Hallo Gemeide,
ich besitze eine 65er Panhead die eine Kontaktzündung mit mechanischem Fliehkraftversteller verbaut hat. Nun wollte ich die Zündung überprüfen oder evtl neu einstellen ( läuft nicht sauber ). 
Die Frage dazu: Muss ich den Fliehkraftversteller ganz auseinander machen und auf der Kurbelwelle auf den Strich 35 Grad vor OT einstellen oder muss die Zündung ohne den Versteller ( also zusammen ) auf 35 Grad ( Strich ) stehen ?
Wenn der Versteller gezogen werden muss wie habt ihr das gemacht weil da ja der Deckel drauf ist ?

Beste Grüße
Peter