Vielleicht noch ein Zitat zur Unfahrbarkeit von Supersportlern auf öffentlichen Straßen. Mittlerweile werden sie sogar schon von Straßenrennen ausgeschlossen
https://www.motorradonline.de/szene-moto...ad-abschaffung/
Mehr als 130 PS sind im heutigen Straßenverkehr völlig absurd, zumal eh alles weggeregelt wird. Das ist - wenn überhaupt - noch was für Leute, die es auch schöner im Stau finden , wenn sie darin im V8 mit Ledersitzen stehen
Für alle anderen sind offensichtlich Retrobikes oder echte Young - und Oldtimer die angesagten Fahrzeuge der Wahl, für die Jungen schon gar. Nicht umsonst ist Triumphs Retro-Zweizylinderreihe mit ca 80 - 100 PS die erfolgreichste der Marke, auch wenn sie 180 PS im Angebot haben.
Liebe Selbstdarsteller und Leistungsfetischisten, ist Euch schonmal aufgefallen, dass seit mindestens 10 Jahren Hauptdarsteller (Achtung, doppeldeutig

) in Filmen, seien es Krimis, Schmonzetten, Dramen, Action u.dgl. als Auto oder Motorrad eigentlich nur noch Retrobikes oder echte Young - und Oldtimer fahren? Wenn das sogar die Trendscouts so sehen, die i.d.R. für die Requisiten zuständig sind, sollte Euch doch wirklich zu denken geben, dass das aktuelle Auto- und Motorradangebot eigentlich nur noch Ü50er interessiert, weil die noch so tief in der 20.-Jahrhundertdenke „stärker schneller weiter teurer“

verhaftet sind. Der trendige, erfolgreiche Selbsdarsteller fährt Harleymässig nichts späteres als einen Evo, am besten Knuckle - Shovelhead, nicht irgendein aktuelles Gerät, was jeder Hinz und Kunz im Laden kaufen kann. Und weil Zeitz das auch weiß, hat er die limitierten Serien jedes Jahr eingeführt.
Vielleicht mal eine kleine Anregung zur Selbstreflexion
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„I don‘t like valves that look like golf tees. Intake valves should be the size of trash can lids, and pistons should be the size of manhole covers“ (Jay Leno)
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