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Einstellen der Leerlaufdrehzahl

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Einstellen der Leerlaufdrehzahl

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Mondeo · 9773 Posts seit 17.06.2015

aus Heppenheim (Bergstraße)
fährt: Softail Slim

Mondeo

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07.03.2017 12:55

Meine ist unter 800 ausgegangen.

Fatboy1962 · 1365 Posts seit 22.05.2014

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07.03.2017 14:20

zum zitierten Beitrag Zitat von Mondeo
Mit Fuelpak auch. Bloß das klingt dann aber Scheiße.

ist mir aber neu das man mit einem Fuelpak das Standgas enstellen kann.
da gibt's doch nur vorgefertigte Maps die auf dem Fuelpak eingestellt werden, das dann als "Mittler" dient.

Mondeo · 9773 Posts seit 17.06.2015

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07.03.2017 14:25

Ich verweise hiermit auf den Fuelpak Thread und ich habe das ganze vorige Woche hintermich gebracht. Du kannst die Originale Map nehmen und kopieren und ändern oder von V&H eine vorgeschlagene die deinem Lufi und Puff entsprechen von den ihren Surfer laden und alles ändern was du willst. Einspritzung, Zündung, Drehzahl, Auspuff aktiv..., Lufi offen oder aktiv oder oder......, Fehler löschen, Autotune......

Fatboy1962 · 1365 Posts seit 22.05.2014

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07.03.2017 14:31

Nicht schlecht! Wenn ich das früher gewusst hätte, ich habe mir genau aus diesem Grund ein Power Vision zugelegt, um die Maps dann speziell anzupassen. Wusste nicht das so etwas auch mit dem Fuelpak möglich ist. unglücklich

Mondeo · 9773 Posts seit 17.06.2015

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07.03.2017 16:21

Mit dem neuen schon. App aufs Handy mit Bluetooth den Fuelpak koppeln und los geht's.

Fatboy1962 · 1365 Posts seit 22.05.2014

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07.03.2017 20:30

Superklasse!!

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TC-110 · 527 Posts seit 29.06.2016

aus Westerwald Dernbacher-Dreieck
fährt: FLSS mit V&H Big Shots + RSV Mille R ´05

TC-110

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08.03.2017 00:06

zum zitierten Beitrag Zitat von Mondeo
Mit dem neuen schon. App aufs Handy mit Bluetooth den Fuelpak koppeln und los geht's.

...kriegt sogar der Jens hin, obwohl der kein Englisch kann. großes Grinsen

Gell Jens, einfach super mit der App und dem Fuelpak3. Augenzwinkern

__________________
bollert im Westerwald

Mondeo · 9773 Posts seit 17.06.2015

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08.03.2017 00:33

Jaja. Habe dich auch lieb großes Grinsen

Werde das Teil mal weiter testen. Regnet ja wieder. Ich hoffe das mit dem Leerlauf lag wirklich an meinem Gasgriff von Müller.

Das Huhn · 108 Posts seit 08.06.2016

fährt: gern nach fern.

Das Huhn

Langes Mitglied

108 Posts seit 08.06.2016

fährt: gern nach fern.

08.03.2017 00:44

zum zitierten Beitrag Zitat von silent grey

zum zitierten Beitrag Zitat von Mondeo

=0.83em...=0.83emMuß aber sagen das ein Einspritzer mit 900 Umdrehungen sich nicht so anhört wie eine schöne alte Harley...

Hi,

kann er auch nicht. Wobei mit 'er' der Motor der BTs von der nach-EVO-Aera allgemein angesprochen ist. Die haben nämlich alle etwas zu viel: den zweiten, aktiven Zündfunken.

Das urtümlich Potatoe lag u.a. in der Dual-Fire Zündung begründet. Und selbst das war schon nahezu verschwunden, wenn an ich an den jeweiligen Fahrzeugen seinerzeit eine Single-Fire Zündung nachgerüstet hatte.

Gruss, silent

Welches sind denn nun die letzten Motoren, die noch so ausgelegt sind, daß dieser Potato-Sound eben noch möglich sind? Falls ich mit dem Gedanken spiele, mir mal ne alte Harley anzuschaffen, auf was muss ich da achten?

