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FLHT/K/KL/SE Electra Glide: E-Glide 2003er

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FLHT/K/KL/SE Electra Glide: E-Glide 2003er

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Johannes54 · 6 Posts seit 24.06.2024

fährt: 2003er E Glide

Johannes54

Neues Mitglied

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fährt: 2003er E Glide

24.06.2024 10:47

Guten Morgen Gemeinde, ich bin neu hier. Ich habe mir den Traum erfüllt und vor 4 Monaten eine 2003er E Glide gekauft. Leider habe ich seitdem nur Ärger mit ihr. Sie sprang is jetzt immer gut an und lief auch wunderbar aber nach einigen km (80) ging sie plötzlich einfach aus unterm fahren. Nach einer längeren Pause sprang sie wieder an und ging dann nach ein paar km wieder aus. Dreimal wurde ich inzwischen vom ADAC nachhause gebracht. Nach dem letzten Mal heim bringen sprang sie nicht mehr an. Ich habe die Kerzen geprüft und auf anraten eine neue Zündspule verbaut aber sie bekommt keinen Funken. Meine Frage nun ist welche naheliegenden Ursachen kann es geben?

Johannes54 · 6 Posts seit 24.06.2024

fährt: 2003er E Glide

Johannes54

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fährt: 2003er E Glide

24.06.2024 10:49

Die Batterie ist eine neue AGM und ist voll geladen.

BlackStar · 2492 Posts seit 26.09.2017

fährt: Sport Glide

BlackStar

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2492 Posts seit 26.09.2017

fährt: Sport Glide

24.06.2024 11:17

Moin,

neben diversen Sicherungen, die hoffentlich schon alle gecheckt und für I.O. befunden wurden, gibt es noch eine Bimetallsicherung (40A). Diese hat zwei Anschlüsse, deren Muttern sich durchaus mal lösen können. Müsste sich in ein kleines Plastikgehäuse eingeclipst im Bereich der Batterie finden lassen. Aber auch diese Sicherung selbst kann mal ihren Geist aufgeben, insbesondere, wenn durch zu kräftiges anziehen der Muttern der Grundkörper einen Riss bekommen hat.

BlackStar

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Schimmy · 12645 Posts seit 15.10.2015

aus Greven
fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

Schimmy

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fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

24.06.2024 11:45

zum zitierten Beitrag Zitat von BlackStar
Moin,

neben diversen Sicherungen, die hoffentlich schon alle gecheckt und für I.O. befunden wurden, gibt es noch eine Bimetallsicherung (40A). Diese hat zwei Anschlüsse, deren Muttern sich durchaus mal lösen können. Müsste sich in ein kleines Plastikgehäuse eingeclipst im Bereich der Batterie finden lassen. Aber auch diese Sicherung selbst kann mal ihren Geist aufgeben, insbesondere, wenn durch zu kräftiges anziehen der Muttern der Grundkörper einen Riss bekommen hat.

BlackStar

Moinsen,

....und um die Tipps von "BlackStar" noch etwas zu ergänzen, bzw. die möglichen Fehlerursachen ein wenig einzuschränken,
ein paar Fragen von mir an Dich:

Wenn der Motor plötzlich ausging: Funktionierte noch irgendetwas von der Elektrik (Scheinwerfer, Blinker, Hupe usw.),
oder war das Bike komplett "tot" ? ? ?
Was hast Du - außer dem von Dir erwähnten - noch alles an Deinem Bike kontrolliert/getauscht ? ? ?
Batteriekabel noch fest an den Polen / am Anlassermotor / am Rahmen verschraubt ? ? ?
Handelt es sich bei Deiner E-Glide um eine mit Vergaser, oder hat sie schon Kraftstoffeinspritzung ? ? ?

Und: Wenn Du in Deinem Beitrag etwas vergessen hast zu erwähnen, oder aber diesen noch einmal überarbeiten willst, klicke auf
den GRÜN markierten Button (siehe Bild im Anhang). Augenzwinkern

Bei Klick auf den ROT markierten wird immer ein neuer Beitrag erstellt /
dient zum Erstellen einer Antwort.

