Hatte das Problem einer Batterieentladung nach jeder Fahrt trotz neuer Batteie, Lima und Laderegler. Lange gesucht, jetzt den Fehler gefunden.

Mein wirklich netter aber leider auch manchmal etwas ( Na Ja) Schrauber hat es sich zwar bequem gemacht aber auch eienen unfreiwilligen Totalausjall produziert.

Das Pluskabel vom neuen Laderegler wurde nämlich nicht schön sauber bis zur Sicherung verlegt, sondern zwischendurch gut versteckt gekappt und mit einem Kabeldieb (schwachkontaktige Klemme) mit dem alten Kabel verbunden. So kam wohl nicht genug Suppe zur Batterie und diese entlud immer mehr als dass die lud.

Kabel neue verbunden und gemessen. 14 Volt an der Batterie und alles Bombe. (Beim laufenden Motor)

Also doch immer alles seber machen?

Schon schade!

Selbst jst der Mann vertrauen ist gut Kontrolle besser.

Ladespannungen von intakten Limas liegen zwischen 13,8 und 14,6 V. Und da hier höchstwahrscheinlich im Leerlauf gemessen wurde, scheinen mir die 14 V vollkommen ok zu sein.

Ein richtig gesetzter Stromdieb hat zwar keine Verluste, wenn man die Spannung nach der Abgreifstelle misst, er kann aber aufgrund seiner extrem kleinen Kontaktflächen zu den Kabeln, nur kleine Ströme weiter leiten. Daher wird er schon die Ursache gewesen sein.