Ich habe heute das leidige (TÜV-)Thema Sitzbankriemen für meine Low Rider S mit Le Pera Sitzbank angegangen.
Ein Kunstleder-Riemen sollte es nicht sein, zu viel Material. Bei Nichtgebrauch muss der Riemen ubsichtbar unter dem Sitz bleiben.
Geeignet erschien mir das Material eines gängigen Zurrgurtes (wie zum Abspannen des Motorrades auf dem Hänger verwendet). Die Brücke unter dem Sitz eignet sich recht gut um den Riemen zu fixieren.
Nachdem der Riemen fixiert war (ich habe die Enden mit Schraube, Beilagscheiben und Mutter verbunden) Sitzbank mit dem hinteren Sitz durch den Riemen fädeln, den Riemen auf den verderen Sitz legen und die Bank montieren. Dann noch den Riemen ausrichten....
Bin echt zufrieden!

Eventuell fühlt sich jemand inspiriert.

Wundert mich, daß das immer noch ein Thema ist. Meine Fatboy (1991)  hat zwar noch einen, meine Fatbob (2008 ) allerdings nicht, und das ist bisher nicht bemängelt worden. Ich lasse aber beim Dealer tüven .

Uli

Na ja, hat man so kleine, unwichtige "Mängel" an seinem Moped, sind die "Suchenden" oftmals glücklich etwas gefunden zu haben, lassen einen gönnerhaft weiter fahren mit dem Hinweis, dass das aber noch geändert werden muss und suchen nicht groß weiter.
Kann also auch `ne Ablenkung von etwas anderem sein.

Kann jeder halten wie er will. War auch nicht als Aufforderung gedacht, weil es mir ziemlich egal ist, wer wo seine Grenze hat. Finde solche Antworten ziemlich unnötig und am Thema vorbei.

Moin,

@Uli G. dann kennst Du allem Anschein nach Dein eigenes Motorrad nicht, oder Du müsstest mal Dein Avatar aktualisieren 🤔🤫😬

BlackStar

Mir ist egal warum andere manches nicht tun. Das ist ein erheblicher Unterschied!
Ich selbst habe lange gebraucht, auf einen vernünftigen/unauffälligen Ansatz zu kommen. Wenn ich damit jemandem helfe, ist der Sinn eines Forums exakt erfüllt. 

In diesem Sinne, gute Nacht.

Rundschlaufe: soweit ich weiß, muss der Riemen fest mit dem Motorrad verbunden sein und eine Zuglast von xy aushalten.
Scheuerstellen: Da der "Riemen" nur pro forma da ist, liegt er permanent unter dem Sitz, bei mir um den Federvorspanner gewickelt.