Und was ist nach 14 Tagen?Wenn die Entladung linear verläuft,wärens dann 75% Kapazität.
Eigentlich auch zu wenig.Ich frage mich nur,warum das Problem erst jetzt,nach 3Jahren auftritt.
Vorher gabs nicht mal im Winter,bei einer Standzeit von mehr als einem Monat,Probleme,
trotz Alarmanlage.Ich kann mir auch nicht vorstellen,daß man ein Motorrad so konstruiert,daß
man es nicht mal für ein paar Wochen abstellen kann,ohne daß die Batterie leergelutscht wird.
Bin auch schonjahrzehntelang vorher problemlos Japaner,Briten und Italiener gefahren-alle zuverlässig trotz Nebenverbrauchern bei Zündung aus...
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Hauptsicherung wird bei Zündung AN und im Beisein des FOB gezogen, sonst geht die Alarmanlage an.

Übrigens : Das ist auch wieder kein reines HD-Problem. Jedes Mopped mit zusätzlicher Elektronik an Bord zieht die Batterie leer (auch moderne Autos). Meine GoldWings haben zur Erhaltung aller Einstellungen der ganzen Elektronik im Ruhezustand sogar 4,5 mA gezogen. In 10 Jahren hatte ich 3 neue Batterien gekauft, weil ich nicht aufgepasst hatte.

Die alarmanlage wechselt nach einer einstellbaren zahl von tagen in den ruhemodus und zieht dann keinen strom mehr...

Ein steinschlagschutz behindert den abtransport der wärme und ist deshalb kontraproduktiv.