@Peter
An sich spricht nichts gegen einen Ölthermometer-Dip-Stick, auch wenn, wie Du richtig schreibst, an dieser Stelle das Öl schon etwas an Temperatur durch Abkühlung und Durchmischung in der Ölwanne verloren hat.
Rein aus dem Gefühl heraus, gehe ich mal bei hohen Außentemperaturen und geringeren Geschwindigkeiten (was ja hauptsächlich interessiert) von einer max. Abkühlung in der Wanne von vielleicht 10 K aus. Wenn man dies weis, spricht auch nichts gegen einen Dip-Stick.
Natürlich wäre es interessant zu wissen, wie hoch diese Differenzen wirklich sind. Daher werde ich das die kommende Saison mal an meiner Street Bob dokumentieren. Sie wird den digitalen Ölpeilstab bekommen und die Referenzwerte Temperaturen Zylinderköpfe vorn und hinten, Ölfilter, Ölwanne und Außentemperatur (sowie Fahrweise dazu) werde ich unterwegs mit einem Infrarotthermometer ermitteln.
Die Wertetabelle werde ich dann zu gegebener Zeit in einem neuen Thema hier einstellen.
Dann hat man mal ein paaar Fakten, über die man wirklich diskutieren kann.
