Mahlzeit,
Ich habe nach Empfehlungen aus dem Forum die og Batterie verbaut und nun das Problem, daß die Batterie nach drei Tagen Standzeit (eingebaut) nahezu leer ist. Während des Startversuchs sinkt die Spannung auf 3-4V. Ist das Problem bekannt oder muss ich mich auf die Suche nach einem Fehlerstrom machen? Es handelt sich um eine Gel-Batterie mit 11,5Ah.
Grüße
silent grey · seit
silent grey
Ehemaliges Mitglied
18.02.2017 09:11
Hi,
neben einer Fehlerstrommöglichkeit kann selbst eine neue Batterie defekt sein. Das würde ich zuerst einmal versuchen zu ergründen.
Das ist doch keine wirklich-Gel?! Ich denke eher, dass das eine wartungsfreie Vlies ist und warscheinlich ne Montags-Produktion (schrieb silen grey ja schon).
Ich würde sie einfach mit nem richtigen Ladegerät noch mal richtig voll laden, Ruhespannung dann 4 h nach Abklemmen messen und beurteilen; wenn dann nicht richtig, dann zurück geben.
__________________ Grüße vom geko4711
Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von geko4711 am 19.02.2017 16:46.
Alles klar. Ich spiel mal etwas rum und melde mich.
Grüß
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jerema · 98 Posts
seit 28.11.2012
fährt: Iron / FLSTF
jerema
Mitglied
98 Posts seit 28.11.2012
fährt: Iron / FLSTF
20.02.2017 13:22
Kann mir mal jemand erklären, warum das Massekabel an meiner Iron so kurz ist. Damit wird der Batterie Ein und Ausbau zur Geduldsprobe. (2cm länger und alles wäre easy)
geko4711 · 83 Posts
seit 27.10.2016
aus Sohland an der Spree fährt: Sportster XL1200C(B), Bj. 2013; Suzuki GS 500E, Bj. 1994
Ich hatte dummerweise auch (lt. Vorschrift) das äußerst kurze Massekabel am Getriebeblock gelöst - nie wieder. Habe dann über 2 h gebraucht, um die blöde Mutter wieder drauf zu bringen.
Eigentlich reicht das Kabel, um die Batterie weit genug raus zu ziehen und das Massekabel (nur) an der Batterieseite zu lösen.
Wenn du aber das Kabel schon mal ab hast, mach einfach ein lägeres dran, und du hast künftig Ruhe