattert. Vielleicht sind deine Dämpfer hinten platt?
Gruß Ingo

Hallo Ingo,
wenn das Ding läuft liegt die auch wie  ein Brett, auch in Kurven gibt es nix zu meckern - nur eben bei abruptem Lastwechsel wie eben -Gas weg, Kupplung ziehen, schalten und wieder ans Gas legen.....und das auch nur wenn man sie recht hoch dreht. 

Hm - keine Ahnung.....

Aber danke für deinen Post.

Gruß Dietmar

Hallo Salander, bei meiner SG 2015 hatte ich ein ähnliches Probleme bzw. Vibrationen. Bei mir war damals der Vorderreifen fehlerhaft. Nachdem der Reifen durch einen neuen ersetzt wurde, war alles gut.

Viele Grüße

Eins habe ich vergessen zu erwähnen - auf der Street ist ein neuer hoher und recht breiter Lenker - das ist völlig neu für mich. Vor der Fatboy bin ich Tourensportler gefahren - oftmals recht sportlich. Was ich sagen will, solch ein hoher breiter Lenker ist eine völlig neue Erfahrung für mich - vielleicht liegt es auch daran das ich einfach falsch schalte - zu schnell schalte - wie ich das von den Sportlern/Tourern her kannte - wäre ja möglich.....
Die Reifen hatte ich eigentlich gecheckt - aber ich schau sie mir noch mal an - danke für den tipp M. Christ.

Also meine ist bis 180 absolut stabil und wenn ich es hurtig habe schalte ich ohne kupplung hoch. Habe auch einen ape drauf.

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Auszug aus dem Lexikon:

Ein Hobby ist das bestreben mit so viel Zeit und Geld wie möglich, den geringsten wirtschaftlichen Nutzen zu erzielen.

Mein Reifen war fast neu und optisch waren keine Schäden oder Unregelmäßigkeiten zu erkennen, selbst nach neuem wuchten war es nicht besser. Nachdem die Bremsscheiben, Beläge, erneuert und Fahrwerk, Felge, Lenkkopflager, Bremssättel und weiteres geprüft wurde, war es nicht besser. Letztendlich wechselte mein Händler auf Verdacht den Reifen, danach war es gut.

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Now I can read and be aware of all the things that could result in death or serious injury...

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THINK BIG - ALWAYS!!



Dyna RS: Erfahrungen mit der neuen Low Rider S

FLHX 103: Mike's bequemes Eisen

Zwei Dinge sind bei Tourer u.a. ganz wichtig, 

1. Der Reifendruck 
2. Das Wuchten bei Reifenwechsel.

An der Fairing per se liegt es sicherlich nicht. Natürlich würde ich auch darauf schauen (Wacketest) ob was locker ist, bei mir war es eine hintere Befestigung für die Satteltaschenaufnahme.  Solche "Kleinigkeiten" können sich "aufschauckeln".

Auch wenn dein Schrauber ein Kumpel ist, Vertauen ist gut, Kontrolle ist besser.

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Zuviel Auswahl macht Stress
 

Also ich fahre eine SGS 2018 da Wackelt nix. Was durchaus sein kann ist das du einen höhenschlag im Reifen hast. Hatte ich mal bei meiner BO. Der Reifen wurde getauscht, danach war ruhe. Wenn der Verkäufer aber doch eine Schrauberbude ist sollte er das doch eigentlich finden bzw. sehe ich ihn als Verkäufer auch in der Pflicht das zu tun.

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Gruß
Bobbes