Karl H.:

Ich persönlich würde bei 100.000km mal nachsehen (TC96/103).

Gruß
Karl

Ich glaube nicht, dass ich mich irren kann. Denn als ich glaubte mich zu irren, hatte ich mich geirrt

Karl H.:

NoClueTours:

Habe gedacht ich steuere auch Mal ein Bild von meinen Steuerkettenspannern als weitere Referenz bei. Kann man ja nie genug von haben...

TC88, Baujahr 2003, Laufleistung rd. 41.000 Meilen (rd. 66.000 km) 

Links der äußere, rechts der innere.

VG Martin

Danke, Martin! Für den Wechsel war es offensichtlich höchste Zeit. Weißt Du zuverlässig, dass es die ersten Spanner in diesem Motor waren? Das 2003er Baujahr war statistisch das schlechteste bzgl. Spannerverschleiß.

Gruß
Karl

Ich glaube nicht, dass ich mich irren kann. Denn als ich glaubte mich zu irren, hatte ich mich geirrt

Hafi1050:

Frage 

Wo kommt der Abbrieb hin und kann er irgendwelche Schäden verursachen?

Die Spanner sind Normal nicht so hart nur durch das Öl und Alter doch sehr stark

danke im Voraus!

Hellbernpe:Komm ich um ein Ablassen des Öls herum?

FlatSix:

Moin, ich vermute, daß die Abriebpartikel nicht nur, wie Karl schon bewiesen hat, dieZuflußbohrungen der Hydrostößel sondern auch die Spritzdüsen zur Kühlung der Kolbenunterseite verstopfen könnten.

Uli G.:
...dienen die Bohrungen nur dazu, die Hydros zu versorgen...