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Batterie und Kälte

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Rob · 385 Posts seit 23.03.2014

fährt: Forty-Eight

Rob

Langes Mitglied

385 Posts seit 23.03.2014

fährt: Forty-Eight

23.03.2020 19:56

Moin zusammen,

ich wollte meine Forty-Eight (2013) heute zur Inspektion bringen. Da es draußen recht kalt war, hatte ich letzten Donnerstag extra die Batterie nochmal ausgebaut und geladen. Am Freitagabend bin ich nochmal innerstädtisch eine Runde gefahren.
Als ich vorhin also zum Schrauber schüsseln wollte, sprang die Kiste nicht an, da der Saft nicht zum Starten ausreicht. Das kenne ich zwar schon, aber nach nur zwei Tagen Standzeit in der Tiefgarage?

Ist das bei euch auch so und recht normal bei den Temperaturen oder sollte ich den Schrauber morgen direkt drauf ansprechen?

Beste Grüße aus Berlin,
Rob

Grisu1340 [G] · 3217 Posts seit 02.05.2009

aus Herford
fährt: FLH 80 Shrine Bj. 80,

Grisu1340 [G]

Vintage Bikeparts

3217 Posts seit 02.05.2009 aus Herford

fährt: FLH 80 Shrine Bj. 80,

23.03.2020 20:04

Hallo Rob
Originale Batterie oder LiFePo4?
Gruß
Harry

__________________
Drosseln sind Vögel, wer sie in Motorräder Verbaut ist ein Tierquäler.

Schimmy · 12660 Posts seit 15.10.2015

aus Greven
fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

Schimmy

Langes Mitglied

12660 Posts seit 15.10.2015

aus Greven

fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

23.03.2020 20:22

Mal so zur allgemeinen Info (Anhang / Werte sind für AGM - Akkus )....

Bei der kleinen Stadtrunde wird die Batterie wohl nicht wieder vollständig aufgeladen worden sein.
Wie alt ist das Teil denn ? ? ?

Greetz Jo