zum zitierten Beitrag Zitat von Sachsenuwe
Hallo Frank,

die fahraktivsten Harleys sind derzeit imho wohl die Road King Special Modelle. Größte Schräglagenfreiheit+ stabilste Fahrwerke + durchzugsstarke Motoren.

Schon mal probegefahren?

LG

Uwe

zum zitierten Beitrag Zitat von Frank Softail
Möglich:
Die Motorradwelt sagt das wäre Super ich wollte es eben genau wissen.

Mal so zur Harley:
Sound wenn nicht zu laut ist gut, 2 Zylinder brubbeln auch gut, Optik finde ich auch gut.
Nur der Speed eben nicht also wirklich, den ganzen Tag nur Cuisen ohne ab und zu mal bischen Rechts u. Links das ist mir dann zu wenig.

Sport Glide 107 und Street Bob 114 sind die nächsen Kandidaten ebenso mal eine Vrod auch die neue Sportster soll besser laufen.
In Zahlen aus gedrückt 200 Kmh sollte meine Maschine schon laufen ohne langes murren auch wenn ich es wenig brauche und Rennen muss ich nicht fahren aber es darf auch mal etwas Flotter sein.
Die neuen HD sollen ja deutlich Agiler sein das probiere ich jetzt aus bevor ich jetzt wieder was kaufe nacher sage war doch nix.

zum zitierten Beitrag Zitat von c53
Ich denke, ohne sie je gefahren zu haben, dass die Dyna Low Rider S wohl das agilste Moped der Company ist und war. Gefolgt von der betagten FXR mit Evo Motor aber nich ohne großen Umbauten am Motor auf dein Leistungsniveau zu bringen.
Gruß C53

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zum zitierten Beitrag Zitat von Frank Softail
Ach das hatte ich doch alles schon Hayabusa Feuer-blöd R1 usw. die  Hayabusa hatte ich schon Ende 1999 als die raus kam.

Aber ihr versteht das falsch mal bischen Rechts Links wedeln ist doch noch lange nicht am Limit fahren.
Ich habe ja noch 1 Renstrecken Bike für die Renne selbst da fahre ich nicht am Limit weil ich Montag wieder arbeiten muss.

Auf der Landstrasse kam ich bis jetzt immer ohne Knieschleifer aus und hatte noch Bremsreseve dann ist auch noch lange nicht Limit.

Ein zügiger schöner Cruiser reicht schon wenn es den nicht gibt dann baue ich eben einen. 
Das wäre nicht das erste mal das ich mi selber was baue.

Rennstrecken Moppeds oder Umbauten baue ich immer wieder mal auf.

Ich hatte schon mal an einen AME Chopper gedacht ich habe hier noch paar 80er Jahre cb 1100 Motoren liegen das sind auch schöne Moppeds wenn es denn ein AME Rahmen ist St 800 oder sowas aber auch das ist zu langsam für mich weil die AME haben mmer lange gereckte Gabeln das geht nicht für meine Zwecke.

Also ich hätte gerne einen Cruiser mit klassischer Optik aber mit guten Fahreigenschaften.

Schräglagen unter 30 Grad das ist zu wenig aber 50 Grad muss es auch nicht sein.
Bei Indian werde ich auch mal schauen.