Hey Guys 

brauchen mal eure Hilfe unser Scheunenfund (96 E Glide) hat das wohl eher seltene feststehende Zündschloss.
Wir haben das Problem das man den Schlüssel auf OFF nicht herausnehmen kann, sondern nur auf An
d.h.
Zündung an / alle Lichter brennen, Blinker funktionieren usw - Schlüssel kann man abziehen 
Zündung aus / alles ist "Stromlos" - Schlüssel kann nicht abgezogen werden.

Neben bei bemerkt der Hauptschlüssel passt in alle Schlösser ( Koffer, Tankdeckel und Zündschloss), aber der Ersatztschlüssel passt nur in Koffer und Tankdeckel,
der Ersatzschlüssel hat auch leichte unterschiede an den kerben im gegensatz zu dem Hauptschlüssel.

Hat jemand erfahrungen mit diesem Problem oder vllt sogar eine Lösung ? 
Danke schonmal im vorraus

Vielleicht kauft er seine Karren in Polen ?

Moinsen,

Da bin ich auch schon.... . Da ich dieses Moped schon seit 25 Jahren besitze, ist mir das "Problem" mit dem Zündschloss
nur allzu sehr bekannt. Keine Ahnung, was sich Harley seinerzeit dabei gedacht hat einerseits für die HDI-Bikes ein anderes
Schloss zu verbauen, als für die DOM-Mopeds, und andererseits die "Kulisse" des Schlosses SO zu gestalten, dass man nur
in Stellung "LOCK" bzw. "ON" den Schlüssel abziehen kann..... Besonders beim Tanken ist DAS so was von umständlich
(Motor mit Kill-Schalter abstellen, Schlüssel aus der Tasche heraus kramen, Schloss des Tankdeckels aufschließen, Schlüssel
wieder abziehen und Zündung ausschalten), aber irgendwann gewöhnt man sich daran.....
Es liegt also KEIN Verdrahtungsfehler vor... DAS war/ist anscheinend so GEWOLLT, oder es hatte sich ein kleiner "Herstellungsfehler"
eingeschlichen.

In 2015 ist es mir gelungen, eines der letzten starren Schlösser auf dem heimischen Markt zu ergattern. Seitdem kann ich den
Schlüssel in Stellung "OFF" und "LOCK" vom Schloss abziehen, aber in Stellung "ON" nicht mehr. Zudem kam das Schloss zusammen
mit einem "Ignition-Relais", da man anscheinend erkannt hatte, dass die winzig kleinen Kontakte im Zündungsschalter mit der
Zeit aufgrund des hohen Einschaltstroms "abbrennen". Offensichtlich hatte man das "Problem" seitens HD erkannt und das Schloss
in der Zwischenzeit ein klein wenig "modifiziert".

Greetz  Jo

P.S.: Wenn ich mich recht erinnere war die Reihenfolge beim original verbauten Schloss "LOCK", "OFF", "IGN" "ACC" ; bei meinem
        jetzigen (nachgekauften) Schloss ist sie "LOCK", "IGN", "OFF", "ACC"......