Funktioniert aber nur, wenn sich Öl in geringen Mengen im Kurbelgehäuse sammelt.

Bei größeren Mengen kann das Breathervalve das Öl nicht so schnell aus dem Kurbelgehäuse entfernen.

Somit baut sich im Kurbelgehäuse Druck auf.

Dieser entweicht dann an der schwächsten Stelle, der Fußdichtung.

Woher ich das weiß?

Gruß, Franz

Spass beiseite: Hast ja recht, aber noch sind meine Fußdichtungen dicht

Oder im Winter Öl ablassen.

Hallo springerdinger,

habe mich für die Hammer-Methode entschieden. Nachdem ich (auf Grundlage der hier gelesenen Kommentare) nochmal Kompression und Öldruck gemessen habe und beides optimal war, habe ich mit einem Hämmerchen und einem Durchschlag (den ich dafür extra angefertigt habe) einen "leichten" Schlag auf die Kugel ausgeübt was beim anschließenden Probelauf (-> Öldruck unverändert i.O.) und anschließendem zweiwöchigem Stehenlassen des Hockers zum gewünschten Ergebnis geführt hat. Sprich: kein Ölsuppen mehr. Bin voll begeistert ...