Greetz Jo

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Johannes54 · 6 Posts seit 24.06.2024

fährt: 2003er E Glide

Johannes54

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fährt: 2003er E Glide

24.06.2024 12:51

Vielen Dank erstmal für die Tipps und Ratschläge. Ich habe alle Sicherungen überprüft und gestern eine neue zündspule eingebaut. Wenn ich die Zündung einschalte funktionieren auch alle Systeme wie zum Bsp. Licht, Hupe, Alarmanlage,Blinker alles normal. Nur der zündfunke fehlt. Ein Freund meinte das eventuell der Kurbelwellensensor defekt ist, kann das eine Ursache sein?

Das Motorrad ist eine 2003er E Glide mit Screming eagle motor und mikuni vergaser.

Shadow · 2677 Posts seit 11.03.2013

aus Ostenholz
fährt: RATglide

Shadow

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aus Ostenholz

fährt: RATglide

24.06.2024 12:56

zum zitierten Beitrag Zitat von Johannes54
Ein Freund meinte das eventuell der Kurbelwellensensor defekt ist, kann das eine Ursache sein?

könnte auch sein, einfach mal durchmessen

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Schimmy · 12645 Posts seit 15.10.2015

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24.06.2024 13:07

zum zitierten Beitrag Zitat von Johannes54
......
Nur der zündfunke fehlt.
......

WIE hast Du DAS überprüft ? ? ? Beide Zündkerzen heraus geschraubt und an den Zylinder gehalten ? ? ?
Wenn JA, dann ist es kein Wunder, denn der Motor zündet NICHT bei ausgebauten Kerzen. Augenzwinkern

GReetz Jo

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Johannes54 · 6 Posts seit 24.06.2024

fährt: 2003er E Glide

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24.06.2024 13:12

Ich habe 1 Zündkerze ausgebaut auf das zündkabel gesteckt und an den zylinder gehalten beim Starten, daß war der Tipp eines Freundes.
Ich habe noch kein prüfgerät 😔

Johannes54 · 6 Posts seit 24.06.2024

fährt: 2003er E Glide

Johannes54

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fährt: 2003er E Glide

24.06.2024 13:16

Ich habe das Motorrad erst seit April 24. Es ist meine erste Harley. Habe mir einen Traum damit erfüllt.

Schimmy · 12645 Posts seit 15.10.2015

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24.06.2024 13:24

zum zitierten Beitrag Zitat von Johannes54
Ich habe das Motorrad erst seit April 24. Es ist meine erste Harley. Habe mir einen Traum damit erfüllt.

Wenn der Traum zum Albtraum wird..... Schauen wir mal. smile

Noch ne Nachfrage: Wenn Du die Zündung einschaltest,
wie verhält sich diese Kontroll-Leuchte (Bild 1) ? ? ? Wie "A", "B", oder "C" (Bild 2) ? ? ?

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Schimmy · 12645 Posts seit 15.10.2015

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07.07.2024 10:35

zum zitierten Beitrag Zitat von Johannes54
Ich habe das Motorrad erst seit April 24. Es ist meine erste Harley. Habe mir einen Traum damit erfüllt.

Moinsen @Johannes54 ,

Wie schaut´s aus ? ? ? Schon neue Erkenntnisse gewonnen, oder aufgegeben, und/oder - noch schlimmer - das Bike
zur Werkstatt gebracht ? ? ? smile

Greetz Jo

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Johannes54 · 6 Posts seit 24.06.2024

fährt: 2003er E Glide

Johannes54

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6 Posts seit 24.06.2024
fährt: 2003er E Glide

07.07.2024 13:57

Ich habe gestern den kurbelwellensensor getauscht und sie sprang gut an, leider konnte ich noch keine längere Probefahrt machen. Ich hoffe aber nach wechseln der zündspule und des Sensors das jetzt das Problem behoben ist. Da die Hitze anfälligen Komponenten gewechselt sind. Vorher ging sie immer nach 50 bis 80 km beim Fahren einfach aus. Also mal sehen ob sie jetzt durch hält. Am 18.07. ist für 3 Tage ein großes Biker Treffen bei uns, Jüterbog /altes Lager das Jamboree da möchte ich dabei sein mit störungsfreien Harley.

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