Tach zusammen,

nach nunmehr fast 2 Wochen die ich gebraucht habe um meine Street um- bzw. anzumelden, habe ich die ersten Kilometer/Meilen zurückgelegt. Wie schon kurz erwähnt, ich fahre seit über 40 Jahren Motorrad und seit gut 1,5 Jahren meine HD Fatboy. Ich bilde mir also ein einiges an 
"Faherfahrung" mitzubringen. Mir ist auch klar,  daß eine Fatboy gegenüber einer Street nun nicht unbedingt zu vergleichen ist, trotzdem ist mir  - neben dem unterschiedlichen Handling" doch etwas aufgefallen was ich so nicht kannte.
Ich bilde mir also ein, daß die Street beim hochbeschleunigen und hochschalten während des Schaltvorgangs im Vorderrad/ Lenker unruhig wird - da gibt es eine Art von leichtem Schlenker der für mich neu und im Moment auch störend ist.
Weiter bilde ich mir auch ein, daß die Street ab 70 Meilen im Vorderrad unruhig wird - ich weiß nicht wie ich das beschreiben soll - ist ne Art "flattern". Kann natürlich an der Verkleidung liegen die nicht fest am Rahmen (wie ich das von den anderen Maschinen - außer der Fatboy gewohnt war) liegen, trotzdem finde ich es merkwürdig.
Nun ja, ich werde die Sache weiter beobachten und versuchen mich daran zu gewöhnen. Rein technisch dürfte sie nichts haben, kommt direkt aus ner Schrauberbude mit neuem TÜV etc. 
Vielleicht habt ihr ja ähnliche Erfahrungen gemacht - oder ihr habt einen hilfreichen Tipp für mich.
Schönen Abend wünscht

Dietmar

Hallo Ingo,
wenn das Ding läuft liegt die auch wie  ein Brett, auch in Kurven gibt es nix zu meckern - nur eben bei abruptem Lastwechsel wie eben -Gas weg, Kupplung ziehen, schalten und wieder ans Gas legen.....und das auch nur wenn man sie recht hoch dreht. 

Hm - keine Ahnung.....

Aber danke für deinen Post.

Gruß Dietmar

Eins habe ich vergessen zu erwähnen - auf der Street ist ein neuer hoher und recht breiter Lenker - das ist völlig neu für mich. Vor der Fatboy bin ich Tourensportler gefahren - oftmals recht sportlich. Was ich sagen will, solch ein hoher breiter Lenker ist eine völlig neue Erfahrung für mich - vielleicht liegt es auch daran das ich einfach falsch schalte - zu schnell schalte - wie ich das von den Sportlern/Tourern her kannte - wäre ja möglich.....
Die Reifen hatte ich eigentlich gecheckt - aber ich schau sie mir noch mal an - danke für den tipp M. Christ.

Ohne jetzt den Teufel an die Wand zu mahlen, Gebrauchtbike mit Historie woher, VIN Check ?
Ansonsten wie schon geschrieben Radlager, Lenkung, Reifen, Dämpfer v+h kontrollieren.

Wie schon beschrieben - das wird der Reifen sein.
Tauschen und du hast Ruhe...

Also ich fahre eine SGS 2018 da Wackelt nix. Was durchaus sein kann ist das du einen höhenschlag im Reifen hast. Hatte ich mal bei meiner BO. Der Reifen wurde getauscht, danach war ruhe. Wenn der Verkäufer aber doch eine Schrauberbude ist sollte er das doch eigentlich finden bzw. sehe ich ihn als Verkäufer auch in der Pflicht das zu tun.