__________________
gack gaaack, gack gack.

TC-110 · 527 Posts seit 29.06.2016

aus Westerwald Dernbacher-Dreieck
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TC-110

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08.03.2017 01:06

zum zitierten Beitrag Zitat von Mondeo
Jaja. Habe dich auch lieb Werde das Teil mal weiter testen. Regnet ja wieder. Ich hoffe das mit dem Leerlauf lag wirklich an meinem Gasgriff von Müller.

...das war schon auch ernst gemeint von mir. Das Handling mit dem FP3 ist im wahrsten Sinne des Wortes Kinderleicht. Einfach das FP3 anschließen,
via BT koppeln und dann mit der APP auf dem Smartphone ganz easy alles nach Belieben einstellen.

U.a. Eben auch die Leerlaufdrehzahl. Top!

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bollert im Westerwald

Fatboy1962 · 1365 Posts seit 22.05.2014

fährt: FLHX Street Glide

Fatboy1962

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1365 Posts seit 22.05.2014
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08.03.2017 12:04

zum zitierten Beitrag Zitat von Das Huhn

zum zitierten Beitrag Zitat von silent grey

zum zitierten Beitrag Zitat von Mondeo

=0.83em...=0.83emMuß aber sagen das ein Einspritzer mit 900 Umdrehungen sich nicht so anhört wie eine schöne alte Harley...

Hi,

kann er auch nicht. Wobei mit 'er' der Motor der BTs von der nach-EVO-Aera allgemein angesprochen ist. Die haben nämlich alle etwas zu viel: den zweiten, aktiven Zündfunken.

Das urtümlich Potatoe lag u.a. in der Dual-Fire Zündung begründet. Und selbst das war schon nahezu verschwunden, wenn an ich an den jeweiligen Fahrzeugen seinerzeit eine Single-Fire Zündung nachgerüstet hatte.

Gruss, silent

Welches sind denn nun die letzten Motoren, die noch so ausgelegt sind, daß dieser Potato-Sound eben noch möglich sind? Falls ich mit dem Gedanken spiele, mir mal ne alte Harley anzuschaffen, auf was muss ich da achten?

Kauf dir einen EVO, Fatboy oder ähnliches, da bist du auf der sicheren Seite. Im übrigen werden die EVO Motoren auch aktuell noch immer bei Harleys eingebaut, allerdings nur bei der Sportster Modellreihe, und da mit EFI. Trotzdem hat die Sportster noch immer, und trotz EFI den besten Sound, weil eben EVO!

niterider · seit

niterider

Ehemaliges Mitglied

08.03.2017 15:46

zum zitierten Beitrag Zitat von Fatboy1962

zum zitierten Beitrag Zitat von Das Huhn

zum zitierten Beitrag Zitat von silent

zum zitierten Beitrag

Hi,

kann er auch nicht. Wobei mit 'er' der Motor der BTs von der nach-EVO-Aera allgemein angesprochen ist. Die haben nämlich alle etwas zu viel: den zweiten, aktiven Zündfunken.

Das urtümlich Potatoe lag u.a. in der Dual-Fire Zündung begründet. Und selbst das war schon nahezu verschwunden, wenn an ich an den jeweiligen Fahrzeugen seinerzeit eine Single-Fire Zündung nachgerüstet hatte.

Gruss, silent

Welches sind denn nun die letzten Motoren, die noch so ausgelegt sind, daß dieser Potato-Sound eben noch möglich sind? Falls ich mit dem Gedanken spiele, mir mal ne alte Harley anzuschaffen, auf was muss ich da achten?

Kauf dir einen EVO, Fatboy oder ähnliches, da bist du auf der sicheren Seite. Im übrigen werden die EVO Motoren auch aktuell noch immer bei Harleys eingebaut, allerdings nur bei der Sportster Modellreihe, und da mit EFI. Trotzdem hat die Sportster noch immer, und trotz EFI den besten Sound, weil eben EVO!

Jawoll!!!! Freude

Das Huhn · 108 Posts seit 08.06.2016

fährt: gern nach fern.

Das Huhn

Langes Mitglied

108 Posts seit 08.06.2016

fährt: gern nach fern.

12.03.2017 15:23

Moment, weiter oben hiess es doch, daß es auch noch auf die Dual Fire-Zündung ankäme.

Jetzt ist sogar ne EFI nicht so schlimm, solange es ne Sportster ist. geschockt